Volvo XC60, 2017 turbon putken liitoksista mehii öljyä

Volvo XC60 v. 2017 oli viime yönä tiputtanut hieman moottoriöljyä. Välijäähdyttimen ja imusarjan välisen putken pinta osalla matkaa öljyinen. Öljyä on aijemmin, parin vuoden ajan mehinyt hieman turbon jälkeen olevan putken ja letkun liitoskohdasta.
Öljyn täyttökorkin paikalle laitoin kumihanskan, niin tyhjäkäynnillä nousi hitaasti pystyyn. Eli pieni ylipaine. Vika voinee olla esim. tukossa tai lähes tukossa olevassa kampikammion huohotinventtiilissä, tai mikä sen oikea nimi lienee.
Mistä tuollainen venttiili autosta löytyy ja mitä pitää purkaa, että pääsee käsiksi ko. venttiiliin?




 

Öljyä jos tuolta vuotaa niin niin eiköhän siellä ole sitten vuoto paikkakin löydettävissä, tiivis jos on niin sieltä mitään ulos tule, toki monessa nuo hiukan kosteita on mutta tippumalla kuitenkaan tule.

Tutkin tänään vielä tarkemmin öljyn vuotokohtaa ottamalla ilmansuodattimen kotelon irti, kun vuotokohta on ilmansuodattimen alapuolella. Välijäähdyttimeltä imusarjan suuntaan lähtevä kumiletkun ja muoviputken klemmariliitoksen alue on aivan öljyinen. Öljyä on niin paljon, että tippuu hieman maahan joskus maahan asti. Pitää tuo liitoksen kohta puhdistaa ja tutkia saako tiivistettyä jotenkin.
Onko jotakin mututuntumaa, että minkä verran normaalisti huohotin- systeemin kautta öljyä menee moottorin ilmankiertoon ja millainen paine ölkykorkista mitattuna on normaalia?