K-Jet käynnistys ynnä muut ongelmat

Tuli hommattua tallilöytö 240 Glt B23E -81, joka seissyt -93 vuodesta asti. Yrittänyt saada uusilla bensoilla ja bensapumpulla käyntiin mutta ei.
Juuri tuli huomattua että bensa ei tule sylintereille asti, eikä tankin paluulinjassa myöskään kulje bensa. Bensa tulee suodattimen kautta määränsäätimeen mutta ei näköjään siitä lähde enään minnekkään. Oliko noissa määränsäätimissä jokin neulaventtiili tai vastaava, joka tämän bensan kulun voisi sulkea?
Tästä on nyt kohta 20v, kun viimeksi K-Jetin sielunelämään perehdyin syvemmin ja ei vaan muista enää

Edit: Uusi bensapumppu otettu 740 B200E koneen tiedoilla, eli sen 6bar pitäisi olla.

Onhan siellä se järjestelmäpaineeseen vaikuttava jousi ja kara. Sinnehän lisättiin prikkoja kun viritettiin turboja.

Onhan siellä se järjestelmäpaineeseen vaikuttava jousi ja kara. Sinnehän lisättiin prikkoja kun viritettiin turboja.

Aivan joo. Ehdinkin tätä jo sen verran tutkimaan että se neula ei liiku perusasennostaan ilman että sitä pihdeillä vetää, kolme vuosikymmentä samassa asennossa on näköjään tehnyt tehtävänsä.

Purkuautosta toinen määränjakaja paikoilleen ja johan toimii. Heti lähti bensa kiertämään kun virrat käänsi päälle ja autokin saatu käyntiin. 
Ei tosin pysy käynnissä ilman että on 2000rpm, heti kun laskee jalan kaasulta niin auto sammuu ja ei lähde enää siitä, tulpat vaan kastuu. Saa jotenkin pirusti liikaa bensaa. Pystyilö näissä säätämään jotenkin tuota polttoaineen määrää? Seosruuvista ei ollut apua.

Polttoaineenpaine voi olla väärä jos ohjauspaineensäädin ei toimi tai sitä on ruuvailtu.

Nyt on toimivasta autosta vaihdettu myös tuo ohjauspaineeensäädin, mutta ei vaikutusta. Edelleen käy ilmeisesti tosi rikkaalla. Lähtee kylmänä tosi hyvin käyntiin, käy tyhjäkäyntiäkin 10s jonka jälkeen tyhjäynti katoaa ja jos auton päästää sammumaan niin ei lähde ellei ole seisonut yön yli. Mikähän perkele tätä riivaa?
Painevaraaja tästä oli jumissa niin poistin sen kokonaan, mutta ei sen pitäisi vaikuttaa muuhun kuin että sahausaika pitenee.
Tähän mennessä vaihdettu/Tutkittu:
- Määränjakaja
- Ohjauspaineensäädin
- lisäilmaluisti
- Ohjauspaineensäätimen tappia nostettu 0,8mm (pitäisi mennä laihemmalle)
- Kaasuläpän lautasen asento ja liikerata (jää millin raolleen lepotilassa)
- Seosruuvia käännelty laihemmalle (vastapäivään)
- Tulpat+johdot
- Jakajan kansi ja pyörijä
- Bensapumppu
- Bensapumpun rele

Vuotaako suuttimet?

Vuotaako suuttimet?

Ei pitäisi vuotaa. Oli suurtimet irti ja pulloissa niin ainakin sahatessa tuli tasaisesti kaikista ja bensan tulo loppui kun sahauksen lopetti.
Lueskelin että ohjauspaineenssätimen tappia ulospäin vetämällä seos muuttuu laihemmalle. Pitää tänään kokeilla tätä temppua.

Kokeilin irroittaa kaikki suuttimet uudelleen ja laitoin ne limupulloihin. Kaikista sama määrä bensaa ja suht samanlainen sumu. 1. Pytyn suutin jää tosin vähän tiputtamaan kun pumppu on käynyt, muissa en tätä havainnut. Luulisi ettei tommonen voisi vaikuttaa uudelleen käynnistykseen kun kumminkin 3/4 suuttumista ei vuoda.

Lisäksi tutkin lisäilmaluistin ja totesin että 1/3 auki kylmänä ja pitäisi näin ollen toimia.
Myöskin ohjauspaineensäätimen tappia sain nostettua seoksen laihentamis tarkoituksessa. Auto kävikin ehkä vähän paremmin ja laihemmalla mutta ei edelleenkään lähde sammutuksen jälkeen käyntiin vaikka kuinka sahaa.  Seuraavana päivänä lähtee sitten taas ongelmitta.

Mittaa paineet, ohjauspaine ja järjestelmäpaine.

10 bar mittari on ok.

Pitkällä tuplabanjopultilla pääsee näppärästi mittaamaan. 

Mittaa paineet, ohjauspaine ja järjestelmäpaine.

10 bar mittari on ok.

Pitkällä tuplabanjopultilla pääsee näppärästi mittaamaan. 

Järjestelmäpaine mitattu ja se on 5.5bar.
Rupesin ohjauspainetta varten tekemään mittapäätä kun koin ahaa elämyksen. Irroitin määränjakajan ja rupesin tutkimaan sitä pöydällä, mäntä jumissa ääriasennossaan ja ei tule edes pihdellä vetämällä alas. Tässähän se vika melko selkeästi on. Tämänkin osan olin jo vaihtanut ja muistikuva kyllä on että mäntä silloin liikkui
Nimimerkki ”240” laittaa postissa tulemaan uuden määräjanjakajan, ehkä sillä sitten saadaan laitteet toimimaan