V70 -06 Vilkku ei toimi oikealle

Eli otsikon mukainen aivopähkinä.

Viiksen kun laittaa oikealle niin ei tapahdu mitään, vasemmalle toimii kuten pitää.
Välillä saattaa toimia hetken tai sitten katkoillen, ihan kuin olisi kosketushäikkää. Vilkku oikealle toimii myös, jos pidän viiksen itseänipäin vedettynä, eli pitkiä ns. väläytys tilassa, jos laitan pitkät päälle tavallisesti, niin vilkku lakkaa toimimasta.
Hätävilkut toimivat kuten pitää.

Yritettyä on seuraavat:
Viiksi irti ja takaisin.
Viiksi irti, purku, putsaus.
Viiksi irti, purku, uusi putsaus, pinnien liitoksien kolvaus.
Toimivasta autosta lainattu toimiva viiksi.

Mikään yllämainituista ei auttanut ja ikävänä lisänä, nyt sen toimivan auton vilkku ei myöskään enää toimi, mutta jännästi vasemmalle mykkänä ja oikealle toimii vaikka omassani nimenomaan oikealle ei toiminut...

Vida löytyy ja ei anna yhtäkään koodia, en myöskään löytänyt vidasta paikkaa, mistä saisi seurattua viiksen asentoa tai testiä millä voisi vilkkuja ajaa läppäriltä.

Onko ideoita? Itsellä epäilyksen kallistuvat nyt SWM:än suuntaan tai CEM:iin.

Onko SWM vaihto mahdollista kotikonstein tolla netistä löytyvällä Vidalla, vai vaatiiko ohjelman ajon volvolla? Tallilta löytyisi yksi käytetty SWM.

Tärkein olisi nyt varmaan saada ensin kuntoon vilkku siinä kaverin autossa josta testiviiksen lainasin  Onko mahdollista että omassani on SWM paskana ja se käräyttelee viikset välittömästi?

Päivitystä:

Tänää kävin kaverilla katsomassa saisiko hänen vilkut toimimaan ja onneksi siellä olikin vain yksi viiksen pinneistä osunut huonosti liittimeen ja vääntynyt, varovasti kun väänsi takaisin asentoon ja asensi takaisin, alkoi hänen autossaan vilkut taas toimimaan.

Sitten matkalla kotia, koska vaikka vilkku ei toimikkaan, niin aina sitä vaistomaisesti sen kuitenkin räpäyttää päälle aina oikealle kääntyessäni, huomasinkin että yhtäkkiä taas toimii normisti. 

Ennen vilkun jälleensyntymistä ehdin kuitenkin huomata, että viiksessä oleva reset nappi ei myöskään toimi, eli en pystynyt nollaamaan keskikulutusta tai keskinopeutta. Nyt vilkun toimiessa, toimii myös reset nappi.

Tämä alkaa nyt kyllä nojautumaan tuohon SWM:ään ja omasta mielestä oireet viittaisivat murtuneeseen juotokseen. Käyn huomenna tallilla purkamassa sen käteen ja kolvailen kaikki siitä uusiksi mihin käsikolvilla järkevästi pääsee, palaan tänne päivittelemään auttoiko vai paheniko 

Menee vähän itsensä kanssa puhumiseksi, muttä kirjataan nyt tänne, niin ehkä jos tuon joskus saankin toimimaan ja tänne eksyy samasta ongelmasta kärsiviä, niin on jotain tietoa asiasta.

Eli maanantaina kävin tallilla ja irrotin SWMän, juotin kaikki liitokset uusiksi, kunnon pesu IPAlla sekä taivuttelin vilkun viiksen liittimesta koskettimet tiukemmalle.

Harmittavastihan se vilkku oli kuitenkin tehnyt mystiset ja alkanut jälleen toimimaan jo sunnuntaina, eli mitään selvää parannusta ei tapahtunut.

Eilen torstai iltana, eli 4 vilkuttavan päivän jälkeen, oli vilkuissa taas havaittavissa ongelmaa. Tällä hetkellä oikealle vilkuttaessa hoitaa hommansa hyvin kunnes valot vilkkuneet kolmesti, jonka jälkeen pitempi tauko ja sen jälkeen tulee taas uusi kolmen välähdyksen sarja...

Esim.
Tik-tik-tik-pause-tik-tik-tik-pause-jne.

Alkaa ideat käymään vähiin 

Onko kellää tietoa tuosta tikittäjästä, eli onko autossa jossain ihan rele vilkkuja varten, vai hoitaako CEM vilkutukset ja tuo tiktik tulee vain äänimerkkinä? Onko CEMillä mitään relettä tai muuta selvää ongelmakohtaa vilkkujen suhteen mitä voi käsikolvilla, nyrkillä ja kirosanoilla korjata?

Apu olisi nyt kyllä tarpeen.

Pikaisesti luiin, olitko vaihtanut jo vilkun polttimon pitimen siellä umpiossa, se on väissä tunnettu vikakohta eikä ole kallis?

Pikaisesti luiin, olitko vaihtanut jo vilkun polttimon pitimen siellä umpiossa, se on väissä tunnettu vikakohta eikä ole kallis?

En ole käynytkään umpioilla, mutta voiko yksi huono pidin estää kaikkien sen puolen vilkkujen toiminnan? Koska minullahan on koko oikea kylki nyt ongelmakohtana, mukaanlukien mittariston merkkivalo oikealle vilkulle sekä tikittävä ääni. Kun on mykkänä niin kaikki on mykkänä.

Ja hätävilkut toimivat kuten pitää.

Tänään töihin lähtiessä taas pelitti kaikki, vaikka eilen pysäköidessä toimi satunnaisesti. Se mitä tässä ehtiny rekisteröimään on se että joka kerta kun vilkut sekoavat, on keli märkä/sateinen ja matkaa on tehty yli 30min. Toki tähän aikaan vuodesta joka päivä on keliltään sama, mutta kun ovat toimineet niin toimivat kyllä työmatkat ja kauppareissut, sitten jos ajaa pitempää keikkaa niin yhtäkkiä pettävät. Olisiko kosteus + jonkun piirilevyn tarpeeksi lämpeneminen syynä? Ei toki selitä miksi ei ala toimimaan heti kun auto on kylmä, koska sen jälkeen kun menevät kokonaan pois käytöstä, niin menee lähes viikko ennenkö yhtäkkiä ovat taas toiminnassa.

CEM hoitaa vilkut, ei relettä. Mittaristo vaan metelöi. Otan osaa.

Niitä cemmin liittimiä vois tsekata.

CEM hoitaa vilkut, ei relettä. Mittaristo vaan metelöi. Otan osaa.

Niitä cemmin liittimiä vois tsekata.

Näin vähän pelottelin itsellenikin 

Onko tuosta faceliftin CEMistä mitään kaavoja, huolto-ohjeita tai ylipäätään mitään dokumentaatiota joka kattaisi laitteiston laajemmin kuin VIDA?

Otetaan se ny aluksi irti, kun löytyy päivä jossa tarpeeksi vapaita tunteja. Kurkataan liittimet ja ainakin se pyyhkijöiden alla oleva läpivienti. Jos ehtii niin koko mokkula pöydälle ja mikroskoopin alle tutkimaan juotoksia, vähän kutittelis se idea, että kyseessä olisi yksi SMD komponentti joka sattuu olemaan suoraan toisella puolella jotai lämpenevää FETtiä ja sen takia lähtee levyllä keulimaan, sama homma oli mankan kanssa kun nappien taustavalot oli pimeenä, ei se vaatinut kuin yhden SMD vastuksen toisen pään nousua sieltä tinasta.

Tähän perään voi nakata infoa jos löytyy mestoja jotka korjaisivat CEMejä, tai kokemuksia CEMin vaihdosta.

Vissiin Vdash pystyy ainakin kloonaamaan CEMin jos tarpeeksi euroja maksaa.