V70 D5 -07. Kutistunut öljynsuodatin

Törmäsin taannoin TM:n ö-suodatintestiin jossa kärkipaikan vei MANN nimenomaan suodatusteholla. Tästä voi jokainen vetää omat johtopäätökset. Itse siirryin ko. valmistajan suodattimien käyttöön.

Olikohan kovinkin tuore testi? Mitä suodattimia vertailussa?
Kyllähän mann on hyvä ollut mutta alkuperäisosana ei ehkä näissä p80-p2 volvoissa.

Kyllä ne suodattaa kaikki, kymmenien vuosien kokemuksella ei ole omalle kohdalle sattunut että suodattimen merkin vuoksi olisi kone pettänyt vaan sen että sitä ole ylipäätään vaihdettu, hurjan näköisiäkin on kyllä tullut vastaan mutta edelleen on moni mylly silti pyörinyt.

Kyllä ne suodattaa kaikki, kymmenien vuosien kokemuksella ei ole omalle kohdalle sattunut että suodattimen merkin vuoksi olisi kone pettänyt vaan sen että sitä ole ylipäätään vaihdettu, hurjan näköisiäkin on kyllä tullut vastaan mutta edelleen on moni mylly silti pyörinyt.

Saattashan tuo toimia niinkin, että vaihtaa öljyt vähän tiheämpään eikä laita suodatinpatruunaa ollenkaan, ei ainakaan ahista öljyn kulkua.

Vois se olla 

Kannattaa varmaan samalla logiikalla jättää myös ilmansuodatin pois. Jos ajelis vaan useemmin kestopäällysteellä ettei pölyä...

..ja sitä rataa sitte...

Jos ei panis ollenkaan öljyä koneeseen niin ei suodatin tukkeennu. Mite ois?

Olikohan kovinkin tuore testi? Mitä suodattimia vertailussa?
Kyllähän mann on hyvä ollut mutta alkuperäisosana ei ehkä näissä p80-p2 volvoissa.

-Tässä:

https://tekniikanmaailma.fi/tm-vertailu-oljynsuodattimet/

näin, sitä oot sitten mieltä. Samaa puljua on kylläkin niinkuin monet muutkin yhdistyneet nykyään.
Vaikka fag ja shaeffler tai lemförder ja ZF.
Ei se silti niistä sen paskempia tee.
Behr on myös mahlen kanssa kimpassa ja mahle tekee alkuperäissuodattimet moneen merkkiin.

https://ibb.co/3mxPyYNw
Eikö oo kummasti orkkiksen näköinen?
Tuossa ipd:n kuvissa näkee vähän vertailua. Yllättäen orkkis on made in austria niinkuin mahlekin. Molemmissa päädyssä huopa mikä tiivistää suodattimen asennettaessa.
https://www.ipdusa.com/products/12219/Engine-Oil-Filter-Cartridge-Genuine-Volvo-1275810-1275811

Kannattaa katsoa tuo videokin, siinä on hyvin selostettu miten vaihto tehdään ja miten suodatin asennetaan.
Varsinkin jos ei ennen ole hommaa tehnyt.
Ainoa mitä olisin lisäksi tehnyt itse on että olisin sipaissut vähän öljyä asennettaessa tuohon kotelon o-renkaaseen.

Niin, siis mutustelua kuten kaikki muukin tässä palstalla. On toki suodatinkohtainen asia. Riippuu minkä suodattimen verailee, jne. Minun kokemus sanoo että Mahle on täyttä paskaa, vaikka olisi Itävalloissa vuoristopeikkojen kasaama. Todellinen tilanne suodattimien kohdalla selviää vain labratesteissä. Minulla ei ole mitään rahallista hyötyä kehua mitään merkkiä, mutta voin kertoa että esim. Saabin ongelmalliset karstoittuvat ja öljyä kuluttavat koneet ovat jo neljättäsataa tuhatta tuossa pihassa ilman ongelmia ja täydessä iskussa. Voi olla että Volvon kohdalla asia ihan eri tavalla, mutta minun luotto on menetetty täysin.

14v sitten tehty testi.
M-filter ja teho filteriä ei enää oo. Menivät konkkaan.
Jos mahle on huono niin sitten on orkkiskin.
Sitä vähän tuumailen että miten mielipide mahlesta on muodostunut, meinaan että on paskaa. Kone kilahtanut? Jollain toisella suodattimella ei sitten varmaan ois niin käynyt.

Mulla ei oo saappia mutta volvossa alkaa oleen taulussa 540 tuhatta eikä oo hajonnu vaikka oon käyttänyt paskoja volvo orkkis ja mahle suodattimia.
Tuuria varmaan.

Jokaisella on ja saa olla mielipide, esitin vain vähän kuvia ja mielikuvitukseni tuotetta.

Saabin ongelmalliset karstoittuvat ja öljyä kuluttavat koneet…

Mistähän puhut? Ei Saabin kone kuluta öljyä, tuskinpa on karstaakaan .
Ja jokainen kunnossapitotekniikkaa opiskellut tietää, monenko mikronin suodatinta käytetään missäkin kohteessa. Jos elementin suodatuskyky täyttyy, eikä ohivuotoa ole, lienee jokseenkin sama, mikä valmistajan nimi on. Jos suodattimessa on muodonmuutoksia, kuten otsikosta voi päätellä, mahdollisuus ohivuotoonkin saattaa olla olemassa. Joskus 80-luvulla, ehkä ennen , testattiin myös WC-paperirullan suodatuskykyä.
Harrastusmaailmassa öljynsuodatin aukaistaan aina käytön jälkeen, ja etsitään sieltä mahdollisesti löytyviä partikkeleita.

Kannattaa varmaan samalla logiikalla jättää myös ilmansuodatin pois. Jos ajelis vaan useemmin kestopäällysteellä ettei pölyä...

..ja sitä rataa sitte...

Jos ei panis ollenkaan öljyä koneeseen niin ei suodatin tukkeennu. Mite ois?

En malta olla tuomatta uutta näkökulmaa.
Ilmansuodatin suodattaa ulkoa tulevaa partikkelia mutta öljynsuodatin lähinnä moottorissa syntyvää likaa tai vikatapauksessa jotain metallilastua, mutta mites EGR - päästää tarkoituksellisesti samantapaista likaa koneeseen joka minun mielestä pestään öljyllä koneesta normaalisti pois ja tästä syystä dieselin voiteluöljyt muuttuvat mustaksi melko nopsaan öljynvaihdon jälkeen.

Juuri näin, muistaa vaan huoltaa säännöllisesti niin tarvitse asiaa sen enempää murehtia, suodattimen merkistä riippumatta. Monikaan kuluttaja ole kiinnostunut minkä merkkinen suodatin siellä koneessa on, joillekin se voi olla elämää suurempi asia mutta sitten kuitenkin tungetaan muualle autoon osina temua, bilteemaa, ym harakiri skeidaa ja omia virityksiä, tätä vaan ei ymmärrä välillä 

Taitaa olla vähän sama homma kuin se iänikuinen Suomalaisiin juurtunut Mobil 1-syndrooma...

Joka tapauksessa, suodatinmerkillä mitään isompaa merkitystä, kunhan vaihtanee ne öljyt tihempään, kuin luottaa maagisiin suodattimen ominaisuuksiin ja ajelee 30 000km samoilla öljyillä. Justiin Volvoon laitoin öljyt sisään viikoksi, koska vaihtoi omistajaa ja hyvä toi on vähän huuhdella, vaikka meneekin hiukan euroja ”hukkaan”.

Ja Saabeista kirjoittelu menee offtopicin puolelle ja omat jutunsa inisevistä öljysuodattimien ohitusventtiileistä kun softasi etanolille jne. Jotkut merkit eivät pitäneet ääntä, jotkut piti, vaikutti miten ohitusventtiili oli tuettu (tälläinen teoria). Jokaisella meistä on omat kokemuksensa ja varmoiksi todetut tavat.

Juuri näin, muistaa vaan huoltaa säännöllisesti niin tarvitse asiaa sen enempää murehtia, suodattimen merkistä riippumatta. Monikaan kuluttaja ole kiinnostunut minkä merkkinen suodatin siellä koneessa on, joillekin se voi olla elämää suurempi asia mutta sitten kuitenkin tungetaan muualle autoon osina temua, bilteemaa, ym harakiri skeidaa ja omia virityksiä, tätä vaan ei ymmärrä välillä 

Joo, se on tuo sana harakiri jo väärä siinä oikeassa yhteydessä, mitä sillä tarkoitetaan, jostain syystä tullut tänne länsimaihin, joten ei ihme, että täällä tarkoittaa esim. paskaa osaa.
Joten laittakaapa niihin autoihinne oikea, kunnioitettu seppuku -osa, niin kestää paremmin.