Xc70 vai xc90

Pitäs nelikko volvo saada missä on maavaraa V70 tilalle.
Paria xc70 nähty ulkoisesti ja 2 nähty alustasta kuvia ja niiden perusteella saavat jäädä liikkeeseen.

Onko näin että max.15 tonnilla ei saa siistiä alle 300 tkm ajettua xc70  missä ei ole kori pohjasta ruosteenruskea ja ripustukset myös?

Kahta kc90 myös käyty testaa.. -06 mallia missä kolinaa ja tuntuu että kaatuu jo pienellä väistöliikkeellä, kori siinä ok mutta 2.5 t moottorilla voi hörppii bensaa reiluhkosti.

Toinen varteen otettava oli uudempi muuten myös ok kuntoinen ainut että ohjauksessa oli outoa ja korjaamon mielestä kuuluu olla.
Kysymys kuuluu onko xc90  löysä kohta ohjauksessa lonksiu ja lotisee tuntuu ajossa ja myös rattia heiluttemalla löysää raidetangoissa..ohjaisvaihde vai sisemmät pallot?

Onkos nää xc90 myös persoja ruosteelle samalla lailla kuin 70: t ?

XC90:n taka runko ruostuu, ja 20 vuotta vanha auto jos ei ole huollettu niin mikä vaan nivel ja pusla varmana lopussa. 2.5T ei ole janonen laita etanolisarja niin on ihan jeppis paketti.

Mulla on ollu 2003 vuotinen XC90 D5 se oli mulla ~7 vuotta ja kaikki huollot tehty ajallaan ja osia uusittu kun siltä näytti ja sanon että se auto ei kallistellut ja oli jämäkkä ohjaus vaikka oli ihan maastokelpoinen. Mulla on myös 2002 XC70 2.5T ja en minä sitä ruostuvaksi sanoisi, tottakai pintaruoste tarttu tukivarsiin jne mutta oma ainakin on taas ruostesuojattu maahantuojan toimesta, se tosin taisi jo aikaa sitten loppua, ruostesuojaus maahantuojan toimesta siis.

ja XC70 on vaan korkeempi V70 siitä et pääse mihinkään, XC90 on rakennettu alusta alkaen korkeeksi katumaasturiksi.

Ei 2002 V70 XC eikä 2002--->XC70 ruostukkaan kun on vielä p2 pohjainen. Viimeset p2 ja p3 2007---> niin moro.

Omat kokemukset on 2.5t xc90.

Ohjaus on kunnossa ollessaan hyvin saman tyylinen kun mikä vaan sen aikakauden volvo. Toki korkeus ja renkaan profiili hiukan tekee tuntumaan eroa ja auton iso koko/paino. Ei oo millään niin herkkä mitä matalempi xc70

Kori rupeaa mätänemään muovihelmojen, kaarien, takapuskurin ja tälläisten alta melko huomaamattomasti. Sitten kun tulee näkyviin ni on jo tilanne aika paha. Molemmis sama homma 70 tai 90.

Ja x90 ainakin takaa apurunko ilmeisesti alkaa olemaan laho tai lahoamaan päin. Jos olis uutenaan tai edes uudehkona tehty ruosteenesto käsittely ni sillon tilanne on toinen. Maahantuojien ruosteen suojaukset on tainnu loppua jo 90luvun puolivälissä joten ei nämä ole ainakaan siellä/sitä kautta tervattu.

Äkkiseltään voi olla vaikea löytää kyllä oikeasti hyvä. Alkaa ikä painamaan jo näissä mk2 xc70 ja mk1 xc90 ja tekniikkaa on kuitenkin aika paljo. Hyvin pidettyjä hyviäkin toki on, mutta ei ne tahdo olla koskaan myynnis sillon

Nää xc 70 ollu -08 -11 välillä 201- 270tkm ajettuina.
Ohjaus akselin ristinivel tuntu väljältä, siitä ilmeisesti löysää antaa.
12v vanha tämäkin xc90 ja alkavaa ruostetta siellä täällä ja automaatti laatikko vuotaa öljyä.
Sitähän pitäs jo heti ens kesänä käydä ruoste korjauksiin. Tää oli kyllä napakampi ajaa ku r- desing  mallia ja tietty uudempii.

Mitäs Tää xc90 2.5t hörppii bensaa sadalla kilometrillä. Kierokset tuntu olevan aika korkealla 100 vauhdissa n.2300 luokka?

Nää xc 70 ollu -08 -11 välillä 201- 270tkm ajettuina.
Ohjaus akselin ristinivel tuntu väljältä, siitä ilmeisesti löysää antaa.
12v vanha tämäkin xc90 ja alkavaa ruostetta siellä täällä ja automaatti laatikko vuotaa öljyä.
Sitähän pitäs jo heti ens kesänä käydä ruoste korjauksiin. Tää oli kyllä napakampi ajaa ku r- desing  mallia ja tietty uudempii.

Mitäs Tää xc90 2.5t hörppii bensaa sadalla kilometrillä. Kierokset tuntu olevan aika korkealla 100 vauhdissa n.2300 luokka?

siinä 8-9 tietämillä ja ohan siinä kierros varaa 6500 asti ei tämä diesel ole. saman 2300 se on kaikissa automaateissa volvolla tuo saturainen bensoissa

siinä 8-9 tietämillä ja ohan siinä kierros varaa 6500 asti ei tämä diesel ole. saman 2300 se on kaikissa automaateissa volvolla tuo saturainen bensoissa

Ei ole, nykyisessä v70 2.5t awd on mittarin mukaan 2000 päälle 100 vauhdissa.
Sehän se jäi mietityttämään.

turbiini kun lukittuu niin kiekat tippuu, ja jos se on yli 2010 vuotinen niin siinä on jo sitten se 6 lovinen automaatti joka kyllä pitäs olla matalemmilla kiekoilla 100 kuin vanha 5 lovinen, muistelen että oma dieselikin piti kiekat vaikka turbiini lukossa 100 noin 2200-2300 että voipi olal XC90 sit kuiteskin vähän eri, ohan sillä kuitenkin ilman vastusta enemmän ja silti samat tehot kuin V70

muistot voi alkaa kultaamaan jo itellä kun on 5 vuotta melkein kun oli edellisen kopan XC90 itellä, mutta huono auto se ei minusta ollut ehkä yks onnistuneimpia malleja volvolta.

-04 tää v70.
Huomasin kyllä ettei kulje mihinkään xc90 samalla 2.5t moottorilla, massaa ja ilma vastusta