V70 mk2 poljintuntuma katsastus hylätty ?

Nonii tuli käytyä katastuksessa ja auto olis menny muuten läpi kehotuksilla mutta tämmösen sitten sankari keksi kun oli iskaritestin aikana jarrun päällä seissyt. Eli hylätty: Jarrujärjestelmät, käyttöjarrun dynamometritesti, (1.2) Poljintuntuma, Poljin painuu pohjaan, mutta jarruvaikutus saadaan aikaan.

Eli jarrutestit kaikki läpi mutta jos jää siihen polkimelle istumaan niin se menee pohjaan ja auto hylätty sen vuoksi, eihän tuo ajamiseen vaikuta eikä risteyksissäkään millään tavalla ja tää on aikasemmin mennyt leimasta läpi tuollaisenaan. Ja tuossahan on laitettu käyttöjarrun dynamometritesti vaikka se on iskareita ollut jo testaamassa. Vidalla luin auton eikä nuo bcm pressure sensorit ainakaan havaitse paineen putoamista kun odottaa poljin pohjassa. Häviääkö tuo ongelma kun vaihtaa uuden jarrupääsylinterin 

Mikä moottori autossa että oliko tää diesel creep

Jos nestettä ei häviä niin pääsylinteri siellä laskee takaisinpäin säiliöön eli se vaan vaihtoon.

On diesel creep creep jos se mihinkään vaikuttaa, oottasko vaan kk ajan umpeen ja eri setälle 

Jos pidät jarruilla jyrkässä mäessä ja poljin menee noin nopeasti pohjaan, niin ei ne jarrut kyllä hyvät ole, vaaralliset vaikka veneen laskussa, kannattaa laittaa kuntoon. Perusjutut että satuloiden raudalangat oikein ja paineet ei karkaa mistään. Mun d5:saä ei ole tuota ongelmaa.

Eikö ne tiedot oo silti näkyvissä vaikka sen kuukauden odotteliskin?
Äkkiä ajatellen tosiaan pääsylkky vaihtoon.

Isot pojathan sanoo että jarrupalojakin vaihtaessa kun painaa mäntiä sisään pitäis ilmaruuvia avata ettei pääsylinterin kumit tykkää huonoa kun virtaus tulee väärinpäin. Enpä tiedä...
Ilmaustahan voi kokeilla ja nesteiden vaihtoa jos sitä ei oo tehty hetkeen.

Katsoisin ne rautalangat vielä toisenkin kerran.

Jaa nii noi?
Klik.

Jaa nii noi?
Klik.

Yep - väärin asennettuna palat on kaukana ja poljin painuu

Pitää kyllä ehottomasti kahtoo eka nuo palojen raudat ja ilmata varuiks uudestaan, pääsylinteri näkyy just olevan tuo kalliimpi dstc malli.

Jaa nii noi?
Klik.

Ei perse, itekki ihmetelly polkimen hidasta painumista niin noi raudat on mulla väärin asennettu ja olleet ennenkin. Kiitos kuvasta tuhannesti arvon Laatikkovika 

Kuha linkkasin.
Korjaamollakin niillä tahtoo jäädä tuo keskiosa tuohon päälle kun sen pitää mennä tuon "sormen" taakse.
Viime talvena käytin pajalla vaihdattaan iskarin ylätuen, koiranluun ja jarrulevyt+palat.
Onneks kyttäsin vieressä kun arvasin että olis menny väärin.

On semmonen paja ettei ne heitä sieltä ulos korjaamon puolelta jos vähä kattoo perään. En mä koko ajan niskan takana huohota. En itekään siitä kyllä tykkäis ja onhan se kai turvallisuus näkökohtakin...

No jo on korjaamo jos asiakkaan pitää olla siellä silminä ja neuvomassa, ei taida paljoa luottoa herättää, kiertäisin kaukaa ohitse 

Nii, tuleehan niitä virheitä niillekin joita ei kytätä. en oo nähny semmosta asentajaa jolle ei  koskaan satu mitään kämmiä. Ehkä siellä etelämmässä semmonenkin ihme jossain on 
Onko se sitten parempi että virhe jää eikä korjata tehtäessä. Enpä tiiä.

Mersuja ja volkkareita noi enimmäkseen ropeltaa, niissä kun tuntuu työmaata olevan. Eikä täällä pikkupaikalla oo paljoo varaa valita, kaikkia on kokeiltu...

En tiiä oonko vaan paska asentaja vaikka sitä vuosia oon tehnytkin mutta tuntuu kyllä siltä että virheen mahdollisuus moninkertaistuu jos joku kyttää vieressä eikä saa tehdä hommaa rauhassa ilman keskeytyksiä. Jos se iteltä käy niin paljon paremmin niin miksi tuoda auto korjaamolle?