Volvo on Call vaatii huollon

No se elinikäinen takuu ei ole tämän VCM-katastrofin osalta mikään strategia, kun se sama takuu on jo monta vuotta koskenut kaikkia Volvon varaosia merkkihuollossa vaihdettuina ja siten koskee VCM:ääkin. Mutta siltikin joo, erittäin raivostuttavaa noin muuten.

Tästä en ole ollut tietoinen. Yhden 2009 S60 Ardicin puhallinmoottorin ostin reilu 10 vuotta sitten. Sillä oli ainakin 2 vuoden takuu. Muuten ei ole Volvoihin tarvinnut ylipäätään ostella muuta kuin kuluvia osia.

Tästä en ole ollut tietoinen. Yhden 2009 S60 Ardicin puhallinmoottorin ostin reilu 10 vuotta sitten. Sillä oli ainakin 2 vuoden takuu. Muuten ei ole Volvoihin tarvinnut ylipäätään ostella muuta kuin kuluvia osia.

Jep tämä parannettu varaosatakuu taisi tulla joskus viime vuosikymmenen lopulla. Kun 2017 tai 2018 silloiseen autooni vaihdettiin hajonneen turbon ahtoputken tilalle "parannettu" uusi putki, joka kesti vielä vähemmän aikaa kuin alkuperäinen, ei se vielä kuulunut takuuseen vaan piti vielä omalla rahalla vaihtaa seuraavakin kaksi vuotta myöhemmin.

Tämäkin takuu koskee vain saman omistajan omistusaikaa, kun auto menee vaihtoon ei seuraavalla asiakkaalla ole enää takuu voimassa.

Yleisesti volvojen useiden merkkiosien hinnat ovat olleet varsin kilpailukykyisiä, verraten saksalaismerkkisten varaosiin. Asennustyön hinnat taitavat olla samoissa.

Ei vastaavaa omistusaikaista takuuta muut merkit taida tarjota. Ei tietenkään koske kuluvia osia, jarrulevyjä, iskareita jne.

Vcm yksikön hinta on silti edelleen perseestä

Sama homma kuin monella täällä palstalla mulla menossa. Keskiviikkona ois tuomio sinisellä tiskillä. 15.1 on katkennut yhteys vociin. Tämän voi todeta ajopäiväkirjan viimeisestä merkinnästä. Auto on xc90 2018 ja ajettu 177000km.

Paristo vaihdettu 6kk sitten sinisen tiskin huollossa.

Mielestäni vcm yksikön osalta on huomioitava myös se fakta jo aiemmin täällä mainittujen lisäksi, että em. vehjettä ei taida saada mistään muualta kuin maahantuojalta varaosana. Eikä sitä kukaan muu kuin volvon maahantuojan valtuuttama merkkihuolto saa paikalleen laitettua, koska pitänee ohjelmoida.

Selasin tämän ketjun läpi ja näyttää muuten siltä, että valtaosa moduuleista on hajonnut tammikuun kolmen ensimmäisen viikon aikana. Heittäkääpä foliohatut päähän ja kysykää chatgpt:ltä että mikä voisi olla todennäköisin syy, että tuommoiset sähköiset moduulit menee laumana rikki   
Vastaus menee hyvin vahvasti softapuolen vanhenemiseen..

Minä jo mietin tätä aiemmin kun pakkanen heitettiin mahdolliseksi yhdeksi osatekijäksi...

Meillähän ei viime talvena ollut kovia pakkasia. Täällä savon hoodeilla kävi joulukuussa -24 hetkellisesti pakkanen parin kympin tietämillä, mutta en kykene muistamaan puhutaanko päivistä vai max. viikosta. Toisin sanoen siis lähemmäs pari vuotta aikaa viimeisimmästä pidemmästä oikeasta pakkasjaksosta. Liittyykö edes mitenkään asiaan, mutta tuli vaan mieleen. Ja jos pakkanen jollain tapaa asiaan liittyy, niin mikä tuon uuden softan vaikutus on asiassa? Kukaan ei ole tainnut ilmoittaa vielä vanhalla softalla olleen purkin hajonneen. Mikähän lie ollut tilanne toissa talven kolmenkympin pakkasjakson aikaan, vai oliko nämä purkit silloin vielä liian uusia(ja liian vanhalla softalla) hajoamaan?

On kyllä niin mielenkiintoinen keissi, että odotan innolla tapahtumaketjun selviämistä.

Hetkinen, että pakkanen tekisi jotakin tällaista Volvoissa, jotka on kuitenkin suunniteltu Pohjolan karuihin oloihin ja kylmiin olosuhteisiin...

Hei.

Täällä yksi viallinen yksilö lisää, V60 T6 2021

Vikakoodi U107604 / Modiili modeemi, yleisiä vikatietoja, järjestelmän sisäiset viat
Viimeksi toiminut 30.1.2026
Mittarissa oli 139082 km
Auton ohjelmiston versio 3.7
GPS toimii