Volvo on Call vaatii huollon

Minä taas ajan tunnin työmatkaa per sivu ja silti meni yksikkö rikki ja voc temppuilee uudellakin kokeilla. Eli ei johdu kyllä siitä.

En usko, että ajosuoritteen pituudella on merkitystä. Koska minulle annettu tieto oli, että ohjelmisto on kadonnut, uskon edelleen, että autoon on tullut päivitys, joka ei asentunut loppuun, ts. ei tallentunut muistiin. Ja auton sammuttaminen tyhjensi VCM:n jonkun ohjelman. Jotainhan siellä edelleen on, koska esimerkiksi paikkatieto toimii.
En tiedä, millä periaatteella Volvo päivittää ohjelmistojaan, mutta jos päivityksiä tulee autoihin eri ajankohtina, selittää tämä myös sen, että rikkoontumiset ovat ajoittuneet usealle viikolle.

En usko, että ajosuoritteen pituudella on merkitystä. Koska minulle annettu tieto oli, että ohjelmisto on kadonnut, uskon edelleen, että autoon on tullut päivitys, joka ei asentunut loppuun, ts. ei tallentunut muistiin. Ja auton sammuttaminen tyhjensi VCM:n jonkun ohjelman. Jotainhan siellä edelleen on, koska esimerkiksi paikkatieto toimii.
En tiedä, millä periaatteella Volvo päivittää ohjelmistojaan, mutta jos päivityksiä tulee autoihin eri ajankohtina, selittää tämä myös sen, että rikkoontumiset ovat ajoittuneet usealle viikolle.

Erikoista tässä päivityksessä on se, että vain Suomessa on tämä epidemia. Luulisi että sama update on ajettu myös muihin maihin.

Täältä 1onnekas lisää. Hajosi tammikuun puolella. Vaihdoin itse patterin ja tänään kävin Autosalvassa, että olisivat resetoineet boksin, mutta on kuulemma rikki. Virhekoodi VCM-U107604. Uusi olis asennettuna 1500. Taidan odotella.

Meillä oli jonkin aikaa sitten käyttöhäiriö, joka sai suuren määrän autoja siirtymään lepotilaan. Tämä on tunnistettu ja korjattu. Jos ongelma autossasi jatkuu, sitä on selvitettävä tarkemmin.

Tuossahan myönnetään ekakertaa mustaa valkoisella että ovat laittaneet bokseja nukkumaan. Nyt eivät vaan saa niitä hereille?
(Saikohan tuota kertoa noin selvästi)

Ihmetyttää että edelleenkin että Volvo ei kerro mikä on mennyt rikki jos tietävät varmasti että se on rikki, eikä vain nukkumassa.

Kysyin tekoälyltä mielipidettä asiasta

Alla on kooste ja tekninen selvitys Volvon vikakoodiin VCM-U107604 liittyen. Tämä perustuu Volvon virallisiin huoltotiedotteisiin, yleisesti tunnettuihin elektroniikkavikoihin sekä kentällä havaittuihin tapausmääriin erityisesti Suomessa.

## 1) Vikakoodin merkitys

VCM-U107604 tarkoittaa Vehicle Connectivity Module (VCM) -moduulin sisäistä toimintahäiriötä.

VCM vastaa:
- auton mobiilidatayhteydestä
- Volvo Cars / Volvo On Call -toiminnoista
- etäohjauksesta (lukitus, esilämmitys, sijainti, ym.)

Vian seurauksena:
- auton internet-yhteys katoaa
- Volvo Cars -sovellus ei yhdistä
- etätoiminnot lakkaavat toimimasta
- usein ilmestyy ilmoitus "Volvo On Call Service Required"

## 2) Virallinen Volvon huoltotiedote

Volvo Technical Journal TJ 34936.11.0
Otsikko: No internet connection and intermittent DTC VCM-U107604
Päiväys: 17.7.2023

Julkinen PDF:
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10241670-9999.pdf

Huoltotiedote vahvistaa, että:
- vian syy on VCM-moduulin sisäinen muistihäiriö
- ongelma liittyy muistin toimintahäiriöön
- joissain tapauksissa ohjelmistopäivitys auttaa, mutta usein moduuli joudutaan vaihtamaan


## 3) Todellinen tekninen juurisyy

Valtaosassa tapauksista vika johtuu:

VCM-moduulin sisäisen eMMC / NAND -flash-muistin kulumisesta

Tämä muisti:
- sisältää käyttöjärjestelmän
- tallentaa lokitietoja
- käsittelee jatkuvaa dataliikennettä

Muistilla on rajallinen kirjoituskestävyys, ja käytössä:
- kirjoitusvaraukset täyttyvät
- data alkaa korruptoitua
- lopulta moduuli ei enää käynnisty oikein → U107604

Tämä on sama ilmiö, joka on tunnettu mm.:
- Teslan MCU-yksiköissä
- Mercedes-Benz COMAND-järjestelmissä
- BMW:n telematiikkamoduuleissa

## 4) Miksi Suomessa vikoja on nyt massoittain?

Suomessa on raportoitu satoja yhtäaikaisia vikatapauksia, mikä ei ole sattumaa.

Tähän vaikuttaa kolmen tekijän yhdistelmä:

### A) Yhteinen komponenttierä
Samaa VCM-sukupolvea on käytetty laajasti:
- XC60 (2018–2022)
- XC90 (2016–2022)
- V60 / S60 (2019–2022)
- V90 / S90 (2017–2022)
- XC40 (ensimmäiset vuosimallit)

Kun nämä autot saavuttavat 4–7 vuoden iän, muistiviat alkavat esiintyä yhtä aikaa.


### B) Suomen ilmasto
Pohjoismaiset olosuhteet:
- kovat pakkaset
- korkea ilmankosteus
- suuret lämpötilavaihtelut

aiheuttavat:
- kondensaatiota
- mikromurtumia piirilevyllä
- muistin fyysisen kulumisen nopeutumista

### C) Ohjelmistopäivitykset laukaisijana
Monissa tapauksissa vika ilmenee:
- heti ohjelmistopäivityksen jälkeen

Syy:
- päivitys vaatii paljon flash-muistin kirjoitusta
- heikkokuntoinen muisti hajoaa juuri päivityksen aikana

Tämä selittää, miksi:

“Kaikki hajosi yhtä aikaa.”



Kokonaisarvio

VCM-U107604 ei ole satunnainen yksittäisvika, vaan:

laajamittainen komponenttipohjainen suunnitteluongelma,
joka ilmenee massoittain juuri nyt erityisesti Pohjoismaissa.

Kyseessä on:
- komponentin rajallinen elinikä
- vaativat käyttöolosuhteet
- ohjelmistopäivitysten laukaisema vikaantuminen

## Yhteenveto

- Vikakoodi VCM-U107604 = VCM-moduulin sisäinen muistivika
- Kyseessä on yleinen rakenneongelma, ei yksittäistapaus

Täällä todennäköisesti meni eilen kans purkki rikki auto seisonut 8 päivää kävin laittamassa manuaalisesti lämmityksen ajastimet ja nämä päivitty sovellukseen. Seuraavana päivänä 10min ajon jälkeen vikailmotus mittariin,sovelluksen tiedot eivät päivity ja sim netillä ei auto ole internetissä. Navigaattori ja jaettu internet toimii. Luultavasti boksi koitti herätellä itseään uudelleen henkiin toisella starttikerralla kun vikailmoitus tuli mittariin 10min ajon aikana 3 kertaa. vcm akku vaihdettu 1.5v vuotta sitten.

On tää melkosta. Eilen ajelin meidän V90:llä ja kaikki pelasi mutta henkisesti tuntuu siltä, että siinä on nyt tikittävä aikapommi.

laajamittainen komponenttipohjainen suunnitteluongelma,
joka ilmenee massoittain juuri nyt erityisesti Pohjoismaissa.

Kyseessä on:
- komponentin rajallinen elinikä
- vaativat käyttöolosuhteet
- ohjelmistopäivitysten laukaisema vikaantuminen

## Yhteenveto

- Vikakoodi VCM-U107604 = VCM-moduulin sisäinen muistivika
- Kyseessä on yleinen rakenneongelma, ei yksittäistapaus

Nuo yleiset huoltotiedotteet on kaikkien löydettävissä kyllä mutta sisäisiä ei 

On tää melkosta. Eilen ajelin meidän V90:llä ja kaikki pelasi mutta henkisesti tuntuu siltä, että siinä on nyt tikittävä aikapommi.

Sama tunne oli mullakin, kunnes se räjähti..

Sinähän voisit huolestuneena autoilijana mennä merkkiliikkeestä kysymään, että miten voin ennaltaehkäistä yksikön rikkoutumisen ja pyytää maahantuojalta virallinen lausunto, mitä jos yksikkö hajoaa huomenna?

Eihän ne mitään myönnä, mutta jos saisi jotain kättä pidempää, millä velvoittaa Volvo cars korvauksiin.

## 4) Miksi Suomessa vikoja on nyt massoittain?

Suomessa on raportoitu satoja yhtäaikaisia vikatapauksia, mikä ei ole sattumaa.

Tähän vaikuttaa kolmen tekijän yhdistelmä:

### A) Yhteinen komponenttierä
Samaa VCM-sukupolvea on käytetty laajasti:
- XC60 (2018–2022)
- XC90 (2016–2022)
- V60 / S60 (2019–2022)
- V90 / S90 (2017–2022)
- XC40 (ensimmäiset vuosimallit)

Kun nämä autot saavuttavat 4–7 vuoden iän, muistiviat alkavat esiintyä yhtä aikaa.


### B) Suomen ilmasto
Pohjoismaiset olosuhteet:
- kovat pakkaset
- korkea ilmankosteus
- suuret lämpötilavaihtelut

aiheuttavat:
- kondensaatiota
- mikromurtumia piirilevyllä
- muistin fyysisen kulumisen nopeutumista

### C) Ohjelmistopäivitykset laukaisijana
Monissa tapauksissa vika ilmenee:
- heti ohjelmistopäivityksen jälkeen

Syy:
- päivitys vaatii paljon flash-muistin kirjoitusta
- heikkokuntoinen muisti hajoaa juuri päivityksen aikana

Tämä selittää, miksi:

“Kaikki hajosi yhtä aikaa.”

Mulle tuli tästä tekoälyn vastauksesta mieleen, että tekoäly on koostanut vastauksen tässä topiccissa käsiteltyjen "tietojen"(eli veikkausten) perusteella. Tuohan on ku yks yhteen nämä eri teoriat mitä täällä on puitu.

Täältä myös hep. Kyseessä 2018 vuosimallin V90 CC.

Tammikuussa 8. päivä vaihdettiin uusi lisäakku VOC:n moduulille. Silloin normaali herja, "Volvo on call vaatii huoltoa". Tämä herja alkoi syksyllä, arviolta lokakuussa.
Oulun Wetterillä tutkittiin, että vika on lisäakussa pelkästään, kun käskyt menevät vielä perille. Otti silloin käskyt vastaan ja toimi normaalisti, ainoastaan herjasi tuota VOC:n huoltoa. Enkä tosiaan tiennyt tai hoksannut silloin, että tämmöinen "myrsky" on alkamassa.


Nyt kuukausi myöhemmin lisäakun vaihdon jälkeen 15.2. on viimeisin yhteys ollut autoon ja silloin sammui kerrasta yhteys.
Ei sijaintia tai muita tietoja ja komennot ei mene perille.

Alkuun mietin yhteyttä tuohon akun vaihtoon, voisiko johtua siitä tämä, mutta taitaapa olla boksissa itsessään jo vikaa. Yritin jo omamekaanikolle tänään soitella, mutta linjat varattuna. Taitaa olla muutkin samalla asialla. 

Parin tonnin hommaa en ala kustantamaan ainakaan tällä hetkellä, ilmeisesti jopa tuhansia Volvoja samassa jamassa tällä hetkellä Suomessa.

Mielenkiintoinen homma kaiken kaikkiaan, saa nähdä joutuuko laittamaan VDD:n palikan tuon parin tonnin sijasta.