v70 2.4 bensa mittariston ongelmat

Missähän lienee vika, kun -98 mallin v70 2.4 bensa volvossa aina välillä ajossa nopeusmittari menee nollille, matkamittari alkaa näyttää - - - - - -, sekä jarru- ja abs vikavalot syttyvät?

Vika tullut nyt muutaman kerran yht’äkkiä tasaisessa maantieajossa. Korjaantunut joka kerta auton uudelleen käynnistämisellä.

ABS-valo on ajoittain palanut ennenkin, abs-kehät ovat melko uudet.

Onko riskiä, että vika jää pysyvästi päälle?

Mulla saman ikäisessä ajotietokone välillä.sanoo DISC ja sekavia numeroita enkä tiedä puhuuko se levystä vai disconnect. Se on onneksi ohimenevää.

Vikakoodinluvulla liikkeelle. Pystyy lukemaan vaikka iCarsoftin laitteilla. ABS-boksin tinausvika ei olisi mitenkään erikoinen syy.

Vikakoodinluvulla liikkeelle. Pystyy lukemaan vaikka iCarsoftin laitteilla. ABS-boksin tinausvika ei olisi mitenkään erikoinen syy.

Multa löytyy tuollainen iCarsoft-lukija, mutta ainakaan aikaisemmin ei ole oikein halunnut tehdä yhteistyötä auton kanssa. Täytyypä testailla jos sattuisi jotain löytymään.

Missä tuo ABS boksi sijaitsee? Ilmeisesti on itse korjattavissa kolvilla (yleensä)…

Ei se icarsoft paljoa tuosta lue. Ei välttämättä paljoa apua ole noin vanhassa.
Boksi on siinä pääsylinterin alapuolella abs pumpun alapuolella.
Jos meinaa avata niin pitää jollain varovasti sahata auki.

Juutuupissa löytyy ohjeita ja on näytetty ne yleisimmät liitokset mitkä prakaa.

Anturit pystyy tuossa mittaamaan vastusmittauksella.
Siinä sulle pläjäys.
https://midwest-abs.com/troubleshooting

Taitaa liittyä nyt etuanturiin jos sen kautta nopeuskin otetaan.

Tottakai seuraava vaihe on jatkuva vika.

Ei se icarsoft paljoa tuosta lue. Ei välttämättä paljoa apua ole noin vanhassa.

ABS-vikakoodit saa ulos ja moottorin vikakoodit myös jollei ole 10V koneella.

Ei se icarsoft paljoa tuosta lue. Ei välttämättä paljoa apua ole noin vanhassa.
Boksi on siinä pääsylinterin alapuolella abs pumpun alapuolella.
Jos meinaa avata niin pitää jollain varovasti sahata auki.

Juutuupissa löytyy ohjeita ja on näytetty ne yleisimmät liitokset mitkä prakaa.

Anturit pystyy tuossa mittaamaan vastusmittauksella.
Siinä sulle pläjäys.
https://midwest-abs.com/troubleshooting

Taitaa liittyä nyt etuanturiin jos sen kautta nopeuskin otetaan.

Tottakai seuraava vaihe on jatkuva vika.

Joo. Anturiinkaan en oikein jaksa uskoa. Vasen etuanturikin on pari vuotta sitten vaihdettu kun joskus talvella syttyi tuo abs valo. Silloin ei ollut mitään ongelmaa nopeusmittarin tai tripin kanssa. Kyllä se moduulin avaamiselta kuulostaa tai sitten etsin purkuosan jostain. Tietysti niissä voi sama vika yllättää…

Kyllä kannattais mun mielestä ensin mitata boksin liittimestä oikean etuanturin vastus ja ettei se vaihtele kun johtoa taivuttelee.
Linkistä löydät anturien pinninumerot. Etuoikea18 & 3. Vastus oltava 900-1380 Ohm.
Älä särje liitintä kun avaat. Siinä on semmonen kääntyvä kansi mikä pitää avata ennen kuin irtoaa.

Ei tarvitse anturivikaan uskoa jos ei halua mutta noita johtoja vioittuu kyllä. Tarkista se konehuoneen puolelta hyvin.
Voihan sen boksinkin vaihtaa ja vasta sitten korjata sen anturivian.
Sanon näin kun kaikki aina sanoo että boksissa se vika on vaikka ei se aina ole niin, tosin se on yleisin paikka.
Mittaus ei paljoo maksa kun ei tarvii kuin yleismittarin.
Sitten boksin kimppuun jos vastukset on kunnossa.
Tämä oli tässä mun osalta.

Mulla saman ikäisessä ajotietokone välillä.sanoo DISC ja sekavia numeroita enkä tiedä puhuuko se levystä vai disconnect. Se on onneksi ohimenevää.

Minulla on -97 mallisessa ajotietokone aina välillä näyttänyt ”dISC” tekstiä. Nimenomaan pienellä alkukirjaimella. Joskus 20 vuotta takaperin kysyin asiasta silloiselta omamekaanikolta, ja hän sanoi sen olevan joku vika, ei ohjelmoitu ilmoitus. Olen elänyt tämän vian kanssa, ei ole pahentunut, ja teksti tosiaankin vain vilahtaa muutaman sekunnin ajan. Joku kontaktivika kai ?

Minulla on -97 mallisessa ajotietokone aina välillä näyttänyt ”dISC” tekstiä. Nimenomaan pienellä alkukirjaimella. Joskus 20 vuotta takaperin kysyin asiasta silloiselta omamekaanikolta, ja hän sanoi sen olevan joku vika, ei ohjelmoitu ilmoitus. Olen elänyt tämän vian kanssa, ei ole pahentunut, ja teksti tosiaankin vain vilahtaa muutaman sekunnin ajan. Joku kontaktivika kai ?

Tuo disc tarkoittaa sitä että ajotietokone ai saa tietoa valintakytkimeltä jolla vaihdetaan mitä ajotietokone näyttää.
Korjaantuu monesti kun ränkkää valintakytkintä edestakaisin.

Tuo DISC tulee mittariston info näyttöön 850 ja 70 sarjalaisissa 2004 vm asti (P80 alustoissa) jos se info kytkin on irti mittaristosta ja mittaristo ei saa tietää mikä kytkimen asento on.
edit: kuten Xuppo sen sanoi.

Noniin hyvä selitys ja sopii mun vikaan, eikä tartte siitä huolehtia, ehkä joskus putsaan ja tiukennan liittimen