Kampiakselin etustefakyssäriä.

Niin siis tuossa -99 tinavitoscoupessa taitaa vähän tihkua tuolta.
Kattelin vanhoja kuitteja ja stefa on vaihdettu korjaamolla ja vähän ajan päästä uudelleen!

Nyt kostuttaa taas paikkoja. Onko siellä nyt ollut joku käsi asentamassa sitä vai mistä voi johtua?
Onkohan lykätty vähän rajusti sen akselin portaan yli?
Onko noissa stefoissa joku merkki selkeesti parempi?
Siniseltä vai joku elring?

Motonet ja aeromotors tarjoo kahdella eri mitalla etustefaa muka sopivaks -97-02 malleihin mutta eihän se niin voi olla. Tässä jo se uudempi konetyyppi niin onko se nyt se isompi stefa tähän? Eipä oo noita joutunut osteleen...

Takavedossa oli joskus punakoneessa vastaavaa ja alko pitämään vasta orkkis stefalla.
Kun ei viittis ihan harrasteena noita vaihdella...

Nii ja huohotus on kunnossa.

Yksi OEM-stefa käy kai kaikkiin bensavitosiin. Siihen myydään alta kolmenkympin asennustyökalua, jolla sen alta kympin stefan saa ehjänä paikoilleen. Saksasta kattelin.

Huohotus se yleisin mutta se nyt kuitenkin todettu toimivan.
Auton tiedoilla voin vidasta vilkaista mitä se sanoo tuosta tiivisteestä.

Löysin kuiteista tarinan. Stefa vaihdettu--->edelleen vuotoa.
Vaihdettu ö-pumpun tiivisteet ja stefa ja ei vuoda. Tais olla se 35x47mm.

Tänään vaihdettu ölpät ja pesty paikkoja. Pitää nyt seurata kun pakkasilla oli vuotanut vähän tehostinnestettä ylhäältä ja tippunut sinne alas ja jäähdytin nestettäkin vähän seassa... Siis vuotanut.
Klemmareita kiristelty, pitää kattoo mistä kostuu.
Jakopään suojat oli pois ja ei vuoda ylhäältä.

Tulee noi vuodot pakkasilla kun vanhat letkut kutistuu. Siis autossa.

Asennukseen oon ite käyttänyt erikoistyökalua nimeltään teippi ja rasva.

Jos noita stefoja yhtenään joutuu vaihtamaan niin siihen on jokin syy mikä sen laittaa vuotamaan, sen eliminointi ensiksi. Toivotaan että pääsee helpommalla että vaan letkut vuotaa, tosin nekin voi olla jo aika haperoita jos alkuperäisiä, nekin viettää kohta jo kolmikymppisiä.