Toyota Corona Mk1 ilmastointi

 

Huhhuh mutta nyt siinä pellissä on se mitä hullu huuteli.

Huhhuh mutta nyt siinä pellissä on se mitä hullu huuteli.

Ole hyvä

taipuu tuo pelti sulla kyllä tosi hyvin, toraforsin kursseja itekkin kattonut mutta luulempa että oma pää on liian umpiluuta oppimaan oikeatapaa ja keskittymiskyky kuin kanalla

Painoin samoilla lämmöillä vielä yläosankin konepellistä uusiksi. Ennen paritusta vedin vielä epoksit rungon ja pellin sisäpuolelle. Hyvin häipyi saumatkin näkyvistä värin alle.





Suojaus siis 100% parempi kuin tehtaalta lähteissään. Siellä väliin kun ei ollu päässyt yhtään mitään. Reunoihin pursotin ohuen palon koriliimaa ennenkuin naputtelin kiinni ja ruuvasin pellin autoon paikalleen, jotta liima tarraa oikeaan asentoon. Tai näin toivon. Ainakin pelti täyttää nyt paikkansa ja riittää keulaan asti



Seuraavaksi helmojen suunnittelua, jotta saan etusiivet liitettyä niihin. Samalla suunnitella siipien liitos helmoihin.

Helmoille lähdin linjoja hakemaan pyörötangolla



Helkkari kun toi takatukivarsi tulee helmasta ulos ku joku postilaatikko . Pitänee vaan tuua ulospäin tarpeeks jotta jää jemmaan. Saa vähän kotelon tapaistakin tuomaan lujuutta.

Futsin ton alareunan kaarevuuden taittamista, notta miten sen tekis. Hitsasin 2" putken päihin kulmaraudat vinkoja varten ja vedin kaarisaksiin kiinni.



Pelti vaan pänkkään tonne väliin ja laudan avulla taitoin mutkan. Saa helpommin taitettua koko leveydeltä tasaisesti.



Siisti ja tasainen taite tuli

Oven kohdalla pääsi suoralla helmalla, mutta etu- ja takapäässä piti taivuttaa helman päitä ulospäin.



Tulikos hyvä?



Ei kyl ihan taaskaan vastaa ajatusta. Josko kaivais oven kohdan auki ja linjais alemmas?



Parani vähän. Lisää funtsimista.... Otin oven kohdalta helmaa 4cm sisäänpäin ja josko tekis takareunaan helmassa pienen pullistuksen tukivarrelle. Pullistukseen tarvittavat  palaset olivatkin kiintoisat tehdä.



Tein tommosen vasteen heittoja varten.



Hiljalleen alkaa olla oikealla suunnalla muotojen kanssa.



Vahvasti keskeneräinenhän toi vielä on, mutta tosta näkyy noi muodot aika kivasti.



Etupään suunnittelu on vielä työn alla ja taaksekin pitää keksiä jotain kyljen ja helman liitokseen.

Olin traficomin yli-suurvisiireihin yhteyksissä kun pitäisi laitella uutta poikkeuslupaa menemään takapään runkolinjan muutoksesta. Taannoinhan mokasin kun en hoksannut ottaa huomioon tukivarren liikerataa matalammalla alustalla



lovenhan tuohon jouduin tekemään ja siirtämään rungon kulkemaan kabiinin puolelle.



Käytiin läpi myös b-pilarien siirtoa ja sitä vaatiiko poikkaria. Vaatiihan se. Lisäksi huomautti myös ovien pidennyksestä, eli tulisi lisätä vahvistusta oven sisään ja kyseenalaisti siinä ohimennen vielä teetettäväksi tulevat ikkunatkin, kun eivät ole e-hyväksyttyjä! Antoi onneksi vinkin kuuklata "katsastajan käsikirja" netistä, mistä löytyy ajankohdat erilaisille vaatimuksille mm. ikkunoihin ja moneen muuhunkin asiaan. Se oli hyvä vinkki. Ikkunat ei onneksi tarvitse olla e-hyväksyttyjä ton ikäisessä autossa ja muut vaateet täyttyy niihin kyllä teetettynäkin.

B-pilarin siirron yhteydessä siirsin turvavöiden alakiinnityksen myös taaemmaksi. Siihen pitää visioida myös lisävahvistusta  ja dokumentoida koko roska hakemukseen. 

Sivuttiin samalla vähän paino-teho - suhteitakin ja trafilla ei ole uusien rakennusmääräysten voimaantulon jälkeen hyväksytty yhtään teholisäys hakemusta. Eli nyt siis tuli tyhjentävä vastaus, kannattaako sijoittaa 400e ja toivoa lisää tehoa, ei kannata.

Nyt on siis alustavat askelmerkit lupaa varten selvillä ja pieniä parannuksia pitää tehdä jo tehtyihin muutoksiin. Tulipahan selvittyä ettei tarvitse kasivinkkeliä haaveilla pellin alle tulevaisuudessakaan kun tehot menöö ylitte

ja kyseenalaisti siinä ohimennen vielä teetettäväksi tulevat ikkunatkin, kun eivät ole e-hyväksyttyjä!

Reps 

Oon paininu siiven ja helman liitosta, notta teenkö tehtaan tavalla jolloin helma katkeaa oven etureunasta ja siipi kiinnittyy helman alaosaan vai jätänkö helman ehjäksi pyörän aukkoon asti ja liitän siiven helman päälle.

Enköhän mä tee liitoksen siihen päälle.



Joku muoto piti tehdä rengaspesän puolellekin. Ulkopuolen yläosa piti madaltaa ja  taittaa.



Alkaa hiljaksiin muistuttamaan helman päätyä



Yläosa vielä mikä kiinnittyy runkoon



Ja lopuksi pääty umpeen. Kaava, aihio, hitsuu









Ja lopuksi viimeistely



Ja toinen puoli myös samalla

Aloin ton helman rakennetta miettimään kun siellä ei ole lainkaan sisäpystyä. Olisihan sellainen hyvä olla. Vanha helma helkuttiin ja mitoille. Liottelin vanhat kotelomönjät pois ni on kivempi temuta.



Uutta peltiä tekeille



Ja tässä kohtaa homma seis! Jotta mä saan suoja-aineet joka paikkaan ni pitää vähän funtsia tätä hommaa.

Hain puuilosta vähän holkkia ja akselin pätkän ja leikkaa-liimaa tuokion perästä oli henkeni tuotos valmiina. Ja juu juu, näitä saa valmiinakin, tiiän



Esireikiä sisähelmaan



Käynti prässillä



Ja nyt kiertää ilma ja saan kotelon suojattua toivottavasti paremmin.

Onnistu aika kivasti.

  taitaa jopa jäykistääkin vähän. Häh?
Meinaan nuo reiät.

taitaa jopa jäykistääkin vähän. Häh?
Meinaan nuo reiät.

No joo. Pitänee harkita tommosta settiä nuita dimplediesseja.  Toi pysty olisi tod.näk säilyttänyt lujuutensa myös isommillakin rei'illä ja samalla olisi keventynyt. Yhdellä pellillä sinänsä painon suhteen väliä, mutta jos rei'ittäis kaikki jemmaan jäävät tukirakenteet, ni vois alkaa kiloja jäämään pois.
Jännittää tän vermeen kanssa vähän se, mihin paino lopulta asettunee. No, aika näyttää

Väittävät että vauhti paikkaa virheet
Ooops...



Ehkä niin, mutta jarrulle kun joskus ehkä pääsee hyppäämään, ni on kyllä todennäköistä että saattaa tuo gummi jo ottaa helmaan kiinni. Josko hienosäätäisi vähän käyntivaraa lisää.



Koko pääty helmasta auki ja 1cm välistä pois. Pittää olla tarkempi jatkossa

Keväällä olin trafin kanssa jutuilla ja sain tietoa mitä odotuksia heillä on tulevaa poikkaria varten. Yksi asioista oli siirretyn turvavyön kiinnityksen vahvistus.

Jotten joudu irroittamaan helmasta turvavyön kierrettä, päädyin vahvistamaan alueen kabiinin puolelle.







Toivotaan että kelpaa ingenjööreille.

No niin. Koitetaan jaksaa vielä yksi kierros noiden siipien kanssa. Olen melko varma että ne on olleet mulle isompi piikki istumalihaksessa ja te ootte vaan joutuneet käymään läpi koko ruljanssin mun kanssa.

Kerta vielä pojat:

En siis kertakaikkiaan saa kaarta tehtyä yhdellä vedolla siipeen, joten tehdään sitten irtokehänä



Sovitus



No voi ny ...tana!

Pää tyhjäks ja uus lähestyminen. Miltähän toi orkkis siipi näyttäis jylhällä kaarella ?

Lankamalli työpöydälle ja siitä kaavat




Kaavat pelliksi



Nyt piti jo vähän taas miehekkäästi kikatella ku toi levittäis 17cm. Siinä siis leikkuuvarat mukana.

Sitä sitten jyrsimään hiljalleen orkkissiiven muotoihin.





No ei sentään mennä tolla. Levikesiipi paikoilleen ja ajelin siihen tuon pienen vaakakantin mikä kyljessä kulkee



Siihen sitten kehää sovittaen



Renkaan ja oven välinkin leikkasin irti kun siihen ajattelin vähän eritasojuttuja



Vain jotta sain sen liimata takas



Kyllä jos suunnittelu ois helppoa, ni varmaan sitä kaikki tekis...

Jos vähän pienempi aukko?



Siihen vähän jotain täytettä?



Vois jopa toimiakin? Noihin säleisiin en oikein ole tyytyväinen vielä.

Osaisikohan toi mun tallikaveri auttaa?