Toisen xenonin valoteho heikko

Onko ongelmana nimenomaan toisen xenonin yleinen himmeys/valoteho vai valokeilan hajoamisesta johtuva himmeyden tuntu esim. seinää vasten? Olen useampaan autoon vaihtanut xenon-polttimoita ja noissa on todella usein ollut ongelmia polttimon kannan asettumisessa oikeaan paikkaan (vaikka saisikin lukituksen kiinni tai kuvittelee sen olevan kiinni  ). Jos jää vähänkään kanittamaan eikä polttimo ole "pohjassa" tai suorassa, niin valokuvio ja -teho ovat herkästi aika lailla pielessä, eli vaatii sen, että polttimo on paikallaan just eikä melkein. Muistaakseni omassa C70:ssäkin oli tätä ongelmaa kun viimeksi vaihdoin xenonit uusiin. Voi tosin riippua paljon siitäkin mikä xenon-kanta tai polttimomalli on kyseessä ja millainen kiinnitysratkaisu automallissa on.

Prikulleen sama ongelma myös minun Volvo XC70 -08. Oik. Xenon teho heikompi jonkin verran. Vaihdoin xenonit uusiin ja vaihdoin myös umpion pleksit (vparts ruotsista myy, vaihto aika työlästä). Pleksin vaihdosta videon pätkää YouTube ja tiktok @artosgarage kanavilla.
Jos joku keksii tähän ongelmaan halvemman ratkaisun kuin uusi umpio niin olisin kiinnostunut neuvoista.

Tein samalaisen muovilasin vaihdon 2,5 vuotta sitten, lisäksi lakkasin muovin 2K-lakalla ajatuksena ettei UV-valo säröyttäisi muovia kuten oli edelliselle käynyt. Hyvänä on pysynyt.
Kokeena ostin jo hieman himmentyneiden D1S-polttimoiden tilalle Julasta (halvan) Harmon merkkisen D1S-polttimon. Hiukan kirkkaampi kuin toisen puolen vanha polttimo, mutta vihertävä värisävy eli ei jatkoon.
Aeromortorsilta tilasin Osramin Classic polttimot, vaihdetaan nämäkin vaiheittain niin näkee vertaamalla paraneeko valoteho.