e10 sopii volvoihin.. käyttökokemuksia alusta alkaen.

Radiosta tuli juuri uutinen että Saksalaiset ovat lopettaneet E10 bensan ostamisen.   

just piti sitä samaa laitella.

minkälaiset toleranssit tuolla aineella yleensä on jos kerta ranskassa on erilaista ainetta koostumukseltaan mitä meillä tai saksassa??

meneeköhän tämä nesteen tekemä e10 piloille säiliössä jos ihmiset lakkaa sitä ostamasta?

ja omista kokemuksista sen verran, et tuntuu muuten niin "taloudellinen b230f kone" nauttivan e10ä oikein mielellään ja paljon.

Toleranssit taisi olla etanolin suhteen samat, mutta kuinka lienee kantaliemen kanssa 

Radiosta tuli juuri uutinen että Saksalaiset ovat lopettaneet E10 bensan ostamisen.   

Lehdestä siitä viime viikolla luin, että siellä on vihreetkin oikeen älähtäny asiasta.

pekkarisen mauri on ärjäissyt faktoja e 10 polttoaineesta. onkohan iha ite käyny tankkaamassa kulkineensa kokeilumielessä vai onko tieto vaan suoraan paperilta 

Aamulehdestä:

Kohutun E10 95 -bensiinin myynti on kääntynyt Suomessa rajuun laskuun ja yhä useammat autoilijat tankkaavat 98-oktaanista polttoainetta. Asiasta kertoo keskiviikon Kauppalehti.

Joillakin huoltoasemilla 98 on ottanut jopa 60 prosentin osuuden bensiinikaupasta.

Neste Oilin mukaan tammikuussa 98:n osuus oli noin 30 prosenttia bensamyynnistä, mutta helmikuussa myydystä bensasta jo 40 prosenttia on ollut 98-oktaanista.

Teboilin toimitusjohtajan Ilpo Kuusimaan huolena on nyt, että 98:n säiliötilat loppuvat huoltoasemilta kesken.

Elinkeinoministeri Mauri Pekkarinen jyrähtää Kauppalehdelle, että saksalaisten autonvalmistajien väitteet siitä, että E10 vaurioittaa moottoreita, on perusteeton.

Ministeri syyttää autonvalmistajia todella huonosta viestinnästä.

– Pöytä täytyy nyt putsata Saksassa kunnolla, Pekkarinen vaatii.

Pekkarisen mukaan tiedeyhteisöltä ei ole tullut mitään viitteitä siitä, etteikö autoissa voitaisi käyttää biobensiiniä.

Pekkarisen loppukaneetti on hauska, että tuossa ei mainita: "ei ole tullut viitteitä ettei bensa vaikuta haitallisesti useamman vuoden käytön aikana auton toimintaan"

Pekkarisen loppukaneetti on hauska, että tuossa ei mainita: "ei ole tullut viitteitä ettei bensa vaikuta haitallisesti useamman vuoden käytön aikana auton toimintaan"

Hmmm.... eihän tuota ole vielä montaa vuotta ollu saatavilla. Jotain tainnu Pekkariselta mennä ohi.

Pekkarisen loppukaneetti on hauska, että tuossa ei mainita: "ei ole tullut viitteitä ettei bensa vaikuta haitallisesti useamman vuoden käytön aikana auton toimintaan"

Eikä varmaan Pekkarisen tuloilla haittaiskaan, vaikka ois tarkoittanutkin etanolia, kun tuskin itse ajelee useaa vuotta vanhemmalla autolla. Paaliin vaan, kun alkaa tehä tepposia, ja kaupasta uutta pihaan. Maailma pelastuu.

Edellisten vaalien alla Maukka vielä ymmärsi autojen päälle...

Edellisten vaalien alla Maukka vielä ymmärsi autojen päälle...

Näiden tyyppien kohdalla ehtii lyhyemmässäkin ajassa mielipiteet muuttua.

radio rockilta tuli aika hyvää juttua asiaan liittyen aamulla. joku autoliiton mies oli siellä vieraana, ja kovasti kokoajan painotti että näitä kaikkia kulutuksen nousua, autojen takeltelua, moottorien kulumista ym ei voida laittaa sen bensan piikkiin koska asiaa ei ole tutkittu vielä, EIKÄ TIETOA OLE.
miten se sitten on mahdollista, että miljoonat aiemmin toimivat autot alkaisivat yhtäkkiä reistaamaan yhtäaikaisesti. eiköhän tyhmäkin tajua että täyttä paskaa se uus aine on.
ja taisi myöntää että sillä uudella bensalla ei tähdätä päästöjen vähentämiseen eikä kulutuksen vähentämiseen koska sitä se ei tee, vaan pelkästään fossiilisten polttoaineiden käytön vähentämiseen.

ja taisi myöntää että sillä uudella bensalla ei tähdätä päästöjen vähentämiseen eikä kulutuksen vähentämiseen koska sitä se ei tee, vaan pelkästään fossiilisten polttoaineiden käytön vähentämiseen.

Eikös se alunperinkin ollut idea?

Eikös se alunperinkin ollut idea?

en ole aihetta niin suurella intohimolla aikaisemmin seurannut, koska ysikasia oon käyttänyt muutenkin. luulin tosin että kyllä sillä tähdätään pienempiin päästöihin jne, mutta ei.

...luulin tosin että kyllä sillä tähdätään pienempiin päästöihin jne, mutta ei.

"Alkoholien hiilidioksidipäästöt vaihtelevat raaka-aineesta riippuen. Biojätteistä valmistettu etanoli on lähes hiilidioksidineutraalia, koska raaka-aineen sisältämä hiilidioksidi päätyisi muutenkin ilmakehään. Tällöin ei jätteestä myöskään synny metaania. Brasilialaisen sokeriruokoetanolin päästöt ovat toiseksi pienimmät. Sen elinkaaren aikaiset hiilidioksidipäästöt ovat alle 20 prosenttia bensiinin hiilidioksidipäästöistä.

Tulevaisuuden selluloosapohjaisella etanolilla päästöt vähenevät bensiiniin verrattuna 70 prosenttia. Euroopassa ja Yhdysvalloissa tuotetun perinteisen etanolin kasvihuonekaasupäästöt ovat 30-40 prosenttia bensiinin päästöjä pienemmät.

Alkoholipolttoaineiden häkä- ja hiilivetypäästöt ovat normaalisti pienet. Kylmässä runsasalkoholisesta seoksesta syntyy kuitenkin runsaasti haihtuvia hiilivetyjä. Alkoholeista syntyy myös terveydelle haitallisia asetaldehydejä, mutta toimiva katalysaattori poistaa ne."

Kertoo http://www.motiva.fi/liikenne/polttoaineet_ja_ajoneuvotekniikka/polttoaineet/alkoholit

Edellisten vaalien alla Maukka vielä ymmärsi autojen päälle...

(Kuva poistettu lainauksesta.)

kannattais varoa, siellä tuulee