e10 sopii volvoihin.. käyttökokemuksia alusta alkaen.

Voin ihan käsi raamatulla sanoa että ainakin minun 2.5T -04 jos menee tankkamaan 95 tai jopa tuota E10 niin keskikulutus nousee noin litran/100km. Olen tämä todennut 3 kertaa. Sama asia on esiintynyt kun olen tankannut Huittisen S-marketin 98-jakajasta.  Olen k.o. asiaa aikasemminkin täällä pähkäillyt joten  sanokoot insinöörit sun muut tutkijat mitä tykkää minä uskon omia silmiäni ja rahapussia.  Keskikulutus on ollut melko tarkkaan 9l/100km seka-ajossa ja jos olen tankannut tuolla em. paikassa sen jälkeen koko tankilisen kulutus on ollut 10,1-10,3 /100km.

Näissä eroissa ei ole mikään muuttunu tankillisen aikana muuta kuin tuo tankkauspaikka. Ei ajosuunnat, vuoden ajat, lämpötilat jne.  Olen pari kertaa tehnyt senkin että kun olen lähteny Huittisista kohti Eurajokea  ilman tankkausta olen nollannut tripin, kulutus on pysynyt sen jälkeekin 9 paikkeilla.

Epäilen vahvasti että k.o. ABC-jakamossa kusetetaan että 98€onkin todellisuudesa 95 tai sitten tuota E10.

Eurajoen ABC-tankatessa 98:a (tankkaa keskim. 3krt /kk) ei tuota kulutuksen nousua tullut.

Olen k.o. autolla ajanut 90 000km.

ps. Luovutan  (hieman sydän verta vuotaen) tod näk. tällä viikolla auton liikkeeseen myytäväksi joten jos jollain on tarve hyvälle , huolletulle, "viattomalle" V70 niin ottakoot yht. YV:llä. Voin kertoa osoitteen mistä sitä voi kysellä.
Siirryn DSG/diesel auton käyttäjäksi   joten poltooaineen kanssa ei kauheasti tarvi pähkäillä.. .

Voin ihan käsi raamatulla sanoa että ainakin minun 2.5T -04 jos menee tankkamaan 95 tai jopa tuota E10 niin keskikulutus nousee noin litran/100km. Olen tämä todennut 3 kertaa. Sama asia on esiintynyt kun olen tankannut Huittisen S-marketin 98-jakajasta. 


Epäilen vahvasti että k.o. ABC-jakamossa kusetetaan että 98€onkin todellisuudesa 95 tai sitten tuota E10.

Eurajoen ABC-tankatessa 98:a (tankkaa keskim. 3krt /kk) ei tuota kulutuksen nousua tullut.

Mielenkiintoinen salaliittoteoria.

Itse olen myös ihmetellyt miten kulutus vaihtelee enemmänkin kuin tuon litran, vaikka suht samanlaista ajoa kaikki.. polttoaine pysyy samana.

Ribbe: niin mun ajatukset on kokoajan normipeleissä -ei ns. tehoversioissa. Eikä siinä, käyttäköön kuka mitä tahtoo. Hivenen pitää myyttejä oikoa. Monella E10 vastustus on täysin turhaa. "ei siitä mitään iloa kuitenkaan ole" ja kummia oireita ilmenee heti kun ajaa pelkästään E10 pumpun ohi. 

Ribbe: niin mun ajatukset on kokoajan normipeleissä -ei ns. tehoversioissa. Eikä siinä, käyttäköön kuka mitä tahtoo. Hivenen pitää myyttejä oikoa. Monella E10 vastustus on täysin turhaa. "ei siitä mitään iloa kuitenkaan ole" ja kummia oireita ilmenee heti kun ajaa pelkästään E10 pumpun ohi. 

Uskon että moni ajaa 95E10 pumpun ohi kun pelkäävät sitä etanolia eikä niinkään oktaanilukua. Itsellä on taas toisinpäin.

Uskon että moni ajaa 95E10 pumpun ohi kun pelkäävät sitä etanolia eikä niinkään oktaanilukua. Itsellä on taas toisinpäin.

Mielenkiintoista sinänsä, että E10:n puolustajat eivät myöskään ota vakavasti ihme oireita kokeneiden käyttäjien kokemuksia. Niitäkään ei kyllä voi pois sulkea ellei nämä viisaat pysty poissulkemaan ongelmia. Eli käytännössähän kaikkia autot ovat erilaisia, erilainen historia yms, joten varmasti tulee erilaisia kokemuksia. Itse uskon molempia. Toisiin autoihin ei vaikuta mitenkään ja toisiin vaikuttaa...

Polttoaineen energiasisällön ero ei taida ihan noin iso olla?

Ei kyse ole niinkään energiasisällön eroista, vaan siitä että isompi oktaaniluku mahdollistaa paremman hyötysuhteen sytkän säädöillä pelaamalla. Tämä tietenkin edellyttää sellaista moottorinohjausta, joka osaa tempun tehdä.

Muistaakseni joissakin turbo-Volvoissa on valmistajan suositus että käytettäisi 98-oktaanista, mutta edelleen asetukset vaativat että auton pitää toimia 95-oktaanisellakin.

 :hello:

Minä uskon että esim. huollettu auto voi pelata moitteetta ja huonosti hoidettu voi saada ihme köhiä.

Uskon myös että jotkin esim. anturi, suutin tms. viat voi pysyä 98:lla vielä piilossa, mutta alkaa oireilla 95E10:lla.

Uskon myös että suurin osa persdyno-jutuista tulee korvien välistä. Medialla ja sen luomalla yleisellä mielipiteellä on uskomaton voima.

Tiedän, että valmistajat takuulla kieltäisi aineen käytön, jos riskit olisi todellisia.

Taavi: Hyötysuhde toki voi parantua vähän optimioloissa. Mutta litrasta ei ihmeitä ulos saa..

D5GT, korostettakoon tässä, että tarkoitin oktaaniluvun eroa, en etanolisisällön.

Volvon suositus 98-oktaaniselle bensalle on ollut jo kauan ennen kuin täällä tiedettiinkään mitään 95E10-bensasta.

... 98€onkin todellisuudesa 95 tai sitten tuota E10.

Tästä sen verran, että kaikki 95-bensa on nykyään E10-bensaa. Ei Suomesta saa enää 95E5-bensaa tietääkseni.

Siihen en osaa sanoa, että onko jollain huoltamolla väärää tavaraa pumpussa. Ei kai tuo kovinkaan mahdotonta ole, toivoa sopii ettei dieselpumpussa olisi ainakaan bensaa...

Joo, juurikin samasta puhutaan.

Mietityttää miksi 98:a ei käytetä kaikkialla, jos se on niin ihmeainetta että autojen viat paranee, kulutus tippuu jopa litralla ja ruutia riittää vaikka kuunkiertoon. Vai onko 95-viinalla tai ilman kuitenkin kokonaisuutena niin paljon "parempaa" (lue edullisempaa) vai saadaanko 98:sta etua vasta siinä vaiheessa kun moottorin kestoiän kanssa mennään kompromisseihin?

Mikä on perimmäinen syy että kahta laatua on yleensä ollut tarjolla?

Vuosina miekka ja kirves sen ymmärsi. Tekniikkaa oli monen tasoista. Mutta silloinkin myytiin "superia" ja tavallista.. Osa valitsi superin, vaikka regular olisi käynyt.

Vielä 80-luvulla myytiin monessa paikkaa 92, 95 ja 99 -oktaanisia bensoja. Ja kait syynä oli juuri se, että kovin monen tasoista tekniikkaa oli käytössä.

Eihän 98-oktaanisesta mitään etua saa, mikäli moottori ja sen ohjaus ei ole sellainen joka suurempaa puristuskestävyyttä pystyy hyödyntämään. Ja sitten on olemassa myös moottoreita, jotka on suunniteltu toimimaan korkeammalla oktaaniluvulla.

Suurimpaan osaan bensa-autoistahan käy 95 ja näistä vielä suurimpaan osaan 98:lla ei varmaan saavuteta mitään todellista mitattavissa olevaa hyötyä.

Vaasastahan tuota saisi jo nyt, mutta en nyt varta vasten jaksa lähteä tonne tankkaamaan.

Muutenkin ehkä voisi jättää kokeilut keväälle, silloin pitäisi saada tuota jo Seinäjoeltakin. Kylmäkäynnistyksessähän voi ton kanssa olla ongelmia.

Moi mulla ainakin muutaman tankillisen ajellut 95 & re85 seoksella ja molempia n.puolet tankannut ei ainakaan mitään kummallisuusksia toiminnassa huomannut

Ja autona on v70 -97 2.5t

Itellä on v70 -00  2.4 vapari niin otin 20 litraa 95E10 pääsin sillä 124km ja piti mennä tankille ja tankkasin sitten 98  saman määrän niin sillä pääsin 215km ja kelit oli kumassakin bensan käytössä samat niin kyl ainakin eroo löytyy noista litkuista ja nesten bensaloilla ajoin nämä

Itellä on v70 -00  2.4 vapari niin otin 20 litraa 95E10 pääsin sillä 124km ja piti mennä tankille ja tankkasin sitten 98  saman määrän niin sillä pääsin 215km ja kelit oli kumassakin bensan käytössä samat niin kyl ainakin eroo löytyy noista litkuista ja nesten bensaloilla ajoin nämä

Mistä tiedät että molemmilla kerroilla oli tankissa yhtä paljon jäljellä?

siitä tiedän ku ajoin niin pitkälle ku pääsin että polttoaine loppui=)

siitä tiedän ku ajoin niin pitkälle ku pääsin että polttoaine loppui=)

Ja molemmilla kerroilla oli bensa loppunut kun tankkasit sen 20l tankkiin?