V70 D4 AWD Summum -15 part.2

Lauantaina tuli haettua ensimmäinen Volvo taloon pitkän haaveilun päätteeksi.

Perjantai iltana innostuin selaamaan foorumia näiden uudemman koristen V70 osalta ja yhtä ketjua loppuun asti luettaessa oli hauska huomata, että juurikin kyseinen auto tulossa huomenna koeajoon. En tiedä saako täällä miten linkkejä jaella, mutta hakusanalla "V70 D4 AWD Summum" löytyy auton tarinaa vuosilta 2022 -> 2024. Ostopäätös olikin sitten jo tehty oikeastaan perjantaina tuon ketjun lukemisen jälkeen. Erittäin isot peukut myös auton vanhalle omistajalle joka vielä iltasella vastasi muutamaan kiperään kyssäriin autoon liittyen täälä foorumilla!

Eli tästä ikäänkuin huoltomuistion jatkoa tuolle vanhalle ketjulle.

Päivitellään näin ensialkuun merkittävimmät huollot mitä tuossa välissä noin vuoden aikana autolle tehty:
- Moottoriöljyjen säntillistä vaihtoa jatkettu
- Takajarrulevyt ja -palat uusittu, kuten myös takaiskarit ja jouset
- Polttoainesuodatin ja akku vaihdettu
- Peruutuskamera asennettu
- Jakopää ja apulaitehihna+kiristin vaihdettu 228 650km kohdalla

Auto menossa vielä perjantaina myyjäliikkeen piikkiin huoltoon, jossa katsotaan takaparkkitutkien ajottaista linjoilta tippumista ja moottoritilasta kuuluvaa (ilmastoinnin kompuran(?)) ujellusta. Lisäksi öljynsuodattimen jalan viereinen alue oikealta puolelta on jostain hikoillut öljyä niin saavat ihmetellä myös tuota (tästä otetaan vinkkejä vastaan jos näissä jotain yleisiä hikoilu kohtia on).

Itse olen jo onnistunut tilaamaan tuon apulaitehihnan ja jakopään välisen metallisuojan, sekä apukuskin puoleiset moottorin kannakkeet. Nämä menevät kiinni heti perille saapuessa.

Muuten auto on erittäin hyvässä kunnossa niin ulkoa kuin sisältä. Josta varsinkin sisäpuoli ei paljoa uudelle häpeä. Tämän varmasti selittänee tuo edellinen ketju ja edellisen omistajan omistautuminen autolle, allekirjoittanut kiittää  . Ohjelmapuolellakin taitaa olla tällä hetkellä jotain. Kokoonsa nähden liikahtaa todella ripeästi ainakin näin omiin tarpeisiini. Itsellä ei tosiaan näistä niin kokemusta ole, mutta hymyn tuo huulille joka kerta kun lapun lyö lattiaan.

Mukava kuulla, että hyvänä on pidetty.

Tuohon on näköjään vaihdeltu nuo sisustan muovit, (aiemmin oli jalopuun kuvioiset), sekä lisävalo.

Mukava kuulla, että hyvänä on pidetty.

Tuohon on näköjään vaihdeltu nuo sisustan muovit, (aiemmin oli jalopuun kuvioiset), sekä lisävalo.

Oho, niimpä näyttäisi olevan. Harmi, että jäänyt nuo jalopuu muovit matkanvarrelle, eivätkä tulleet auton mukana. Olisi ollut omaan silmään tyylikkäämmät kun nuo perus harmaat.

Lisävalo näyttäisi tosiaan olevan Optibeam tällä hetkellä, mutta sekin ehkä saa lähteä kun sahaan valtaosan matkasta tampere helsinki motaria ja yksi ylivoimaisesti hienoin yksityiskohta tässä kopassa on tuo krominen etumaski/ritelikkö.

Minä silloin leikkelin sitä muoviritilää lisävaloa varten. Osanumero sille on 31323990, kun kuitenkin haluat ehjän tilalle.

Minä silloin leikkelin sitä muoviritilää lisävaloa varten. Osanumero sille on 31323990, kun kuitenkin haluat ehjän tilalle.

Kiitos! Nopealla googlauksella noita näytti olevan tarjolla ihan purkuautoistakin. 

Kävin Volvon juuri huollosta, eikä ilmastoinnin kompurassa ollut vikaa. Kylmäainetta oli vaan vähän vajaavanlaisesti kun ulos oli tullut 380g ja 720g siellä pitäisi täytenä olla. Tekivät ilmastointihuollon ja täyttivät kylmäaineen niin tuo ujelluskin katosi kokonaan.

Parkkitutkista löytyi aina välillä vikakoodia antava oikealta edestä. Vaihtoivat oikean ja vasemman päikseen ja käskivät tarkkailla tuleeko huoltoilmoitusta uudelleen tutkista (nyt nimittäin toiminut moitteetta muutaman päivän ennen huoltoa, tietysti...).

Öljyn hikoilu johtui tuosta imuputkessa olevasta nipasta, joka ilmeisesti ajan myötä alkaa tiputtamaan öljyä huonon tiiviyden vuoksi. Tästä volvoswedenillä olikin hyvä pätkä youtubessa https://www.youtube.com/watch?v=kLhsfrZ6vKE&list=LL&index=4&t=1s, joten täytyy laittaa kuntoon.

Sellaista tältä erää.

Ennakoivaa huoltoa tällä kertaa kun intoa riittää.

Lauantaina irrottelin imuputken ja kuivailin/putsasin tuon vuotavan nipan ympärystän kaikesta öljymöhnästä.

Samalla tuli huomattua, että imuputki oli aika rankasti jyrsinyt johtosarjoja (tai toisin päin ) eripuolilta konehuonetta, kiitos viime viestissä mainitun youtubettajan niin osasi katsella vähän sillä silmällä . Ensihätään ei löytynyt kaapin perältä kuin jotain ylijäämää vaimennusmattoa, mutta täytyy seurailla ajaako tuo asiansa vai onko ihan onneton ratkaisu. Kuvien kohtien lisäksi tuli läiskittyä sitä vielä noihin imputkessa oleviin kuluma kohtiin. Huonoimpaan kuntoon päässyt johto tuli teippailtua kangasteipillä ja Scotchin super 33:lla. Onneksi ei ollut vielä kuparissa asti niin ei tarvinu kaivaa kolvia kaapista.



Äsken tuli sitten vielä katteltua, että vuotaako se nippa öljyä ja kyllä siellä vaan ihan tuoretta tavaraa oli tuossa nipassa kiinni olevassa liittimessä. Nipan sai kuumailmapuhaltimella (hiustenkuivaajalla) lämmittämällä irti. Supra blackista tiivistesilikoonaus ja sitten vaan sormet ristissä kattelemaan josko vuoto loppuisi. Mitään varsinaista haittaa tuosta vuodosta tuskin on, mutta jos se on ainoana paikkana tuolla 10v vuodellu, niin oli kyllä rankassa öljymöhnässä kaikki sen ympräillä ja alla. Vähän koitin jo putsailla, mutta täytyy joskus ottaa ihan ajan kanssa  .

Jotain tullut taas puuhattua.

Viikonloppuna tuli asennettua jakopään/apulaitehihnan suojarauta. Ehkä siitä on jokupäivä vielä jotain hyötyä, mutta toivottavasti ei.



Kävin myös hakemassa uudet kesävanteet kun nuo 17" näyttivät niin kovin pieniltä ison auton alla. Juuri näitä ilmeisesti V-/S90 orkkis vanteita 19":na tullut kytättyä jo jonkun aikaa ja vihdoin sellaset sattui tästä läheltä löytymään. Ulkonäkö +10 pistettä, ajomukavuus -10 pistettä, mutta näinhän se taitaa mennä.



Nyt kun sitä saisi vielä vähän matalammaksi, mutta ehkä sitten ensi keväänä