Volvo XC70 D5 2007 puolenmiljonaan huollot

Pukeilla tein omaani vaihdon ja myöhemmin vielä uudestaan kun vaihdoin vakioturbon takaisin ennen auton myyntiä.
Kävin lukemassa oman auton juttuja ja ei se turbon vaihto ihan helppo ollut.
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=72075.390

Pukeilla tein omaani vaihdon ja myöhemmin vielä uudestaan kun vaihdoin vakioturbon takaisin ennen auton myyntiä.
Kävin lukemassa oman auton juttuja ja ei se turbon vaihto ihan helppo ollut.
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=72075.390

Täytyy muutamasta paikkaa kysästä tarjous kun on tutun tuttujen paikkoja. Luulisi ammattiliikkeen pärjäävän nosturi apunaan alle 8 tunnissa suorittamaan ko. operaatiot vaikka sattuisikin joku pultti vastustamaan? Tosiaan alipainetyynyt vaihtuu samalla. Mikäli tarjoukset hirvittää niin ajaa pukeille ja varata koko viikonloppu aikaa operaatioon 

Innostuin nyt kuitenkin ja tilasin vielä tulppauslevyn egr:ään sekä imusarjan läppien "deletekitin" Puolasta. Koittaa saada tekniikasta mahdollisimman pomminkestävä

Paitsi nosturia varmasti mieluusti käyttää, itselläni ilmainen pääsy vain pukeille. Nosturillisen tallin vuokraus viikonlopuksi helpottaa suoraan maksamaan tekijämiehelle  Tällä viikolla pitkälti kaikki osat perillä. Laitoin vielä do88 - lafkasta tulemaan turbon resonaattoriputken tilalle normaalin silikoniputken.

Naapuri kyseli Volvosta että joko on paljon yli 200tkm ajettu yksilö... Tuli samalla tuo jälkiasenteinen handsfree purettua ja käytyä radion liittimet läpi. Vielä ei korjaantunut kun fader etukaiuttimille käännettynä säristää ääntä ja muutoinkin hiljaisempana soivat mitä takakaiuttimet. Taitaapi mennä radion vaihdoksi jossain välissä.

Kannattaa miettiä myös kaiuttimien vaihtoa. Perusmalliset eivät ole kovin kummoiset. Itse vaihdoin S80:iin vaan jonkun Ground Zeron 6,5" erillissarjan etuoviin. Kaikenlaiset outoudet äänissä hävisivät sillä, ihme kyllä.

Voi helskatti, turbo, alipainetyynyt, moottorin ja vaihteiston välinen tuki sekä resonaattorin tilalle DO88 silikoniletku vaihdatettu.

NYT TOIMII 

Seuraavaksi ajovalosensorin vaihto sekä radion vaihto.

Onko näihin järkeä mitään muuta kumia tunkea kuin orkkis 215/65r16? Tarkoituksena uusia nuokin samalla ja kulmat tarkistuttaa. Joko perus Linglongit tai kevyet Allterrainit esim. Toyo Open Countryt

Volvoon tuli tänään vaihdeltua kuvan toverin kanssa Comman 0w30 öljyt, Volvon öljynsuodatin, ilmanpuhdistin sekä valuteltua syyläristä jäähdytysnesteet ja uudet tilalle. Täytyy 2000km jälkeen uudelleen valuttaa ja kierrätellä kun tuota helpointa reittiä myöten ei taida kuin vain puolet saada kerrallaan vaihdetuksi. Lisäksi tuli apulaitehihnan suoja sekä pohjamuovi hinkattua puhtaaksi niin onnistuu seurata mikäli seuraavaan vaihtoon mennessä on tippoja ilmestynyt. Tuli kyllä nätisti kehräävä vekotin tuoreilla öljyillä, johan aiemmasta vaihdosta oli hiukan yli 7tkm.

"Ajovalovikaa" tuli myös pähkäiltyä kun alkaa illat pimenemään. Vetokoukun päällä hyppiessä valot kyllä hyvin liikkuvat ja hakevat paikan missä ovat käynnistyksenkin jälkeen. Täytyy koittaa vikakoodilla tarkemmin selvitellä missä vikaa mutta tärkeintä että näkee ajella eikä sokaise vastaantulevia



On se vain ajattoman näköinen, renkaiksi taidan päätyä Yokohaman Geolandariin niin tuo sopivaa rouheutta ja ei ainakaan renkaasta jää kiinni tämän auton suorituskyky mukavuutta karsimatta 

Taannoin tuli vaihdettua ekaa kertaa ihan kaikki jäähdytysnesteet kennon vaihtoa varten, paineilmalla tulipellin letkuun niin ulos tulikin normaalia enemmän tavaraa

Onko näihin järkeä mitään muuta kumia tunkea kuin orkkis 215/65r16? Tarkoituksena uusia nuokin samalla ja kulmat tarkistuttaa. Joko perus Linglongit tai kevyet Allterrainit esim. Toyo Open Countryt

225/70R16 renkaat ainakin sopii vielä ihan suoraan alle. Sellaset on itellä samassa korimallissa

Autolla vain ajeltu kun toimii hienosti, polttoainelämmitintä tuli kokeiltua ja sekin hörrää nätisti. Pitänee vielä tilailla osat kasaan jakohihnan vaihtoa varten. Olikos näissä merkillä väliä? Kunhan vesipumppu olisi aisin?

Jakohihnasarja
Apulaitehihna + kiristin
Vesipumppu
Kannattaisiko jotain muuta samalla? Jakopään suojarauta asentuu samalla mielenrauhan vuoksi

Radio-ongelmat korjaantuivat jälkiasenteisella Pioneerin mankalla ja rattisäädinadapterilla. Fanaticin sarja yllätti positiivisesti istuvuudellaan pelkän katkoteräveitsen avulla.




Lisäksi autoon kevyt myllytys ja vahaus. Muovipuskureihin Carpron Dlux käsittely. Katsotaan kestääkö luvatun 1-2v mutta ainakin toi syvyyden takaisin muovin väriin







Viikonloppuna lukaistaan vielä Vidalla ajovalon häikkä josko se tarjoaisi suoraan vikapaikan ja kaksi viimeistä moottorintukea pitäisi saapua niin on ne kaikki nyt kerralla vaihdettu. Vaihtamatta siis enää jakopään alla oleva sekä moottorin yläpuolinen. Jyrinät kabiiniin hieman voimistuivat uusien alipainetyynyjen vaihdon jälkeen joten eliminoidaan vielä noiden kuluneisuus. Silminnähden apurungon puslat eivät pahalta näyttäneet