Volvo on Call vaatii huollon

Tänä aamuna käytiin pitkä keskustelu paikallisen huoltopäällikön kanssa asiasta ja samaan lopputulemaan tultiin kuin edellä olevassa viestissä. Minulle lupasivat 1500€ asennettuna, mutta mielestäni ei ole edes heidän asia hyvittää tuota vaan Volvon pitäisi tunnustaa virheensä. Samoin myös kokeiltiin jenkeistä tilaamaani boksia, mutta eihän toimi kun siinä on väärä aluekoodi ja taajuudetkin on eri.

No juuri tuommonen juotosvika käy järkeen. Hajoaa pakkasella ja sopivasti joku uusi tehdaspäivitys tulee järjestelmään ja varmasti vaikuttaa juuri tuonkin hämähäkin sielunelämään ja jännitteisiin.

Ihmettelen vaan edelleen ettei sercap moista vikaa löydä..?

Kävin eilen boxin hakemassa korjauksesta, ei tullut kuntoon ainakaan tämä. Ei kyllä lopullisesti hajonnutkaan vaan samat oireet jatkuu, seuraavaksi selvitellään voiko vaihtaa pelkän modeemiosan tähän lootaan.

On kyllä kusinen tilanne, kerta kaikkiaan.

Omasta autosta tuo hajosi 18.11.2025, viimeisen kerran saanut autoon yhteyden klo 16:40. Huollossa siitä silloin kirjattiin joku virheraportti maahantuojalle ja olivat huollossa aika skeptisiä siitä, että maahantuoja jotain kantaa ottaisi. Lupasivat olla yhteydessä, jos jotain kuuluu. Eipä ole kuulunut.

V60 T8
2021
Ajettu oli jotain 150tkm
Huollettu aina Volvolla saman edustajan liikkeissä (ei senkään puoleen mitään vastaantuloa)
Ohjelmistoversio 3.7

Olin näköjään naputellut tähän topikkiin jo aiemmin samasta aiheesta viestin, liitän sen tähän…

2021 V60 T8.

VCM-U107604 Mobiili modeemi. Järjestelmän sisäiset viat.

Ei mitään vastaantuloa Volvolta ja 1500€ uudesta yksiköstä haluaisivat. Laskivat kyllä sille sinänsä ihan käyvän alennuksen, mutta olisi se silti yli tonnin.

Juttelin tiiminvetäjän sekä omamekaanikon kanssa ja sanoivat, että tästä on reklamoitu Volvon suuntaan usean tahon toimesta, mutta mitään vastakaikua ei ole tullut. Näitä kun on kuulemma jo tässä pikkukylän alueella ihan perkeleesti, niin mitä se sitten on jossain oikeassa kaupungissa… Jään seuraamaan, että tuleeko tähän Volvolta jotain hyvitystä.

Volvon korjausohje on yksinkertainen: jos vikakoodi poistuu, ladataan yksikköön uusin ohjelma, ja jos vikakoodi on pysyvä, niin vaihdettava uusi yksikkö.

Täällä kans yksi voc-vikainen. Sama vikakoodi kuin muillakin vcm-U107604. Alkoi herjaamaan voc- huollon tarvetta, tuossa vuoden vaihteessa kovien pakkasten aikaan. Saatu vasta tänään vikakoodit kun paikallisella merkkiliikkeellä on ollut vähän ruuhkaa. Vaihtaneet boxeja kuulemma vähälle aikaa noin nelisenkymmentä kappaletta. Auto v60 2019 ajettu 180

Ihmetyttää miten vm 2018-2020 xc60 modeemit on hajonnut ympäri suomea lähes yhtäaikaa ja sama vika kaikissa modeemi vaihdettava, tuntuu että etähajotettu, uusi maksaa 1500 + työt. Ei voi hajota kaikilta ja sama vika. Onko kokemuksia.

On kokemuksia, paljon onkin. Tässä ketjussa lisää kokemuksia, sekä ennen, että jälkeen tämän viestin.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=145939.msg1061763660#msg1061763660

Volvon mekaanikkoa mukaillen että eihän se voi olla muu kuin ohjelmistovika. Vaikka kaikissa VCM bokseissa olisi hardware vika. Huono juotos tms. Ei ne hajoa näin lyhyen ajan sisällä kaikki yhtäaikaa. Lisäksi kaikissa Volvoissa em. boksi sijaitsee paikassa jonne ei pääse mikään ulkoinen asia (kaatuu kahvit päälle tms) vaikuttamaan.

Koskee useita Volvo malleja. Mulla XC90 2018 T8 177000 ajettu.

Kuulin että tässä vuoden alussa kymmenet xc60  vm 2018-2020 saaneet viestio vaatii on call huoltoa ja vikakoodi käskee vaihtamaan modeemin, maksaa 1500 + työt. Miten voi sama vika tulla yhtäaikaa kymmeniin autoihin ellei satoihin. Oisko kyse rahastuksesta.

Täällä kans ollu boxi pimeänä 22.1.26 lähtien.

S90 d3
2020
420tkm

Tammi helmikuun vaihteessa ilmesty täälläkin on call vaatii huollon.
S60 t5
2020
190tkm
Vikakoodia ei luettu mutta saattanee tuon jo arvata mitä täällä menoa seuraillut.

1° Lähetin Hesarin autotoimittajalle viestiä, josko olisi kiinnostusta tutkia asiaa.

2° Uusissa 1.4.2018 jälkeen Euroopassa tyyppihyväksytyissä henkilö- ja pakettiautoissa eCall hätäviestipalvelu on pakollinen. Mahtaisiko Traficom olla kiinnostunut asiasta, jos 2018-21 Volvoista pakollinen ominaisuus menee itsekseen rikki? Onhan sitä monenlaista takaisinkutsua ollut liittyen turvavarusteiden puutteisiin. Onko kenelläkään tietoa ko. lafkan organisaatiosta, johon voisi kyselyä laittaa.

3° Sitten selailin hieman Googlen tekoälyä Geminiä. AI löysi tietoja Volvon teknisestä tiedonannosta (TJ -numero voi olla väärin, koska AI), joka on julkaistu vuosien -20 ja 21 taitteessa:

TJ 35574:
VCM - Internal Electronic Failure / Hardware Damage

​Tiedotteen keskeiset kohdat:
​Vian kuvaus (Description): Auton yhteysmoduuli (VCM) lakkaa toimimasta tai antaa jatkuvia virheilmoituksia. Mittaristossa lukee "Volvo on Call vaatii huollon". Sos-painike ja kattokonsolin valot saattavat olla pimeänä.
​Syy (Cause): Tiedotteessa todetaan, että yksikön sisällä voi olla fyysinen vaurio, joka johtuu usein joko:
​Korroosiosta (hapettumisesta): Kosteus on päässyt vaikuttamaan piirilevyyn.
​Varmennusakun (Backup Battery) vuotamisesta: Akusta vuotanut neste syövyttää elektroniikkaa.
​Toimenpide (Service): Jos vikakoodi U107604 on aktiivinen ja ohjelmistopäivitys ei poista vikaa, ohjeistetaan mekaanikkoa tarkistamaan yksikkö fyysisesti. Jos merkkejä korroosiosta tai nestevuodosta löytyy, koko VCM-yksikkö on uusittava.

Muistakeepa kaikki kenellä on VCM-yksikkö hajonnut, pistää viestiä maahantuojalle ja jättää ilmoitus/vihje kuluttaja-asiamiehelle  Jos toivottavasti saataisiin joukolla jotain aikaan..