Liityin foorumille ihan vain siksi että voin ilmoittautua painivani saman ongelman kanssa. Pitkin syksyä oli yhteysongelmia ja nyt kaksi viikkoa sitten VCM-moduuli meni rikki ja paikallinen Volvokorjaamo pyytää uusimisesta 1800 euroa. Oma autoni V60, vm. 2020, ajettu 125.000km.
Olen soittanut Volvon asiakaspalveluun ja lähettänyt heille viestiä. En usko, että sillä on kovin paljon merkitystä sillä ovat varmasti hyvin tietoisia kuinka monesta Volvosta Suomessa moduuli on tällä hetkellä rikki. Näkevät siis kuinka moni Volvo on offline-tilassa tai ettei Volvo juttele kännykän kanssa. Sen he kuitenkin myönsivät puhelimessa, että heillä on asiakaspalvelussa ruuhkaa ja rivien välistä pystyi päättelemään, että juuri tästä VCM-moduulien hajoamisista johtuen.
Kysyin huvikseni myös Virosta kustannusarviota moduulin vaihdosta ja toistaiseksi hinnat olleet enemmän kuin Suomessa. Lisäksi käytin toissapäivänä autoni katsastuksessa eikä katsastaja huomauttanut Volvo On Call -huoltotekstistä kojelaudassa mitään. Ei siis vaikuta katsastukseen.
Mielestäni erikoisen tästä asiasta tekee se, että moduuli on sähköinen laite/loota eikä sisällä mitään liikkuvia osia. Ymmärtäisin jos jokin mekaaninen, kuluva, tmv. osa kuluu ennenaikaisesti, mutta muutama piirilevy ja elektroniikkakomponentit eivät lähtökohtaisesti ole kuluvia osia. Sama kuin autosta hajoaisi mittaristo tai moottorinohjainyksikkö, sellaisia osia pidetään lähtökohtaisesti koko auton elinkaaren mittaisina, ei määräajoin vaihdettavana kulutustavarana. Tästä syystä on vaikea hyväksyä, että kyse on ”normaalista viasta”, varsinkin kun sama ongelma toistuu näin laajasti, samanaikaisesti ja samoissa ikäluokissa olevissa autoissa.
Jos tämä ongelma ei saa laajempaa huomiota niin lasku jää autoilijan maksettavaksi. Itse meinasin paukuttaa viidakkorumpua eri kanavissa ja odottaa korjauksen kanssa jos vaikka Volvo sattuisi myöntämään valmistusvian ja ottamaan vastuuta sen korjauksesta.
