V70 mk2 akun vaihto

Ohjeessa ei taidettu plussaa irroittaa, se vaikuttaa ohjeelta jolla estetään että jos airbag laukeaa kun virrat palaa, asentaja ei ole kuskin paikalla sillä hetkellä.

Koskaan en ole virta-avainta mihinkään kakkos asentoon lattanut ja kaikki akun vaihdot sujuneet ongelmitta, reippaasti vaan kenkä napaan kiinni eikä hypistellen ettei räpsi kovin pitkään se ne jännite piikittelyt aiheuttaa ja muuta kivaa lisä puuhaa.

Jep, se lyyään se kaapelikenkä siihen eikä räpelletä.

Hui se lyö kipinää hui, hui.

Juu, tuo kakkosasento tietysti varmistaa ettei kuski saa tyynystä kun laittaa virrat päälle.
Enpä tosin kovinkaan monen ole kuullut saaneen tyynystä. Tai en siis kenenkään kunhan ei mene yleismittarilla mittailemaan tyynyjen piuhoja.

Tuota noin… jos potilaan herääminen kesken operaation on huolena, eli auto aktivoituu lukkoja, ovia avatessa tai akkua räpsiessä, niin laittaa avoimen oven/luukun lukon, vaikka meisselillä kiinni, jolloin auto luulee niiden olevan kiinni. Ei aktivoidu laitteet. Ainakaan tuossa -05 V70:ssä. Toki ennen oven kiinni paiskaamista, pitää kahvasta lukko avata tai kolahtaa ikävästi. Niissä autoissa, missä on erillinen ovikytkin, vastaavan saa kai aikaan jumittamalla se pohjaan jotenkin. Teippiä? 

juu eli koko lämppäripaneeli on mykkänä...sulakkeet on ehjät...eli jotain on siis hajonnut ja maksaa!!!

juu eli koko lämppäripaneeli on mykkänä...sulakkeet on ehjät...eli jotain on siis hajonnut ja maksaa!!!

Toimiiko auto muuten, paitsi tuo paneeli on mykkä?. Juotos viat on näiden volvojen kirous. Voi olla että on vain juotos vika ja korjaus bout 100-190€ välillä tai sitten hommaat toisen paneelin tilalalle ( samalla numerolla mikä sulla on siinä paneelissa (vaatii vanhan irroituksen että näkee) ).

Ja lisäyksenä että vaikka samat numerot olisikin niin ei toimi kuin tuurilla ilman softaamista.

Itse olen kaikissa autoissa noudattanut samaa metodia vuosikaudet ja koskaan ei ole ollut ongelmia.
1. Virrat pois
2. Ovien lukitus jätetään auki (ei siis ovia auki)
3. Tilan luukku jossa akku sijaitsee auki (peräkontti tai konepelti)
4. Odotellaan se 5-10 min jotta boksit menee lepotilaan
5. Miinusnapa irti
6. Plusnapa irti
Uusi akku paikoilleen ja kytkentä päinvastaisessa järjestyksessä
Tuon jälkeen säätelee sitten kellon oikeaan aikaan.