Vikakoodi P113200 ja P154900

Volvo V70 2008 2.0F
Ensin Vikakoodit:
 
P113200 (H02S11- kytkimet puuttuvat, liian rikas seos, pysyvä)

P154900 (imusarjan kommunikointi ohjaus (sarja 1), satunnainen

Auto alkaa välillä tyhjäkäynnillä rykimään ja köhii...tuntuu kuin kävisi vajailla pytyillä ja meinaa sammua. Sitte tyhjäkäynti normalisoituu hetkeksi ja taas sama homma. Ajaessa hitaasti tekee nykimistä hetken eikä vastaa kaasuun... sitten taas mennään x-aikaa kuin ei mitään.
Nollasin vikakoodit ja sitten antoi koodin P113100 (H02S11-kytkimet puuttuu, liian laiha seos, pysyvä)

Seurasin livedataa tyhjäkäynnillä. En tiedä onko asiaan osaa tai arpaa mutta imupaine normaalissa tyhjäkäynnissä 29-30kPa ja kun alkaa epätasanen ja rykiminen niin paineen nakkaa 98kPa.
Jotenki nyt vissiin nakkelee seoksia tms... Onko joku imuanturi viallinen vai missä lienee vika?
Oisko jollain viisaammalla antaa neuvoa!?

Imuvuoto tai MAP anturivika. Tarkista alipaineletkut.
Veikkaan MAP.
Mikähän lukija sulla on kun tulee niin veikeetä tekstiä.

Kiitos jo annetuista vinkeistä! Luen vikakoodit Delphin ohjelmalla.

Eilen vaihdoin uuden map-anturin ja sama peli jatkuu...letkuja kahtelin enkä löytäny vuotavaa.
Taas pukkasi saman koodin P113100

Mitähän sitä seuraavaksi voisi kokeilla? Kokeilin semmosta vinyylihanska kikkaa öljyntäytön (korkki pois) päälle koneen käydessä. Hanska vähän pullistui... eikö sen pitäisi hiukan imeä eli olla alipaine koneessa käydessä!? Auttasikko tämä ketään joka osaisi neuvoa.
Puhdistin aivan nokiset tulpatki, mutta en ole uusia vielä vaihtanu (ostettu on). Paikallaan Boshin tulpat joilla ajettu reilun 20tkm.
Wetterillä väläyttivät että mapin kans saattaa vika olla myös imuilman ohjausventtiileissä (2kpl).

Pitäisi olla kevyt imu korkissa. Tukkeutunut huohotin tai revennyt kalvo huohotinpuolella aiheuttaa kaiken näköistä kivaa. Toki tuo revennyt kalvo aiheuttaa yleensä hetken käynnin jälkeen ylisuuren alipaineen.