Volvo on Call vaatii huollon

No niin tämmöinen tuli vastaus minulle:
Tarkoitat varmaankin XC60 Iautoasi?  Tehdasjärjestelmissä ei ole tietoa mistään epidemiasta tai VCM yksikköön liittyvistä takaisinkutsuista. Volvo kyllä tekee takaisinkutsuja kun sille on perusteita. Vanhemmissa autoissa on VCM -yksikön paristoja jouduttu vaihtamaan jos dataliikenne on ollut vuosien varrella vilkasta. Myös pitkään jatkuneet kovat pakkaset ovat voineet vaikuttaa akkujen kestävyyteen.

 

Suomessa on yli 100.000 autoa joissa on Volvo Cars -sovellus käytössä. Se että muutama menee rikki ei tee siitä tyyppivikaa. Joku hiljattain postasi, että kyselyn mukaan 95% asiakkaista ei ole ollut mitään ongelmia Volvo Cars -sovelluksen kanssa.  Keskustelupalstoilla ongelmatilanteet aina korostuvat.

 

Kaikki takuuseen tai takuun jälkeiseen mahdolliseen vastaantuloon liittyvät asiat hoidetaan valtuutettujen Volvo -jälleenmyyjien kautta. Käytettynä ostetuista autoista vastaa aina sen myyjätaho. Ole yhteydessä omaan Volvo -jälleenmyyjääsi korjauksen suhteen.

 

Terveisin

 

 

Petri Castrén
Customer Experience | Finland
+358 500 618291
petri.castren@volvocars.com

Ei erityisen yllättävä vastaus

Tulee mieleen vuosi 2009 tai 2010 kun hajosi 90t ajetusta 2006 Golfista ilmastointikompura.
Asentaja totesi hallissa, että "Stefa suikaleina, kylmäaineet pihalla ja kompura leikannut kiinni. Puolen päivän huuhtelu ja uusi oikein rakennettu kompura tilalle". Ei edes muistanut kuinka monestoista golf tai passat nosturilla sille kesälle, saman paskakompuran takia.

Siitä sitten tiskin taakse kuulemaan, että "onpa harvinainen vika, mutta näitä aina joskus sattuu ja kuinka VW-Groupilla ei ole tällähetkellä mitään good will-käden ojennusta tähän tapaukseen, mutta voidaan tässä kohtaa pyöristää lasku1300€:on"

Jos haluaa lukea lisää aiheesta...

https://www.swedespeed.com/threads/volvo-vcm-connectivity-problem-spa.676002/
https://www.swedespeed.com/forums/volvo-cars-app-general-connectivity.5079/
https://www.swedespeed.com/threads/3g-to-4g-upgrade-part-numbers-spa-p3.658951/

No niin tämmöinen tuli vastaus minulle:
Tarkoitat varmaankin XC60 Iautoasi?  Tehdasjärjestelmissä ei ole tietoa mistään epidemiasta tai VCM yksikköön liittyvistä takaisinkutsuista. Volvo kyllä tekee takaisinkutsuja kun sille on perusteita. Vanhemmissa autoissa on VCM -yksikön paristoja jouduttu vaihtamaan jos dataliikenne on ollut vuosien varrella vilkasta. Myös pitkään jatkuneet kovat pakkaset ovat voineet vaikuttaa akkujen kestävyyteen.

 

Suomessa on yli 100.000 autoa joissa on Volvo Cars -sovellus käytössä. Se että muutama menee rikki ei tee siitä tyyppivikaa. Joku hiljattain postasi, että kyselyn mukaan 95% asiakkaista ei ole ollut mitään ongelmia Volvo Cars -sovelluksen kanssa.  Keskustelupalstoilla ongelmatilanteet aina korostuvat.

 

Kaikki takuuseen tai takuun jälkeiseen mahdolliseen vastaantuloon liittyvät asiat hoidetaan valtuutettujen Volvo -jälleenmyyjien kautta. Käytettynä ostetuista autoista vastaa aina sen myyjätaho. Ole yhteydessä omaan Volvo -jälleenmyyjääsi korjauksen suhteen.

 

Terveisin

 

 

Petri Castrén
Customer Experience | Finland
+358 500 618291
petri.castren@volvocars.com

Taitaa aika lailla copy pastella nyt tämä vastaus lähteä kaikille, kun itsekin sain sen, toki eri auto oli alkuun vaihdettu. Kääntäen tuo "95% asiakkaista ei ole ollut mitään ongelmia ..." tarkoittaa et 5000:lla on ollut ongelmia, ehkä sekin on muutama 

Moottori-lehden toimittaja vastasi viestiini ja aikoi soitella ensi kuun alussa.

No niin tämmöinen tuli vastaus minulle:
Tarkoitat varmaankin XC60 Iautoasi?  Tehdasjärjestelmissä ei ole tietoa mistään epidemiasta tai VCM yksikköön liittyvistä takaisinkutsuista. Volvo kyllä tekee takaisinkutsuja kun sille on perusteita. Vanhemmissa autoissa on VCM -yksikön paristoja jouduttu vaihtamaan jos dataliikenne on ollut vuosien varrella vilkasta. Myös pitkään jatkuneet kovat pakkaset ovat voineet vaikuttaa akkujen kestävyyteen.

 

Suomessa on yli 100.000 autoa joissa on Volvo Cars -sovellus käytössä. Se että muutama menee rikki ei tee siitä tyyppivikaa. Joku hiljattain postasi, että kyselyn mukaan 95% asiakkaista ei ole ollut mitään ongelmia Volvo Cars -sovelluksen kanssa.  Keskustelupalstoilla ongelmatilanteet aina korostuvat.

 

Kaikki takuuseen tai takuun jälkeiseen mahdolliseen vastaantuloon liittyvät asiat hoidetaan valtuutettujen Volvo -jälleenmyyjien kautta. Käytettynä ostetuista autoista vastaa aina sen myyjätaho. Ole yhteydessä omaan Volvo -jälleenmyyjääsi korjauksen suhteen.

 

Terveisin

 

 

Petri Castrén
Customer Experience | Finland
+358 500 618291
petri.castren@volvocars.com

Ärsyttävää mutta odotettavissa ollutta kiemurtelua. Castrén voisi soitella merkkihuoltoihin ja kysellä, miltä tilanne siellä etulinjassa näyttää ja ovatko viat olleet niitä akun loppumisia vaiko kuitenkin sitä, että VCM-moduulit vetävät itsensä jojoon ihan totaalisesti. Näyttää siltä, että jokainen joka on autonsa kanssa merkkihuollossa käynyt on saanut kuulla, että moduuleja menee vaihtoon pilvin pimein. Minusta se ei kuulosta siltä että olisi enää vain "keskustelupalstoilla kärjistynyt" ongelmatilanne. Volvolla on Suomen paras merkkihuolto-organisaatio omamekaanikkosysteemin ansiosta. Päteviä fiksuja ammattilaisia töissä ja asiakas saa jutella autonsa asiat suoraan ammattilaisen kanssa. Castrénin Pete voisi nyt vähän tehdä töitä, ottaa puhelimen kouraan ja kysellä tilannekuvaa suoraan asiakasrajapinnasta merkkiorganisaationsa osaajilta. Voisi vaan joutua kuulemaan ikäviä totuuksia niin ei tietysti tee mieli kysellä.

Jaa, enpä ois arvannu että 2020 myydään autoja moodeemilla joka vanhenee käsiin... Vai rikotaanko nämä nyt ohjelmallisesti että kuluttaja maksaa korjaukset ja uudemman modeemin ?

Toivotan onnea:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/37e44a0b-d4bf-4afc-ae1c-26fc45ae1bcb?ref=ampparit%3A639d&_gl=1*m4xgn5*_ga*MTMwOTMwNDgwNC4xNzY5MjY2OTM4*_ga_3L539PMN3X*czE3NjkyNzI5NDQkbzIkZzAkdDE3NjkyNzI5NDQkajYwJGwwJGgw

V60 T6 AWD 2021
3.7
76000 km.
09/ 25, ohjelmistopäivitys tässä huollossa.

VCM purkki lopetti toiminnan 9.1 -26
21.1 -26 Autosalpa Kotkassa totesivat vian, uuden boksin asennus ensiviikolla hinta töineen 1850€. Volvolta ei odotettavissa mitään alennusta tms. auto on liian vanha!!
Onkohan nää hajonneet VCM boksit lähtöisin Temusta?
EDIT: Lainaus korjattu T. tuomaril

Minullakin 2021 vuotinen auto ja ajettu 120tkm ja sain 10% GW..

Jaa, enpä ois arvannu että 2020 myydään autoja moodeemilla joka vanhenee käsiin... Vai rikotaanko nämä nyt ohjelmallisesti että kukuttaja maksaa korjaukset ja uudemman modeemin ?

Itse mietin tuota ohjelmallista tuhoutumista niin, että nostaakohan päivitys toimintavarmuuden parantamiseksi modeemin lähetys/vastaanottotehoa ja joku kikkare ei kestä sitä pidemmänpäälle ja jotkut hajoavat nopeastikin?

Ainakin kännykät säätelevät tuota signaalin voimakkuuden mukaan ja heikossa kentässä lämpenevätkin eritavalla?

Joku yhdistävä tekijä näissä on oltava?

Täydellisellä asiantuntemattomuudella arvailtuna

Niin tai ohjelma bugi, tehty tai vahingossa syntynyt. Hyvä esimerkki webastoissa ja onhan näitä muissakin laitteissa esiintynyt ja aina valmistaja kieltää olemassaolon.

Toivotan onnea:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/37e44a0b-d4bf-4afc-ae1c-26fc45ae1bcb?ref=ampparit%3A639d&_gl=1*m4xgn5*_ga*MTMwOTMwNDgwNC4xNzY5MjY2OTM4*_ga_3L539PMN3X*czE3NjkyNzI5NDQkbzIkZzAkdDE3NjkyNzI5NDQkajYwJGwwJGgw

Onneksi koskee vain googlen käyttiksellä olevia autoja - hetken ehdin jo huolestua.

En kyllä uskalla viedä Sensuksella olevaa autoa merkkihuoltoon ennenkuin selviää mistä nämä nyt eri autoissa ilmenneet VOC-boxien mykistymiset johtuvat. Päivittävät vielä tällä hetkellä 2.9 versiolla täysin toimivan VOC:in johonkin uudempaan versioon ja entäs jos sitten käy niin, että sekin lakkaa toimimasta.

Miksiköhän suomessa ei ole tätä 3G>4G upgrade kittia tarjolla. USA:ssa se löytyy myös ei SPA (vanhoihin P3) autoihin ja tuon palstan mukaan sitä on asennettu Volvolla XC90 malleihin. Hintava toki. Vai
onko USA:n verkkotekniikka 4G:ssa eri kuin euroopassa vai autot erilailla kalustettu. Noilla koodeilla osat löytyy Volvolta netistä. No 2G pelaa 2029 saakka ainakin joten ei akuutti ongelma.

https://www.swedespeed.com/threads/3g-to-4g-upgrade-part-numbers-spa-p3.658951/

Miksiköhän suomessa ei ole tätä 3G>4G upgrade kittia tarjolla. USA:ssa se löytyy myös ei SPA (vanhoihin P3) autoihin ja tuon palstan mukaan sitä on asennettu Volvolla XC90 malleihin. Hintava toki. Vai
onko USA:n verkkotekniikka 4G:ssa eri kuin euroopassa vai autot erilailla kalustettu. Noilla koodeilla osat löytyy Volvolta netistä. No 2G pelaa 2029 saakka ainakin joten ei akuutti ongelma.

https://www.swedespeed.com/threads/3g-to-4g-upgrade-part-numbers-spa-p3.658951/

Mulle on tuollainen tulossa eBaysta, maksoi 600€ posteineen.

V90 D3 -18
Auton ohjelmistoversio 1.8.1
263 000
-

Itsellä alkoi ensin start/stop akun vialla, sitten tuli volvo on call vika sekä apuakku huollon tarpeessa, webasto toimi ajoittain etäohjauksella puhelimella mutta nopeasti vikakoodien alkamisien jälkeen tuli viesti että pysäköinti-ilmastointia ei voida käyttää akun pienen varaustason takia, vein auton pajalle jossa vaihdatettiin auton pääakku ja koodattiin (entinen oli alkuperänen ja kyykkäs) webasto lähtee nykyään autosta ajastimella ja esiasetuksilla käyntiin mutta sovelluksesta ei toimi. (Sovelluksesta auton ohjelmisto 1.8.1, työkaverilla -17 V90 D3 3.7 ja hänellä toiminut normaalisti kokoajan)

Tämä vikakoodi tällä hetkellä.
U107604 3-G modeemi/telematiikka ohjainlaite sisäinen vika havaittu

Edelleen hälyttää: Volvo On Call huollon tarpeessa, Apuakku huollon tarpeessa + Start/Stop huollon tarpeessa

Joulukuussa päivityksen jälkeen tais alkaa sovellus lakata toimimasta ja 30.12 viimeisin paikannus autosta.

Viittaa varmaan tosiaan siihen että modeemi vaihtokunnossa? On kyllä omituista että näitä on näin paljon hajonnut lyhyen ajan sisään

8 vuoden laskuri tullut täyteen.