Autodiagnoosi  Carcom Oy

Perän shimmaus

  • 7 Vastauksia
  • 9806 Lukukerrat

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Huikkoster

  • VRCF Ry jäsen 2019
  • Turbo
  • *
  • Viestejä: 4548
  • www.vrcf.fi
Perän shimmaus
« : 08.01.2011, 01:17:01 »
Mitenköhän moinen operaatio tapahtuu jos joskus tulevaisuudessa sellainen pitäisi tehdä?
V70 2.5FT -09, 945 -98 Classic
Ex: 960 2.5 -95 ,245 GLT -90, 244 B21ET -86, VW Golf 1,4 16v -00, Tunturi Supersport -82

Poissa HTK

  • Grand Luxe
  • *
  • Viestejä: 596
  • www.vrcf.fi
Vs: Perän shimmaus
« Vastaus #1 : 12.01.2011, 00:30:24 »
Mihin vehkeeseen? Kelkkoihin ja pyöriin tuo on kohtuudella toteutettavissa, mutta suunnitteletko sitä esim. autoon? Entä mitä haet sillä?

Edit. Niin tarkoititko aivan oikeaa perää vai takapään iskareita? Jos aivan perää niin tuossa hieman juttua skylinen perästä, periaatteet samat http://www.skylinesaustralia.com/forums/topic/164288-diydiff-shimming-for-r33-gtst/
« Viimeksi muokattu: 12.01.2011, 00:35:42 kirjoittanut HTK »

Poissa Huikkoster

  • VRCF Ry jäsen 2019
  • Turbo
  • *
  • Viestejä: 4548
  • www.vrcf.fi
Vs: Perän shimmaus
« Vastaus #2 : 12.01.2011, 17:27:34 »
Takaveto lankkujen tasauspyörästöä ajattelin jos vaikka joskus tulisi lukkoperä joka pitäisi asentaa.
En tuosta linkistä löytänyt mitään missä olisi mittailtu hammaskosketuksia ????
V70 2.5FT -09, 945 -98 Classic
Ex: 960 2.5 -95 ,245 GLT -90, 244 B21ET -86, VW Golf 1,4 16v -00, Tunturi Supersport -82

Poissa porko

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 237
  • Blääh !
Vs: Perän shimmaus
« Vastaus #3 : 12.01.2011, 17:57:12 »
Tässä aika seikkaperäinen (teksti) ohjeistus perän hammaskosketuksen säädölle, tosin lontooksi:

http://www.differentials.com/install.html
"Anyone who has never made a mistake has never tried anything new."
-Albert Einstein-

Poissa Huikkoster

  • VRCF Ry jäsen 2019
  • Turbo
  • *
  • Viestejä: 4548
  • www.vrcf.fi
Vs: Perän shimmaus
« Vastaus #4 : 12.01.2011, 18:11:29 »
English is quite easy for me, thanks -H-
V70 2.5FT -09, 945 -98 Classic
Ex: 960 2.5 -95 ,245 GLT -90, 244 B21ET -86, VW Golf 1,4 16v -00, Tunturi Supersport -82

Poissa porko

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 237
  • Blääh !
Vs: Perän shimmaus
« Vastaus #5 : 12.01.2011, 19:21:38 »
English is quite easy for me, thanks -H-

You´re welcome.  :hello: Check also this, don´t need shimming:

http://www.aussielocker.com/
"Anyone who has never made a mistake has never tried anything new."
-Albert Einstein-

Poissa Kulmamies

  • Pussihousu
  • VRCF Ry jäsen 2019
  • Turbo+
  • *
  • Viestejä: 5109
  • Itse kun tekee, niin saa sitä mitä sattuu tulemaan
Vs: Perän shimmaus
« Vastaus #6 : 12.01.2011, 19:40:45 »
Jos vaihtaa vanhaan perään pelkän lukon, niin hammaskosketuksesta ei tarvitse välittää, se ei muutu. Ainoastaan hammasvälys ja sekin kannataa mitata ennen vanhan purkamista ja säätää samaan, mitä on ollutkin ja vähät välittää ohjearvoista. Tällätavoin on kaikkein suurin todennäköisyys, että perä ei ulise.

Volvoihin joskus lisävarusteena asennetut lukot on vaan vaihdettu tavallise tasauspyörästön tilalle, samoilla laakerilla, shimmeillä ym. ja jälkitarkastusta ei ole suoritettu. Mittatarkkuudet ovat niin lähellä, että lopputulos oli aina toleranssien sisällä.

Poissa volovo

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 14
  • www.vrcf.fi
Vs: Perän shimmaus
« Vastaus #7 : 19.01.2011, 22:48:03 »
Tuosta perän shimmauksesta sen verran että jos vaihtaa uudet hammasratta ja laakerit, niin melkein onnistuu vanhoilla shimmilevyillä hoitamaan sen. Olen itse harvoin uusia palikoita asentaessa joutunut erikseen shimmaamaan.
Mutta vanhojen hammasrattaitten ja uusien laakereiden kanssa "backlap" ja kosketuskulman joutuu aina "Shimmaamaan"

Tarvittavia vermeitä:
- Shimmilevyjä tarpeeksi
- väriainetta, maalia, keltainen öjlymaali koettu hyväksi
- Heittokello väljyyden mittaamiseksi
- momenttiavain, jossa on viisarinäyttö ja toinen viisari lukeman saamiseksi, kun pyörität pinion akselia
- Hydrauliprässi laakerien asentamiseen ja pois ottamiseen.
- Uudet laakerit, jotka on hiottu väljiksi, jottei pilaa oikeita laakereita, kun joutuu hakemaan oikean kosketuskulman (DANA44)
- kärsivällisyyttä

 

Race.fi  TamCar