Volvo on Call vaatii huollon

Täältä uusi VOC-vikainen lisää. Vikakoodi VCM-U107604 ilmaantui pari kuukautta sitten joulukuussa. VOC-sovellus ei ole ollut käytössä, joten viassa ärsyttää lähinnä herja mittarissa, joka toistuu ajossa vähän väliä.

Tämän ketjun vinkeistä innostuneena olen viestitellyt asiakastuen kanssa saaden saman tyyppisiä vastauksia kuin muutkin. Aion lisäksi vielä soitellakin sinne...

VCM-boxia en aio toistaiseksi vaihdattaa, mikäli vakavampia lisäoireita ei ilmaannu. Katsotaan mihin tilanne kehittyy ja toivotaan Volvolta ryhtiliikettä vastaantulon tai takaisinkutsun merkeissä.

 V90 D4 awd vm. 2020 ml. 230 tkm.

Täällä myös uusi VOC-vikainen.
    Korjaamatta jätin tuolla kohtuuttomalla 1935e hinnalla.
Onkohan tosiaan pakkasella jotakin tekemistä tuon rikkoutumisen kanssa, oma boxi pimeni tammikuussa kovimpien pakkasten aikana ja kaverin autoon tuli sama vika lähes samaan aikaan.
    Volvon asiakastuki ilmoitti kirjaavansa asian ylös...no saapa nähdä onko tuolla mitään vaikutusta.

Volvo V60 T4 2020  132tkm

Mullakin on sovellus ollut viimeksi yhteydessä autoon 3.1.2026.

Huomenta!
Varmaan kannattaisi tehdä uusi viestiketju mihin lisättäisi kenellä hajonnut (tämä viestiketju jatkuisi näin). Saisi listan jota olisi helposti välitettävissä eteenpäin kun jokainen vie reklamaatiota eteenpäin. Tulisi auton malli, vuosi, milloin meni rikki.

Huomenta!
Varmaan kannattaisi tehdä uusi viestiketju mihin lisättäisi kenellä hajonnut (tämä viestiketju jatkuisi näin). Saisi listan jota olisi helposti välitettävissä eteenpäin kun jokainen vie reklamaatiota eteenpäin. Tulisi auton malli, vuosi, milloin meni rikki.

Laitoin joku aika sitten tähän ketjuun pikagallupin ja jos oikein laskin, niin sen jälkeen olen saanut laskettua 19 kpl hajonneita yksiköitä. Mutta erillinen lista olisi suotavaa siinä mielessä, että pysyisi helpommin hallittavissa.

Tärkeimpiä tietoja mitä listaan olisi hyvä laittaa:
- auton malli ja vm.
- kilometrit
- viimeisin huolto merkkiliikkeessä ja mahdolliset päivitykset?
- auton ohjelmistoversio
Ja muita lisätietoja, joita haluaa antaa (esim. huollot aina merkkiliikkeessä tai ei, muut sähköjärjestelmään liittyvät viat tai vikakoodit jne.)

Tärkeintä on muistaa, että tällä palstalla on varmasti vain pintaraapaisu kaikista hajonneista. En uskalla mitään veikata (ja korjatkaa, jos arvio on pahasti pielessä) mutta helposti voisi kertoa luvun 10:llä tai jopa 20:llä, kun otetaan huomioon kaikki vuosien 2017-2025 rekisteröidyt Volvot 70300 kpl (henkilöautot). Tämä vaiva ei taida koskea Google-järjestelmän Volvoja vai olenko väärässä? Sitten lukemasta pitää laskea pois noin 25000 autoa. Korjatkaa lukemia, jos heittää pahasti.

Kysyin ChatGPT:lta asiaa ja sain vastauksenkin. Kannattaa kokeilla, tulee nimittäin mielenkiintoista tarinaa ja ennustusta siitä, että ne jotka ovat vielä ehjiä, eivät ole sitä kauan.

Äkkiseltään tuon tarinat kuulosti uskottavalta mutta mitä aikoinaan tuli tehtyä töitä IoT laitteiden parissa niin osittain tuubaa AI kirjoittaa.
Akkuvika on aika selkeä. Silloin ei vain pysty toipumaan. Nuo kaikki muut on semmoisia että softan päivityksellä tai jopa bootilla toipuu. Teoriassa mahdollista että laitteessa oleva sertifikaatti olisi vanhentunut jolloin yhteyden muodostaminen ei onnistu enää. Mutta siitäkin pitäisi päästä yli päivittämällä laitteeseen uusi softa. Luulisi että Vidalla saa tuohon moduulin uuden softan. Tietty voi olla että sekin olettaa että sertit on kunnossa. Siltikään en jaksa usko että olisi eletroniikka jätettä nuo. Jos ei muuten niin suoraan prossulle fläshätä uusi softa. Sen enempää en ole tutustunut Volvon tuohon laitteeseen kuin että puhelin sovelluksen tiedoista päättelin että MQTT protokollan avulla auto yhdistyy Volvon palvelimiin. Aikoinaan 3 vuotta tuli koodailtua juurikin IoT laitteiden nettiin yhdistämisen kanssa ja noiden serfifikaattien kanssa. Sekä IoT laitteen päivittämisen kanssa verkon yli. 

Yksi kysymys/ajatus herännyt. Onko autoissa ollut oma SIM, tai jokin muu jatkuva Internet yhteys päällä kun ovat vikaantuneet? Eli onko mahdollista että ovat omatoimisesti yrittäneet jotain päivitystä, joka onkin katkennut ja tehnyt laitteesta toimimattoman?
Tai sitten (foliohattu päähän) jokin taho on päässyt purkkeihin kiinni...

Minulla ainakin on puhelimen kautta nettiyhteys ja se jostain syystä toimii edelleen erittäin kätevästi näin: auto käynnistetään jolloin netti yhdistyy, ajetaan sen aikaa että nettiyhteys katoaa, sammutetaan auto avataan ja suljetaan ovi jolloin sensus käynnistyy uudelleen, käynnistetään auto ja hoplaa! Yhteys toimii nyt, ellei niin toistetaan sammutus-ovi-käynnistys-rutiini. Hyvin on oppinut työmatkan bussipysäkit! 

Yksi kysymys/ajatus herännyt. Onko autoissa ollut oma SIM, tai jokin muu jatkuva Internet yhteys päällä kun ovat vikaantuneet? Eli onko mahdollista että ovat omatoimisesti yrittäneet jotain päivitystä, joka onkin katkennut ja tehnyt laitteesta toimimattoman?
Tai sitten (foliohattu päähän) jokin taho on päässyt purkkeihin kiinni...

Oma sim on vain auton sovellusten nettiyhteyttä varten. VoC moduulilla on oma e-simmi. Sensus käyttöjärjestelmällä olevat Volvot ei saa päivityksiä muualla kuin töpselin nokassa Volvolla. Android versiot päivittyy verkon yli automaattisesti. Niissä oli joskus sitä että autosta tuli tiiliskivi kun päivitys epäonnistui. Periaatteessa joku voisi hakkeroida tuon purkin, mutta se pitäisi melkein tehdä Volvon palvelimelta käsin.