Pärjääkö Kajaanissa talven yli kitkarenkailla

Eikös kajaanissa pitäis olla oikeastaan aika hyvin kitkarengaskelejä verraten esim. rannikkoon, jossa tiet jäässä vähän väliä? Tai no en oikeastaan tunne rannikon sääolosuhteita, mutta oletan meren läheisyyden lisäävän liukkaiden teiden mahdollisuuksia. Kitkarenkaisiin liitty jännä uskomus, että niillä ei pärjää talvisissa olosuhteissa, vaikka nimenomaan talvisissa, eli lumisissa olosuhteissa ne juuri on parhaimmillaan. Ja kajaani on luminen paikka jo ihan pohjois-savoonkin verrattuna.

Kai siellä nyt pärjää kun ennen ajettiin ympäri vuoden huonoilla kesärenkailla.
-78 tuli vasta talvirengaspakko.

Kyllä sitä ennen pakkoakin ajettiin talvirenkailla talvet ja vielä nastoitetuilla, ei ollut kitkoja silloin vaikka kaipa jotkut ajeli kesäpyörilläkin läpi talven. Meidänkin vm -63 Angliassa oli Hakkapeliitat kuin myös seuraavassa Fordin 15M Turnierissa. Itseni eka oma auto oli Fordin 17M kun vaihdoin silloisen Hondan CB 350:sen siihen kun piti muuttaa Somerolle töitten perästä ja sillä ajoin Kuopiosta kotiin Lapinlahdelle kesärenkailla suvikelillä ja luntakin oli enemmän kuin nyt vaikka oli vasta lokakuun loppu v -79. Tuo 15M kärsi aiemmin moottoripalon ja siitä jäi aika hyvät talvirenkaat ja niitä sovittelin 17M alle, ei vaan oikein sopineet pyörimään takana noilla peltivanteilla, piti hommata sopivat talvikumit ennenkuin uskalsi lähteä muuttomatkalle etelään, onneksi pääsi viiden vuoden jälkeen pois sieltä 

Berneriltä Uniroyalit kitkoina Amazoniin,keskieuroopan mallia.
Oli rattihommia erityisesti talvella-normaalia-työmatkalla hesa-klaukkala,v.-78-80.
Ei kolhuakaan.
Mukavan äänetöntä,pehmeää menoa.
Niitä ennen ajettiin vaikka minkälaisilla kinnereillä suvikumeilla.
paras oli 850 fiiu kesä- rättirenkailla,ja jumittavilla olkatapeilla.