K-Jet ei anna bensaa pyttyihin *Nyt antaa liikaa

Tuli hommattua tallilöytö 240 Glt B23E -81, joka seissyt -93 vuodesta asti. Yrittänyt saada uusilla bensoilla ja bensapumpulla käyntiin mutta ei.
Juuri tuli huomattua että bensa ei tule sylintereille asti, eikä tankin paluulinjassa myöskään kulje bensa. Bensa tulee suodattimen kautta määränsäätimeen mutta ei näköjään siitä lähde enään minnekkään. Oliko noissa määränsäätimissä jokin neulaventtiili tai vastaava, joka tämän bensan kulun voisi sulkea?
Tästä on nyt kohta 20v, kun viimeksi K-Jetin sielunelämään perehdyin syvemmin ja ei vaan muista enää

Edit: Uusi bensapumppu otettu 740 B200E koneen tiedoilla, eli sen 6bar pitäisi olla.

Onhan siellä se järjestelmäpaineeseen vaikuttava jousi ja kara. Sinnehän lisättiin prikkoja kun viritettiin turboja.

Onhan siellä se järjestelmäpaineeseen vaikuttava jousi ja kara. Sinnehän lisättiin prikkoja kun viritettiin turboja.

Aivan joo. Ehdinkin tätä jo sen verran tutkimaan että se neula ei liiku perusasennostaan ilman että sitä pihdeillä vetää, kolme vuosikymmentä samassa asennossa on näköjään tehnyt tehtävänsä.

Purkuautosta toinen määränjakaja paikoilleen ja johan toimii. Heti lähti bensa kiertämään kun virrat käänsi päälle ja autokin saatu käyntiin. 
Ei tosin pysy käynnissä ilman että on 2000rpm, heti kun laskee jalan kaasulta niin auto sammuu ja ei lähde enää siitä, tulpat vaan kastuu. Saa jotenkin pirusti liikaa bensaa. Pystyilö näissä säätämään jotenkin tuota polttoaineen määrää? Seosruuvista ei ollut apua.

Polttoaineenpaine voi olla väärä jos ohjauspaineensäädin ei toimi tai sitä on ruuvailtu.