volvo 940 polttoainepumpun liittimet

Moikka!

Potilaana siis b230fd ja kyseessä auton alla oleva pumppu. Autossa on ollut erinlaisia ongelmia polttoaineen saannin kanssa. Olen vaihtanut uuden polttoaine releen ja uuden pumpun mutta auto sammuilee välillä ja auton alla olevan polttoainepumpun liittimiä pyörittäessä lähtee taas käyntiin. Olen puhistanut wd-40 hapettumat liittimistä. Luultavasti alkuperäiset liittimet. Saakohan niitä liittimiä mistään uutena? Tai voiko tehdä jonkun muun ratkaisun? Toivoisin nopeita vastauksia kun auto pitäisi olla jokapäiväisessä käytössä ja minulla on nyt vain tämä ilta aikaa  tutkia asiaa..

Moikka!

Potilaana siis b230fd ja kyseessä auton alla oleva pumppu. Autossa on ollut erinlaisia ongelmia polttoaineen saannin kanssa. Olen vaihtanut uuden polttoaine releen ja uuden pumpun mutta auto sammuilee välillä ja auton alla olevan polttoainepumpun liittimiä pyörittäessä lähtee taas käyntiin. Olen puhistanut wd-40 hapettumat liittimistä. Luultavasti alkuperäiset liittimet. Saakohan niitä liittimiä mistään uutena? Tai voiko tehdä jonkun muun ratkaisun? Toivoisin nopeita vastauksia kun auto pitäisi olla jokapäiväisessä käytössä ja minulla on nyt vain tämä ilta aikaa  tutkia asiaa..

Minkäsmoiset liittimet siellä on? On noihin tähän asti käypäset abikot löytyneet.

Puhut liittimen pyörittämisestä, eli onko pumpussa nyt ne pyöreät, tappimalliset liittimet? Niihin käy ainakin pienellä muotoilulla 1,5mm² pyöreät abikot.

Minkäsmoiset liittimet siellä on? On noihin tähän asti käypäset abikot löytyneet.

Puhut liittimen pyörittämisestä, eli onko pumpussa nyt ne pyöreät, tappimalliset liittimet? Niihin käy ainakin pienellä muotoilulla 1,5mm² pyöreät abikot.

Joo just semmoset pyöreät tapit pumpun päässä. Kuinkas hyvin nuo abikot pysyy? Mieluusti hankkisin ihan oikeanlaisen liittimen sinne.

Joo just semmoset pyöreät tapit pumpun päässä. Kuinkas hyvin nuo abikot pysyy? Mieluusti hankkisin ihan oikeanlaisen liittimen sinne.

Kyllä ne aika likelle käy, tarvittaessa voi pihdeillä puristaa inasen tiukemmaksi ja on nuo pysyneet.

Varsinaisia liittimiä vois kysäistä jostain motonettia jalommasta, sähkötarvikkeita myyvästä liikkeestä, tai vaikka raskaan kaluston huollosta/varaosista. Ite on tullut hommattua lähinnä silloin, kun on uusinut liitoksia pistokkeineen, mutta varmaan niitä pelkkiä liittimiäkin sais ostettua.

Kyllä ne aika likelle käy, tarvittaessa voi pihdeillä puristaa inasen tiukemmaksi ja on nuo pysyneet.

Varsinaisia liittimiä vois kysäistä jostain motonettia jalommasta, sähkötarvikkeita myyvästä liikkeestä, tai vaikka raskaan kaluston huollosta/varaosista. Ite on tullut hommattua lähinnä silloin, kun on uusinut liitoksia pistokkeineen, mutta varmaan niitä pelkkiä liittimiäkin sais ostettua.

Okei kiitos!

Tuota pyöreää liitintähän on käytetty ympäri auton johtosarjoissa, antureissa, lampunkannoissa jne. eli yhtenä vaihtoehtona on katella löytyykö esim. konehuoneesta käyttämättömiä liittimiä, napsaista talteen ja liittää johdot niihin.

Myös ne pumpulle menevät johdot kannattaa kattoa aika kriittisellä silmällä. Ei olisi yhtään huono vaihtoehto nostaa vähän lattiamattoa ja vaihtaa vaikka viimeiseltä liittimeltä pumpulle uusi 2,5 mm² parikaapeli yhdellä kertaa. Samalla voi myös siivota hyvän pätkän ylimääräistä piuhaa lattialta kiertelemästä.

Ja jos tarttee mallia liittimelle, voi nypätä vaikka sivuvilkun mukaan tiskille.

Tai siis etuvilkun...

Tuota pyöreää liitintähän on käytetty ympäri auton johtosarjoissa, antureissa, lampunkannoissa jne. eli yhtenä vaihtoehtona on katella löytyykö esim. konehuoneesta käyttämättömiä liittimiä, napsaista talteen ja liittää johdot niihin.

Myös ne pumpulle menevät johdot kannattaa kattoa aika kriittisellä silmällä. Ei olisi yhtään huono vaihtoehto nostaa vähän lattiamattoa ja vaihtaa vaikka viimeiseltä liittimeltä pumpulle uusi 2,5 mm² parikaapeli yhdellä kertaa. Samalla voi myös siivota hyvän pätkän ylimääräistä piuhaa lattialta kiertelemästä.

Ja jos tarttee mallia liittimelle, voi nypätä vaikka sivuvilkun mukaan tiskille.

Tai siis etuvilkun...

Joi kylmää kattelin et konehuonees on samoja liittimiä. Puristelik liittimen uudestaan ja laittoin kontaktispraytä et toivottavasti nyt pelais ainaki viikonloppuun asti.. Ei toki pahitteeksi ole vaihtaa koko kaapeli uuteen ja pitäää varmaa seuraavana tehdä se.