Selvisikö vika?
On kovin kallista, tehotonta ja hidasta vaihtaa osia yhtä kerrallaan enkä voi antaa suosituksia mitä pitäisi seuraavaksi vaihtaa tai tehdä.
Livedatasta volvoon sopivalla lukijalla selviää paremmin esim lamdojen ja katalysaattorin toiminta.
Jos ei tuttavilta sellaista löydy niin kannattaa viedä ns siniselle tai monimerkkikorjaamoon livedatan lukuun.
Löytävät samalla perisyynkin koodillesi ja laittavat kulkineen kuntoonkin jos annat siihen luvan.
Ei tule niin kalliiksi kuin osien vaihtaminen yhtä kerrallaan . . .
Suurta imuvuotoa voi etsiä esim starttipilotilla ja pakopuolen vuotoa nosturilla auton alla seisten ja tarkastelemalla esim. katin jälkeistä joustopalaa, missä kunnossa se on.
Sekä nuuhkimalla pakokaasuvuotoa kun pakoputkesta letku pihalle ja auto käynnissä.
Epätasaiset puristukset viittaavat moottorivaurioon / pakoventtiilivikaan ja se selviää mittaamalla puristuspaineet.
Sytytyskatkojen syitä ovat: viallinen puola, liian kuluneet tulpat, ajoitusanturivika, johtosarja tai liitinvika.
Vaurioitunut katalysaattorikin on mahdollinen vaikka harvinainen tapaus.
Jos auto syö öljyä ja pukkaa sitä katin poltettavaksi niin silloin toden näköisempää.
Virheellinen polttoaineen paine voidaan myös mitata mutta selviää toisinaan helpoiten livedatasta.
