B18, B20 tappikoneen rullakeinuvipu keskustelua

Tehdäänpäs oma ketju tappikoneen rullakeinuvipu keskustelusta.

Markkinoilta löytyisi kyllä valmiita rullakeinu settejä mutta onkos porukka muokannut jenkkikoneen keinuista sopivia?

Pyöritellyt pikkulohko chevyn sbc rullakeinuja mutta suurin ongelma tahtoo olla tappikoneen keinuvipu akselin (n. 22mm?) suuri halkasija jos sitä haluaisi käyttää. Sbc neulalaakeri mitoitettu about 14mm akselille.

Kuunnellaan ilomielin muiden ideoita ja toteutuksia, hirveästi ei tunnu oikein keskustelua olevan aiheesta muuallakaan.

Laakerimitoitus ja vipusuhde oli ongelma aikoinaan (n. 1996 ) miksi ei onnistunut valmiit vivut sovittaa B-20:seen . Ruotsista sai jotain ,ne oli liukulaakeroidut , omalle akselille . Ja kalliita. Mulla oli jo paljon aikaisemmin tehty neulalaakerit omiin rautavipuihin ja niille 2mm ohuempi teräsakseli , (alkuperäistä keinuvipuakselia ei onnistu ohentamaan ja karkaisemaan kovaksi neulalaakeria varten ), niin sen akselin hyödyntäminen onnistui omatekemiin rullakeinuvipuihin ,niihin sai saman kokoisen neulalaakerin . Kaveri ajoi cnc koneella vipuja pari sarjaa 7075 alusta .Vivun sisällä on öljylle poraus venttiilipäähän ja säätöruuville . Laakerit on INA RS:t Venttiilipään rulla on GRANE tuote Usa:sta Säätöruuvit  on tehty  kovista kuusiokoloruuveista ,öljyreikä keskellä  ja nitrattu . Venttiiliohjain pääsee ainenkin helpommalla tällä rullamallilla ,etenkin isonostoisia nokkia käytettäessä .

  neulalaakeri alkuperäisessä rautavivussa 
 

Laakerimitoitus ja vipusuhde oli ongelma aikoinaan (n. 1996 ) miksi ei onnistunut valmiit vivut sovittaa B-20:seen . Ruotsista sai jotain ,ne oli liukulaakeroidut , omalle akselille . Ja kalliita. Mulla oli jo paljon aikaisemmin tehty neulalaakerit omiin rautavipuihin ja niille 2mm ohuempi teräsakseli , (alkuperäistä keinuvipuakselia ei onnistu ohentamaan ja karkaisemaan kovaksi neulalaakeria varten ), niin sen akselin hyödyntäminen onnistui omatekemiin rullakeinuvipuihin ,niihin sai saman kokoisen neulalaakerin . Kaveri ajoi cnc koneella vipuja pari sarjaa 7075 alusta .Vivun sisällä on öljylle poraus venttiilipäähän ja säätöruuville . Laakerit on INA RS:t Venttiilipään rulla on GRANE tuote Usa:sta Säätöruuvit  on tehty  kovista kuusiokoloruuveista ,öljyreikä keskellä  ja nitrattu . Venttiiliohjain pääsee ainenkin helpommalla tällä rullamallilla ,etenkin isonostoisia nokkia käytettäessä .

Hieno toteutus! 

Itsekkin miettinyt että jos tekisi,tai ainakin yrittäisi tehdä rullakeinut orkkis liukulaakerille ja vakio akselia hyväksi käyttäen.

Millä vipusuhteella nuo sinun olivat?

Tuo 7075 lienee ainoa järkevä alumiinilaatu tuohon hommaan? Tarviikos se välttämättä mitään lämpö/pintakäsittelyä?

1,5 vipusuhde , näissä väri on vain "koristeena" toiset vivut oli ilman.

Tein kans ekan prototyypin ihan Fe52 että näkee onko mitat ja muoto ylipäänsä sinne päinkään. 
Josko huomena ehtis masentaa itseänsä sovittamalla ja toteamalla että ei oo siä päinkään. 
Tein vaan suorilta 22mm läven kun suotta näkee vaivaa ja tekee orkkis laakerilla tuota ekaa kun kyseessä vaan mittojen todennus malli.

Tein kans ekan prototyypin ihan Fe52 että näkee onko mitat ja muoto ylipäänsä sinne päinkään. 
Josko huomena ehtis masentaa itseänsä sovittamalla ja toteamalla että ei oo siä päinkään. 
Tein vaan suorilta 22mm läven kun suotta näkee vaivaa ja tekee orkkis laakerilla tuota ekaa kun kyseessä vaan mittojen todennus malli.

Onko tämä projekti edennyt? Mistäs keinuvivun rulla on peräisin?

Onko tämä projekti edennyt? Mistäs keinuvivun rulla on peräisin?

3D-malliin oon tehny muutoksia ja tarvis tehdä uus koevedos vielä ja katsoa miltä näyttää.
Tuo ensimmäinen apinoi vakio keinun mittoja kutakuinkin mutta seuraavan koitan tehdä siten että keinu olis vaakatasossa puolella nostolla.

Rulla/akseli on YellaTerran tekemä ja jenkeistä tuli.