Letkulämmittimen ja sisähaaran asennus V60 D4:een

moro.

Tuommoisen savotan aloitin hetki sitten kera akkulaturin. Letkulämmitin meni komeasti ahtaas
een paikkaan Calixin ohjeen mukaan. Akkulaturin laitoin Start/stop akun kotelon päälle. Mutta tuo sisähaara tuottaa tuskaa. Alta en sille löytänyt hyvää reittiä kabiiniin. Sitten ajattelin että tuulilasin alaraunan muovin alta saisi, mutta ahdasta sielläkin. Nyt on sisälokari irti ja sieltä yritin katsella sopivaa kohtaa, mutta ei. Hanskalokeron alusmuovi on auki myös. Onko kukaan noita itse värkkäillyt. Alkaa usko loppua että tuolle hyvän simppelin piuhan reitin löytäisi.

Ei olisi ollenkaan hukkaan heitettyä aikaa lueskella vanhoja keskusteluja. Sieltä löytyy ratkaisuja moniin pulmiin. Ellei jaksa kahlata tai on tilanne päällä, myös hakutoiminnolla löytyy yleensä apua.

En nyt tuomitse tuota akkulaturin asennusta, mutta ei se ihan Volvon ehdotuksen mukainen ole. Enkä ostaisi käytettyä autoa, jossa tuollainen räpellys on .

Jälleen kerran: Volvon lisävarustesivuilta löytyy erinomaiset asennusohjeet sähkölämmittimelle, akkulaturille ja yllätys: sisätilahaaralle!

Hakua koitin käyttää, mutta ei sattunut silmään. Nyt löysin Volvon sivuilta asennusohjeen. Kiitos kuitenkin. https://accessories.volvocars.com/fi-fi/InstallationInstruction/Document/VCC-503102-6/all/all/all/all/all/all/V60(19-)%202021%20D4204T14

Yleensä SPA-autoissa letkulämmitin on vasemmalla, kuljettajan puolella. Jos kuvaa oikein tulkitsin, sinulla on oikealla….
 
Ja asennettaessa jäähdytysjärjestelmä pitäisi täyttää alipaineella, jos ja kun se on tyhjennetty.

Kyllä Calix:n ohje oli kuten Volvonkin ohje. Kiinnitys samaan tyyliin apuraudalla.

Täytyy sen verran sanoa että juu, alipainetäyttö jne oli tiedossa, mutta kompura kun oli lainassa, meni ne sinne ihan perinteisestikin. Parilla lisäyksellä..SPA volvoihin juuri vaihtaneena, ei nuo Volvon sivut olleet tuttuja, eikä ne googlella tulleet esille. Ehkä väärät hakusanat tai jotain. Nyt on kirjanmerkeissä tallessa.

Akkulaturin jonkun ohjeen näin, sisälokarin sisään. Itse en siitä oikein tykännyt. Tuo konehuone on melko täynnä ja pitkään tuon laturin paikkaa mietin.

Mutta oppia ikä kaikki... Ei tässä ihan alottelijoita olla kuitenkaan. Toki nämä uudemmat on vielä hakusessa.

Hyvinhän tuo laturi tuohon istuu. Eihän ne valmistajan ohjeet mitään jumalan sanaa ole, järkeekin saa käyttää.
Onhan itse auton suunnittelussakin joitain asioita joita vois tehdä paremminkin.

Kyllä Calix:n ohje oli kuten Volvonkin ohje. Kiinnitys samaan tyyliin apuraudalla.

Juu ei, ei ainakaan S90 ollu moista . Kävin Calixin ohjeessa, ja siellä autosi tiedoilla mentiin vähän pieleen.. kenties? No, osui ainakin etupäähän ajoneuvoa . Ja se desi ilmaa jäähdytysjärjestelmässä.. no, ahne omamekaanikko maalaili kai piruja seinille ?

Mitäpä minä, näistä mitään ymmärrä. Sähköllä ja Hiluxilla itse pitää jatkaa.

https://calix.se/wp-content/uploads/2023/11/m217.pdf

OK, minut haku (harhaan)johdatti https://products-cars.calix.se/files/27dda682bc069c5ab523ba0097cb3576.pdf/RE%20480.pdf

Volvon lämppäri oli myös Calix, ja ainakin S90 asennus oli jokseenkin erilainen. Kehitys kai kehittyy ?

Oli tuosta Volvon ohjeesta iso apu. Ei olisi tuota läpivientikohtaa löytynyt ilman sitä. Laitetaan nyt kuvat jos niistä on seuraville apua. Nyt auto nipussa ennen sadetta.

Yleensä SPA-autoissa letkulämmitin on vasemmalla, kuljettajan puolella. Jos kuvaa oikein tulkitsin, sinulla on oikealla….
 
Ja asennettaessa jäähdytysjärjestelmä pitäisi täyttää alipaineella, jos ja kun se on tyhjennetty.

Jäähdytysjärjestelmää ei tarvitse/kannata tyhjentää kun lämmitin tulee letkujen väliin. Puristimet vain letkuihin asennuksen ajaksi.

Jäähdytysjärjestelmää ei tarvitse/kannata tyhjentää kun lämmitin tulee letkujen väliin. Puristimet vain letkuihin asennuksen ajaksi.

mulla on 2 tuommosta metallista, minä en niitä muovisaksia käytä mitä näkee melkein joka korjaamolla.


Noissa on mukavan leveä puristuspinta ja ne asettuu puristaessa aina niin että puristuspinnat ovat suorassa toisiaan vasten ja lukitus on automaattinen ja tukeva.
Suosittelen, ei vahingossakaan vaurioita letkua.