Volvoon sopiva vikakoodinlukija

Onhan siellä todella paljon muutakin kuin varaosakuvat, koodeille tesataus ohjeet, testejä pilvin pimein, mittausohjeet jne jne. Tuossa riittää opiskelua käyttöön, voipi yllättää mitä kaikkea sieltä löytyy, hakkaa mennen tullen tuon icarsoft kapulan. Itse käyttänyt vidaa siitä saakka kun se on ilmestynyt ja vielä tänäkin päivänä se välillä yllättää mitä sieltä esim testien muodossa löytyy koska valikot muuttuilee hiukan potilaan mukaan.

Onhan se monipuolinen ja jopa suomeksi.
Satunnaiselle kotiasentajalle joka lähinnä vaihtelee öljyt ja jarrupalat, ehkä katsoa vähän anturidataa tai tuhkakertymiä, tsekata vikakoodit ja poistaa niin icarsoft on varsin pätevä helppo nopea ja "IT idioottivarma".
Mutta jos wintoosan kanssa pulaaminen on tuttua ja enkku onnaa (asennusohjeet) ja haluaa autoaan säädellä ja mittailla enemmän sekä tehdä isompiakin remppoja niin VIDA on kyllä ykkönen. Eikä pahan hintainen edes. Kannattaa hankkia jo pelkän varaosahaun vuoksi. Hinta tulee takaisin jo ekalla ostoksella.

Ostaessa VIDAa kannattaa käyttää tuommosta hyvää ostopaikkaa jonka jak900 vinkkasi. Tuotetuki tosi hyvä ja tarvittaessa rahat takaisin jollei onnistu lopultakaan. Jostain "kiinan" kaupasta hankittuna voi jäädä asentamatta jos meneekin "bitti poikittain" wintoosan ja vidan välillä kuten tuossa omassa uudemmassa koneessa. (Kone täysin toimiva eikä mitään ongelmia ole ollut minkään kanssa...vida asennuspaketti myös täysin toimiva, vanhempaan koneeseen sama meni ihan click and play systeemillä.)

Onhan se monipuolinen ja jopa suomeksi.
Satunnaiselle kotiasentajalle joka lähinnä vaihtelee öljyt ja jarrupalat, ehkä katsoa vähän anturidataa tai tuhkakertymiä, tsekata vikakoodit ja poistaa niin icarsoft on varsin pätevä helppo nopea ja "IT idioottivarma".
Mutta jos wintoosan kanssa pulaaminen on tuttua ja enkku onnaa (asennusohjeet) ja haluaa autoaan säädellä ja mittailla enemmän sekä tehdä isompiakin remppoja niin VIDA on kyllä ykkönen. Eikä pahan hintainen edes. Kannattaa hankkia jo pelkän varaosahaun vuoksi. Hinta tulee takaisin jo ekalla ostoksella.

Ostaessa VIDAa kannattaa käyttää tuommosta hyvää ostopaikkaa jonka jak900 vinkkasi. Tuotetuki tosi hyvä ja tarvittaessa rahat takaisin jollei onnistu lopultakaan. Jostain "kiinan" kaupasta hankittuna voi jäädä asentamatta jos meneekin "bitti poikittain" wintoosan ja vidan välillä kuten tuossa omassa uudemmassa koneessa. (Kone täysin toimiva eikä mitään ongelmia ole ollut minkään kanssa...vida asennuspaketti myös täysin toimiva, vanhempaan koneeseen sama meni ihan click and play systeemillä.)

Ymmärsinkö oikein että vain asennus on englanniks ja itse Vida on suomenkielinen?

Asennusohjelma on enkuksi ja siitä voi sitten valita varsinaisen asennetun ohjelman kieleksi Suomi.

Asennusohjeet myös enkuksi mutta eihän se nykyjään ongelma ole kun AI kääntää sen silmänräpäyksessä kun vaan pyytää.
AsennusEtätuki on myös ainakin enkuksi.
Maksu Luottokortilla tai paypal.

Jos omistaa sellaisen auton johon jollain epävirallisella vidalla pääsee, niin tuntuu hurjalta edes harkita mitään muita vikakoodinlukijoita mistään muusta syystä kuin siitä, että tietokoneen käyttäminen on totaalisen vieras asia. Jos asennus hirvittää, mutta luulee käytön onnistuvan, niin palkkaa vaikka jonkun it-ihmisen asentamaan softan koneelle mieluummin kun hankkii näitä höpötestereitä. Harmi kun SPA-korisiin ei ole tavan tallaajalle saatavilla merkkikohtaista softaa.

Uusimmissa lukijana toimii vdash. Sehän on jokaisen vapaasti asennettavissa.

Harmi kun SPA-korisiin ei ole tavan tallaajalle saatavilla merkkikohtaista softaa.

Onko Vidan päivälisenssit poistettu markkinoilta? Muutama vuosi sitten harkitsin siihen turvautumista, mutta jäi sitten kaapeli hankkimatta.

Sähkövispilään päivälisenssi maksaa alle kympin, mutta ei ole kaapelia siihenkään ja takuuehdot kieltävät työntämästä OBD-liittimeen muuta, kuin tehtaan hyväksymää tuotetta. No, toivon mukaan ei ole tarvettakaan muutamaan vuoteen .

Onko Vidan päivälisenssit poistettu markkinoilta? Muutama vuosi sitten harkitsin siihen turvautumista, mutta jäi sitten kaapeli hankkimatta.

Sähkövispilään päivälisenssi maksaa alle kympin, mutta ei ole kaapelia siihenkään ja takuuehdot kieltävät työntämästä OBD-liittimeen muuta, kuin tehtaan hyväksymää tuotetta. No, toivon mukaan ei ole tarvettakaan muutamaan vuoteen .

Taitaa olla poistettu normaalin tallaajan saatavilta Euroopassa. Koko ostosivulle pääsy taitaa olla bännätty, jos IP-osoite tulee Euroopasta. Jos sivulle menee USA:n VPN:n/proxyn kautta, niin aukenee hienosti.

Niin taitaa aueta muuta taisi olla jo sitten seuraava este win numero.

Olikos noita VIDA sopivia kaapeleita myynnissä Suomessa jossain kaupassa?
Ja mikä malli paras....näyttää olevan melkoinen määrä erilaisia kiinan ihmemaassa...
dice normal chip, dice full chip, mongoose, etc....
Mikäs näistä on toimivaksi todettu?

Mongoose on pätevä. Jos taas tarkoitus on käyttää vaan SPA/CMA Volvojen kanssa niin BMW ENET kaapeli on voittava.

Saikos tuolla mongoosella tehtyä kaikki mahdollinen mitä orggis Volvo (ei kiinan Dice) dicella P3 koppasiin?

(SPA saa vielä odotella ellei sitten jostain löydy diesel yksilöä ilman sitä kusruiskua....)

Saa tehtyä. En ole ainakaan itse törmännyt yhteenkään toimintoon, joka ei olisi toiminut kaapelin takia. Noissa Mongoose-kaapeleissa oli joku hiuksenhieno ero, joka muistaakseni määritti että onnistuuko kaikki toiminnot noilla. En nyt äkkiseltään muista mikä se oli, teknisissa tiedoissa joku yhden kirjaimen tai numeron ero.

No juurikin tuo spekki olisi hyvä tietää....

Erot ovat J2534-1 ja J2534-2 välillä. Ilmeisesti tuo kakkosen omaava on parempi, mutta juuri tarkistin niin tuo omani on tuo "huonompi" ja siitä huolimatta Vidalla/VDASHilla toiminut kaikki. Mene ja tiedä.