Volvo V70 D5 2005 vasen etunurkka tipahti alemmas

Talvipäivää! Tässä syy nurkan notkahdukseen.

No sehän on ihan se perinteinen.

Katselin että onpa mätä kytkinlevy mutta se olikin iskarin yläkumi

Alkuiltaa! Tiedä häntä mitä täs sanois..edelleen pari senttiä alempana. Mielenkiintoista.

Viallinen iskari hakkaa tuon kumin pas...ksi. Miltä se iskari vaikutti, varmaan tutkittiin sekin tuon kumin vaihdon yhteydessä?

Katselin että onpa mätä kytkinlevy mutta se olikin iskarin yläkumi

Mä katoin ensimmäistä kuvaa nopeesti että onpa momentinmuunnin räjähtäny siististi.

Vanhat jouset jos on niin kuskin puolihan se kuoleentuu nopeemmin ja putoo alemmaks.

Houmenta! Noloa sanoo tätä, mut eipä me tutkittu mikä sen yläkumin hajoamisen oli mahdollisesti aiheuttanut. Syy jäi selvittämättä kun seuraus oli selkeä. Tyhmästä päästä kärsii...no täytyy uusia iskarit ja jouset ym. kilkkeet, eiköhän keula sit oo balanssissa.

Ajatko kovaa nopeustöyssyihin? Mä ihmettelin pari vuotta sitten kun uusin ne etutolpat, iskarit tosiaan ei palauttaneet yhtään, jouset rämisi kun heitti nurmikolle eli hiusmurtumia varmaan oli, mutta yläkumit oli ihmeen uskottavan näköiset vaikka saattoivat nekin olla 360tkm ajetut.

Aamunta! Ajan jopa ylivarovasti hidastetöyssyihin ja väistelen tiessä olevia kuoppia ja kaivonkansia. Mikäs sen yläkumin tehtävä muuten on?

Sehän pitää jousen oikealla paikalla ja vaimentaa juosituksen ja vaimennuksen äänien siirtymistä koriin.
Eikä siinä kumi ole kuin pinnassa ja keskiosassa sen puslan ympärillä
Iskunvaimennin pääsee hiukan joustamaan siitä keskiöstä ettei tule nopeet iskut koriin. Se lautasosa on metallia, kumi vain siis pinnassa.   

Aamujen aamua sano Tarvajärvi. Mistäs näitä etuiskareita sais edulliseen hintaan? Kilsoja ei tuu vuoteen montaakaan. Meneekö Motonetin iskarissa (iskunvaimennin 33-4615) rahat hukkaan?

Tuohan on Meyle. Onhan se ihan kohtuu merkki. Uskaltaisin laittaa.
Ite oon nyt pariin pannu Kybit, hyvin on pelannu ja kestäny. https://aeromotors.fi/kataloog/article/1988102/334611-kyb

Thx..laitetaan ne.

Yhdessä baijerilaisessa kävi kerran, että iskunvaimennin oli niin loppu, että päästi vettä sisäänsä joka pakkasella jäätyi. Tästä seurasi se, että ekassa töyssyssä iskari jäi jumiin eikä palautunut enää ylös asti. Luultiin ensin jousta katkenneeksi.

On käyny samalla lailla takavuosina olisko 2000 luvun alussa.

Siihen auttoi etuiskarien vaihtaminen. Ei sitä huomaa jos iskarit ei enää toimi. Kyytihän on mukavaa paitsi pakkasella.

Tuli siitäkin sikahyvä kulkine vielä hetkeksi aikaa   

Tuuliselta tuntui mulla huonoilla iskareilla ja lopulta puolti välillä ja sit parani yhtäkkiä.