960 Vegesaurus

Muutama vuosi sitten luovuin ensimmäisestä volvostani, josta täälläkin oli juttua (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=59660.210). Sillon tuntui, ettei ollut aikaa autoharrastukselle ja auto jäi tosi pienelle huomiolle viimeiset vuodet. 8 vuotta se oli ja jotenkin jäi takaraivoon kuitenkin hyvä fiilis harrastelusta. Käyttis-bemari, kun hajoilee jatkuvasti niin sain päähäni hankkia jälleen volvon ykkö.. kakkosautoksi.

Selailin nettiautoa tossa alkukeväästä ja muutaman viikon seulonnalla ja odottelulla nappasin tämmösen, silloin 249tkm ajetun 960 volvon.

Tekniikkana B6304F ja AW30. Ajattelin, että rauhalliseen kesäajeluun sopiva combo. Haaveissa jopa museointi, sen verran hyvässä kunnossa auto kuitenkin on, vaikkei vielä täydellinen.

Vakkari, automaatti-ilmastointi, sähköikkunat, sähköinen kattoluukku ja kaikki toimii. Sen verran mukavuudenhaluiseksikin tullut, että ilmastointi oli pakko olla.

Ensimmäinen kesän reissu tehty volvolla ja sieltä pari kuvaa.







Tämä on tuotu saksasta aikoinaan ja ollut autoliikkeen nimissä pari vuotta, josta päätynyt jollekin vanhemmalle miehelle kesäautoksi 16 vuodeksi. Kattelin historiatietoja rekisterinumerolla ja autolle oli kertynyt muutama sata - tuhat kilsaa vuodessa.. Eli suurin osa kilometreistä tullut saksassa, joten lienee ollut siellä ihan käyttöautona uudesta myyntiin saakka.

Ruostetta ei juurikaan näy korissa, takaluukun tiivisteen alla oli pari kohtaa, repsikan oven tiivisteen juuressa myös pieni alku. Kattoluukussa on lohjennut lakka-/maalipintaa pieneltä alueelta ja etupuskurissa kiveniskuista jonkun verran lohkeamia. Nää kun laittelis niin vois sitä museointia harkita. Onko jollain tietoa kuinka tarkkaa tuo museotarkastus on? Esim. yhdessä ovipaneelissa on pieni halkeama, tosiaan jotain pieniä naarmuja voi olla siellä täällä, esim. puskureiden mustissa osissa jne, mutta yleisilmeeltään tosi siisti ja tulevan myllytyksen jälkeen tulee olemaan vielä siistimpi toki.

Toinen vaihtoehto on olla museoimatta ja esim. ahtaa maltillisesti, mahdollisimman bolt-on-tyyppisesti, halvalla ja helposti alkuun.

Hieno ja ryhdikäs 960! Näitä ensimmäisiä 960 malleja ei kans liikoja oo säilynyt noin hieno kuntoisena. Melkein sanosin että museointi voisi olla suuntana tuollaiselle tai sitte vaan pitää orkkis kuntoisena. Ehkä joutilaampiakin on olemassa rakenteluun? Mutta jokanen tehkööt miten tykkää.

Pientä ajan tuomaa kulumaa saa kyllä museoinnissa olla, mutta ei tietysti ruostetta tai esim haljenneita muoviosia tai sisustassa repeytymiä jne. Mahdollisimman originaali ja siisti kauttaaltaan niin pääsee jo pitkälle.

Ulkoapäin kuvien perusteella ei juurikaan muuta estettä ole kun että ajovalonpesurin pyyhkijät puuttuu, lasinpyyhkimien varret väärässä asennossa, takapuskurin alta puuttuu helmamuovi ja vanteet ei ole volvolaiset, myös finnittömät kilvet olisi siistit ja rekkarikilpi on takana mielestäni vähän alempana kun kuuluisi.

Hieno ja ryhdikäs 960! Näitä ensimmäisiä 960 malleja ei kans liikoja oo säilynyt noin hieno kuntoisena. Melkein sanosin että museointi voisi olla suuntana tuollaiselle tai sitte vaan pitää orkkis kuntoisena. Ehkä joutilaampiakin on olemassa rakenteluun? Mutta jokanen tehkööt miten tykkää.

Pientä ajan tuomaa kulumaa saa kyllä museoinnissa olla, mutta ei tietysti ruostetta tai esim haljenneita muoviosia tai sisustassa repeytymiä jne. Mahdollisimman originaali ja siisti kauttaaltaan niin pääsee jo pitkälle.

Ulkoapäin kuvien perusteella ei juurikaan muuta estettä ole kun että ajovalonpesurin pyyhkijät puuttuu, lasinpyyhkimien varret väärässä asennossa, takapuskurin alta puuttuu helmamuovi ja vanteet ei ole volvolaiset, myös finnittömät kilvet olisi siistit ja rekkarikilpi on takana mielestäni vähän alempana kun kuuluisi.

Kiitos, tuli hyviä pointteja. En itseasiassa edes tajunnut, että tuo takapuskurin alapuolella oleva helmamuovi puuttui. 

Tuli kiilloteltua maalipinta tuossa joku viikko sitten. Samoin takaspoikkaa oon kattellu maaliskuusta lähtien ebaystä, torista, yms. Ihan parikolme yksilöö tullut vastaan, mutta sain vihdoin myytävänä olleesta autosta ostettua moisen. Oli lakkavikainen, takavalon kiinnikkeet rikki, takavalon sisäosa rikki, päätykiinnikkeiden kierteet lähti irti yms.. Sain kuitenkin hierottua kuntoon.

Kiitos myös An55i:lle, tullut haettua häneltä ties mitä nippeliä tähän, viimeisimpänä tuo puskurin helma, joka on jopa ehjä.

Tänään vielä finnittömät kilvet, oikeaan korkeuteen!  Alkaa peräpää olla ihan ok.




Vielä ois tekemistä siellä täällä museointia ajatellen.