Volvo on Call vaatii huollon

No se elinikäinen takuu ei ole tämän VCM-katastrofin osalta mikään strategia, kun se sama takuu on jo monta vuotta koskenut kaikkia Volvon varaosia merkkihuollossa vaihdettuina ja siten koskee VCM:ääkin. Mutta siltikin joo, erittäin raivostuttavaa noin muuten.

Tästä en ole ollut tietoinen. Yhden 2009 S60 Ardicin puhallinmoottorin ostin reilu 10 vuotta sitten. Sillä oli ainakin 2 vuoden takuu. Muuten ei ole Volvoihin tarvinnut ylipäätään ostella muuta kuin kuluvia osia.

Tästä en ole ollut tietoinen. Yhden 2009 S60 Ardicin puhallinmoottorin ostin reilu 10 vuotta sitten. Sillä oli ainakin 2 vuoden takuu. Muuten ei ole Volvoihin tarvinnut ylipäätään ostella muuta kuin kuluvia osia.

Jep tämä parannettu varaosatakuu taisi tulla joskus viime vuosikymmenen lopulla. Kun 2017 tai 2018 silloiseen autooni vaihdettiin hajonneen turbon ahtoputken tilalle "parannettu" uusi putki, joka kesti vielä vähemmän aikaa kuin alkuperäinen, ei se vielä kuulunut takuuseen vaan piti vielä omalla rahalla vaihtaa seuraavakin kaksi vuotta myöhemmin.

Tämäkin takuu koskee vain saman omistajan omistusaikaa, kun auto menee vaihtoon ei seuraavalla asiakkaalla ole enää takuu voimassa.

Yleisesti volvojen useiden merkkiosien hinnat ovat olleet varsin kilpailukykyisiä, verraten saksalaismerkkisten varaosiin. Asennustyön hinnat taitavat olla samoissa.

Ei vastaavaa omistusaikaista takuuta muut merkit taida tarjota. Ei tietenkään koske kuluvia osia, jarrulevyjä, iskareita jne.

Vcm yksikön hinta on silti edelleen perseestä

Sama homma kuin monella täällä palstalla mulla menossa. Keskiviikkona ois tuomio sinisellä tiskillä. 15.1 on katkennut yhteys vociin. Tämän voi todeta ajopäiväkirjan viimeisestä merkinnästä. Auto on xc90 2018 ja ajettu 177000km.

Paristo vaihdettu 6kk sitten sinisen tiskin huollossa.

Mielestäni vcm yksikön osalta on huomioitava myös se fakta jo aiemmin täällä mainittujen lisäksi, että em. vehjettä ei taida saada mistään muualta kuin maahantuojalta varaosana. Eikä sitä kukaan muu kuin volvon maahantuojan valtuuttama merkkihuolto saa paikalleen laitettua, koska pitänee ohjelmoida.

Selasin tämän ketjun läpi ja näyttää muuten siltä, että valtaosa moduuleista on hajonnut tammikuun kolmen ensimmäisen viikon aikana. Heittäkääpä foliohatut päähän ja kysykää chatgpt:ltä että mikä voisi olla todennäköisin syy, että tuommoiset sähköiset moduulit menee laumana rikki   
Vastaus menee hyvin vahvasti softapuolen vanhenemiseen..

Minä jo mietin tätä aiemmin kun pakkanen heitettiin mahdolliseksi yhdeksi osatekijäksi...

Meillähän ei viime talvena ollut kovia pakkasia. Täällä savon hoodeilla kävi joulukuussa -24 hetkellisesti pakkanen parin kympin tietämillä, mutta en kykene muistamaan puhutaanko päivistä vai max. viikosta. Toisin sanoen siis lähemmäs pari vuotta aikaa viimeisimmästä pidemmästä oikeasta pakkasjaksosta. Liittyykö edes mitenkään asiaan, mutta tuli vaan mieleen. Ja jos pakkanen jollain tapaa asiaan liittyy, niin mikä tuon uuden softan vaikutus on asiassa? Kukaan ei ole tainnut ilmoittaa vielä vanhalla softalla olleen purkin hajonneen. Mikähän lie ollut tilanne toissa talven kolmenkympin pakkasjakson aikaan, vai oliko nämä purkit silloin vielä liian uusia(ja liian vanhalla softalla) hajoamaan?

On kyllä niin mielenkiintoinen keissi, että odotan innolla tapahtumaketjun selviämistä.

Hetkinen, että pakkanen tekisi jotakin tällaista Volvoissa, jotka on kuitenkin suunniteltu Pohjolan karuihin oloihin ja kylmiin olosuhteisiin...

Hei.

Täällä yksi viallinen yksilö lisää, V60 T6 2021

Vikakoodi U107604 / Modiili modeemi, yleisiä vikatietoja, järjestelmän sisäiset viat
Viimeksi toiminut 30.1.2026
Mittarissa oli 139082 km
Auton ohjelmiston versio 3.7
GPS toimii

 Terve!
Täälläkin ilmeni VCM -modulin vaihtotarve. XC60 T6 2021 184000 km meni viikonlopun aikana offline -tilaan. Kävin Volvon huollossa ja näkivät etädiagnostiikalla, että moduli rikki. Hinta-arvio € 2000.

Selasin tämän ketjun läpi ja näyttää muuten siltä, että valtaosa moduuleista on hajonnut tammikuun kolmen ensimmäisen viikon aikana. Heittäkääpä foliohatut päähän ja kysykää chatgpt:ltä että mikä voisi olla todennäköisin syy, että tuommoiset sähköiset moduulit menee laumana rikki   
Vastaus menee hyvin vahvasti softapuolen vanhenemiseen..

Kysyin ChatGPT:lta asiaa ja sain vastauksenkin. Kannattaa kokeilla, tulee nimittäin mielenkiintoista tarinaa ja ennustusta siitä, että ne jotka ovat vielä ehjiä, eivät ole sitä kauan.

Pistin itsekkin maahantuojalle viestiä omasta hajonneesta VCM yksiköstä ja vastaus oli tämmöinen:

"Kiitos yhteydenotostasi ja ikävä kuulla, että olet kokenut ongelmia autosi VCM-laitteen kanssa.


Olemme saaneet muutamia sähköposteja tästä asiasta, mutta tällä hetkellä ei ole käynnissä mitään takaisinvetoa tai muuta ohjelmaa.

Kirjaan valituksesi, mutta emme tule ottamaan sinuun yhteyttä tämän asian tiimoilta.


Toimenpiteitä ja kustannuksia koskevissa kysymyksissä pyydämme ottamaan yhteyttä jälleenmyyjään.


Jos sinulla on kysyttävää tai huolenaiheita, ota rohkeasti yhteyttä."

Liityin mukaan Volvo On Call-ongelman vuoksi. Volvo S90 lataushybridi, 2019, alle 11000km. Alkoi oikuttelemaan joskus syksyllä, tammikuun 5 päivä hyytyi kokonaan ja siitä pari viikkoa tuli hultoilmoitus. Vikakoodi U107604. Nyt pitäisi maksaa vaihto, vahvistuu parin päivän kuluttua lopullisesti. Asiakaspalvelusta tuli viestit ruotsiksi ja suomeksi, joissa valiteltiin kovasti, mutta eivät muuten ota mitään kantaa tai vastuuta, varsinkaan kustannuksiin. Kirjoitin sinne 8.2 sunnuntaina, vastaus tuli tänään 9.2, jossa lopuksi toivotettiin "Toivotan sinulle oikein mukavaa perjantaita jatkossakin. " Onkohan siellä kalenterissa ongelmaa myös.

Teen kuluttaja-asiamiehellekin vielä valituksen. Jos jotain yhteisiä jatkotoimia syntyy, olen mukana. Volvo pitää saada vastuuseen ilmiselvästä valmistus/suunnitteluvirheestä.

Pistin itsekkin maahantuojalle viestiä omasta hajonneesta VCM yksiköstä ja vastaus oli tämmöinen:

"Kiitos yhteydenotostasi ja ikävä kuulla, että olet kokenut ongelmia autosi VCM-laitteen kanssa.


Olemme saaneet muutamia sähköposteja tästä asiasta, mutta tällä hetkellä ei ole käynnissä mitään takaisinvetoa tai muuta ohjelmaa.

Kirjaan valituksesi, mutta emme tule ottamaan sinuun yhteyttä tämän asian tiimoilta.


Toimenpiteitä ja kustannuksia koskevissa kysymyksissä pyydämme ottamaan yhteyttä jälleenmyyjään.


Jos sinulla on kysyttävää tai huolenaiheita, ota rohkeasti yhteyttä."

Saman viestin laittoivat minulle.

Pistin itsekkin maahantuojalle viestiä omasta hajonneesta VCM yksiköstä ja vastaus oli tämmöinen:

"Kiitos yhteydenotostasi ja ikävä kuulla, että olet kokenut ongelmia autosi VCM-laitteen kanssa.


Olemme saaneet muutamia sähköposteja tästä asiasta, mutta tällä hetkellä ei ole käynnissä mitään takaisinvetoa tai muuta ohjelmaa.

Kirjaan valituksesi, mutta emme tule ottamaan sinuun yhteyttä tämän asian tiimoilta.


Toimenpiteitä ja kustannuksia koskevissa kysymyksissä pyydämme ottamaan yhteyttä jälleenmyyjään.


Jos sinulla on kysyttävää tai huolenaiheita, ota rohkeasti yhteyttä."

Vaikuttaa olevan vakiovastaus, itse olen saanut kolme tuollaista vastausta kun asiasta laitoin viestiä. Kyllä kai tähän joku järki pitää saada! Tuo jälleenmyyjään yhteydenotto on yhtä tyhjän kanssa.

Me Volvo Cars -asiakaspalvelussa emme valitettavasti voi vaikuttaa siihen, myönnetäänkö kokemasi ongelman osalta takaisinkutsua. Tällaiset päätökset perustuvat korjaamoiden vianmääritysten ja diagnoosien kautta raportoituun tietoon, ja siksi lämpimästi suosittelen, että jatkat keskustelua suoraan korjaamosi kanssa.


Toivotan sinulle edelleen mukavaa perjantaita

Samaa tavaraa vähän eri muotoon taputeltuna ja tätä toisaan kolme kertaa...