Jäähdyttäjän nesteet katoaa

Näillä pakkasilla ei välttämättä huurra, jos neste lattialla kylmää peltiä vasten ei se paljoakaan "höyrysty"
lisäks matto toimii tavallaan eristeenä lattialla olevan nesteen kylmänä pysymiselle.

Lämppärin kenno vuotaa ainoastaan lattialle ja yleensä kuskin jalkatilaan, kun sillä puolella on lämppärinkennossa ne liittimet, jotka tulee konehuoneesta.
Tarkoitin niitä letkuja, jotka menee moottorista rintapeltiin... jommassa kummassa päässä voisin olettaa vuodon olevan tässä tapauksessa.
Muita "vesipisteitä" ei mielestäni ole lähempänä auton vasenta reunaa  (kuskin puoli).
Ne letkut lähtee moottorin puolelta vielä läheltä pakosarjaa muistaakseni ja se lämpö ei ole kaiketi hyvä noille letkuille.
Ja lähtiköhän ne jopa vielä vähän, niinkuin vaiheaskin päältä... en tarkkaan muista
Syylärin nesteet höyrystyy kyllä heti lattialla, kun saa lämpöä... kun eivät edes jäädykkään.

Tämä ei nyt ihan liity aiheeseen...  http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=188.0

Eipä ne jäädy, mut paljonko mahtaa höyrystyä, jos ne on 0...-5 asteista peltiä vasten maton alla ?

Ei paljoa tarvikkaan, kun näkyy heti kylmässä lasissa.
Ja kun ei kokonaan kuivu lattia ja lisää tulee lämmintä lientä, niin aina vähän huuruilee.

Mutta tässä tapauksessa tämä kennon vuoto ei kaiketi ole kyseessä,
vaan vuoto on konehuoneen puolella.

Tänään taas seurailtu asian tiimoilta.
Pikkasen oli kadonnu mutta ei hälyyttävästi.

Konehuoneen puolelta lämppärin letkujen liitokset ei vuoda, aivan puhtaat. Letkuissakaan ei näkyny mitään erikoista.
Sisällä matto tuntuu kuivalta, mutta onko alemmat kerrokset kosteita niin en tutkinu.

Jäähdyttäjän ympäristössä ei näyttäis olevan vuotoja mutta sen näkee paremmin vasta kun pääsee alhaalta päin katteleen.

Mutta kuitenkin muistutuksena niin laatikon paikkeilla on niinko olis kosteeta. Onko sillä kohtaa jotakin liitosta tai yleensäkkään paikkaa mistä vois vuotaa?

Mutta kuitenkin muistutuksena niin laatikon paikkeilla on niinko olis kosteeta. Onko sillä kohtaa jotakin liitosta tai yleensäkkään paikkaa mistä vois vuotaa?

Siinä virranjakajan kohdalla alhaalla  on lähin vesiletkunliitos auton vasenta reunaa.
Siitä liitoksesta minulla oli tihuttanut ja vaihdoin rst-klemmarin siihen ja loppui tihutus.
Se putkikin mikä tulee siitä pytyiltä on sileä missä se letku on klemmarilla kiinni.
Kyseinen letku menee kennolle ja jos kenno hieman tukkoinen, syntyisikö tuohon liitokseen painetta ja sitten tihuttaisi?
Kannattaa kuitenkin kait katsoo mistä tulee liemiä, ettei yllätä ajossa tai ainakin varata takaloosteriin lientä varalle.
Sisävuodon voi varmistaa sillä, että ottaa kuskin jalkatilasta tunnelin sivusta muovit pois ja katsoo onko vuoto jälkiä "kardaanitunnelin" päällä.
Jos laidassa niin vuotaa todennäköisesti niistä kennon ja putkien liitoksen kumi O-renkaista.
Tässä on erittäin hyvät ohjeet asian tiimoilta:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=188.0

Siinä virranjakajan kohdalla alhaalla  on lähin vesiletkunliitos auton vasenta reunaa.

Mikä virranjakaja? Ei dieselissä ole sellasta.   

PRKL!
Aamulla oli paisarista hävinny melkein kaikki nesteet.    Tallissa koko viikonlopun, olis pitäny varmaan ajaa hiukan.   

Samanlainen tuo auto on kun isäntänsäkin. Eli heti jos vähän aikaa on jouden niin hörppää "vähän" nestettä

Samanlainen tuo auto on kun isäntänsäkin. Eli heti jos vähän aikaa on jouden niin hörppää "vähän" nestettä

Mä en sentään kuljettele niitä nesteitä isoja määriä ympäri maakuntia ja sitten vielä laske niitä toisten tontille.   

Mä en sentään kuljettele niitä nesteitä isoja määriä ympäri maakuntia ja sitten vielä laske niitä toisten tontille.   

Emmää ainakaan kattele vierailla paikkakunnilla mihin mää humalapäissäni virtsani lasken Minulle koko maailma on yhtä isoa kusilaaria

Mikä virranjakaja? Ei dieselissä ole sellasta.   

juu sori... en mielestäni löytänyt autosi tietoja ja olen uusi ummikko vielä tällä palstalla.

Kävin vaan katsomassa muistini virkistämiseksi omasta, joka on 2,4L10vent. bensa
tuota letku paikkaa.
Diesel pannusta en osaa sit sanoa, missä sen liemet liikkuu.

juu sori... en mielestäni löytänyt autosi tietoja ja olen uusi ummikko vielä tällä palstalla.

Kävin vaan katsomassa muistini virkistämiseksi omasta, joka on 2,4L10vent. bensa
tuota letku paikkaa.
Diesel pannusta en osaa sit sanoa, missä sen liemet liikkuu.

Ei mitään.
Alotus viestissä nimen omaan juuri diesel, siksi jatkoin tässä.

Aamulla oli paisarista hävinny melkein kaikki nesteet.
Kattelin että oli kostee paikka lattialla vasemman etupyörän takapuolella, jossain runkopalkin paikkeilla.
Eli laatikon puolella.

Konepelti ylös ja kunnon kumarrus oikealta puolelta konehuoneeseen: normaalikokoinen pää mahtuu tulipellin ja koneen väliin siten, että lohkolämmitin on silmän edessä ja takaraivo kiinni tulipellissä. Silmä tosin tulee hyvin lähelle katselukohdetta. Taskulampulla valoa.  Lohkolämmittimen tiiviste taitaa nimittäin vuotaa.

Ilmottaudun joukkoon kummaan

Tänään tarkistelin öljyt ja nesteet, kohta alarajalla, ja viimeks viikko sitten ylärajalla

V70TDI-1998: Voisitko laittaa kuvan mikä kohta tulisi tarkistaa, ei minulle auennut, kun en autoja tunne niin hyvin

Valitettavasti ei nyt ole kuvaa tarjota, mutta tuo sinun oma kuvasi, jossa lukee ORJA, niin juuri siitä ORJA-tekstin kohdalta eli auton keskilinjalta, pää syvälle moottoritilaan moottorin takapuolelle, niin kyllä siitä näkyy lohkolämmitin pakosarjan alta. Moottorin ei pidä olla juuri ajon jäljiltä kuuma, ettei nenä pala. Jos on selkä kipeä, niin voihan sinne katsella peililläkin.