Kampiakselin hihnapyörä irti... 5-syl 2.4 D4 vm. 2015

Terve!

Tarkoitus oli laittaa hihapyörän alle suoja tuon apulaitehihnan rikkoutumisen varalle, mutta homma tyssäsi nolosti siihen että hihnapyörä ei lähde irti paikaltaan.

Mutteri lähtee irti mutta hihnapyörä ei lähde, tuohon ei ainakaan minun ulosvetäjä mahdu ja hieman askarruttaa tohtiiko tuosta ulkoreunasta sitä vetää ulospäin vai hajoaako tuo vulkanointi... koetin jo yhdestä pajasta kysyä jos tekisivät mutta ei tullut vihreää valoa.

Onko vinkkejä miten irti, mietin jopa sitä että kun tuossa on nuo neljä pulttia mutterin lisäksi että mitä jos teen kahteen niistä jengat tuohon hihnapyörään, jolloin niiden kahden pultin avulla voi vetää tuon ulos.

Normaalisti hihnapyörä irrotetaan jakopään yhteydessä ja silloin ne lähtee rengasraudalla yläkautta kampeamalla, koska esim. kiristintä voi käyttää tukipisteenä.

Jollei halua alkaa enempiin purkuhommiin, kahden reiän kierteyttäminen ulosvedintä varten voisi toimia.

Omaan XC60 autoon laitoin suojaraudan muutama vuosi sitten. Hihnapyörä lähti melko helposti irti.
Hihnapyörän paikallan ollessa voi alla hieman hankalaa tehdä täysi kierre koko reiän matkalle, että ei vaurioidu takana oleva kierre.

Terve!

Tarkoitus oli laittaa hihapyörän alle suoja tuon apulaitehihnan rikkoutumisen varalle, mutta homma tyssäsi nolosti siihen että hihnapyörä ei lähde irti paikaltaan.

Mutteri lähtee irti mutta hihnapyörä ei lähde, tuohon ei ainakaan minun ulosvetäjä mahdu ja hieman askarruttaa tohtiiko tuosta ulkoreunasta sitä vetää ulospäin vai hajoaako tuo vulkanointi... koetin jo yhdestä pajasta kysyä jos tekisivät mutta ei tullut vihreää valoa.

Onko vinkkejä miten irti, mietin jopa sitä että kun tuossa on nuo neljä pulttia mutterin lisäksi että mitä jos teen kahteen niistä jengat tuohon hihnapyörään, jolloin niiden kahden pultin avulla voi vetää tuon ulos.

Asensin omaani talvella. Ei sekään lähtenyt irti ihan heittämällä. Napauttelin nylon vasaralla hihnapyörää siitä akselin vierestä muutaman kerran, niin hihnapyörä irtosi.