Uusi ja odottamaton käänne tässä Volvon päästöjen alentamisessa. En olisi ihan heti uskonu mutta suurella toden näköisyydellä mittaristo on syypää ja puuttuva lenkki lamdan ja ecun välistä. Kieroslukumittari,kun kuolee hei kun moottorin lämmöt nousee normaaliin ja lähes samalla syttyy lamdanvalo. Nyt hetken mielijohteesta ostin toisen mittariston ja tänään testasin yli 2 tuntia uudellamittaristolla niin kiekka mittari ei kuollu eikä lamdan valo syttyny ja se voimaks pakokaasun savu hävisi. En siis tiedä että muuttuko päästöt ennen kun käytän auton testerissä mutta ainakin muutos pakokaasussa on valtava. Aika näyttää miten käy
