S40 2.4 -05 250A muuttuva lambdan säätö virheellinen -jatkuva

Semmosen vian Volvo päästi? Eli onko lambda pimee.. ensin oli katkonainen tuo ja nollas koodit nii tuli jatkuvaksi

Vikakoodi:  250A muuttuva lambdan säätö virheellinen (jatkuva)

E: käy nättiin ja toimii normaalisti

ECM-250A => https://www.dtcdecode.com/Volvo/ECM-250A

Kuvaus: Moottorin ohjausmoduuli (ECM) saa lämmitetystä happianturista tietoa polttoaineen ja ilman seoksesta eri kuormitusalueilla.  Jos moottorin ohjausmoduuli (ECM) rekisteröi, että polttoaine/ilmaseos poikkeaa liikaa kohdelambdasta, jotta mukautukset päätyvät mihin tahansa sen päätyasentoon, diagnostiikkahäiriökoodi luodaan.

 Syy:

• Yläraja:
• Väärin asennettu öljytikku.  Ilmavuoto juuresta.
• Liian korkea etanolipitoisuus polttoaineessa.
• Ilman vuoto imujärjestelmässä.
• Ilmavuoto pakokaasujärjestelmässä.
• Alhainen polttoaineen paine.
• Vahingoittunut massailmavirta-anturi (MAF).

• Alempi raja:
• Öljyn taso liian korkea. Helppo tarkistaa
• Saastunut moottoriöljy.
• Vuotavia suuttimia.
• Vaurioitunut haihtumisjärjestelmän (EVAP) venttiili.
• Liian korkea polttoaineen paine.
• Vahingoittunut massailmavirta-anturi (MAF).

ECM-250A => https://www.dtcdecode.com/Volvo/ECM-250A

Kuvaus: Moottorin ohjausmoduuli (ECM) saa lämmitetystä happianturista tietoa polttoaineen ja ilman seoksesta eri kuormitusalueilla.  Jos moottorin ohjausmoduuli (ECM) rekisteröi, että polttoaine/ilmaseos poikkeaa liikaa kohdelambdasta, jotta mukautukset päätyvät mihin tahansa sen päätyasentoon, diagnostiikkahäiriökoodi luodaan.

 Syy:

• Yläraja:
• Väärin asennettu öljytikku.  Ilmavuoto juuresta.
• Liian korkea etanolipitoisuus polttoaineessa.
• Ilman vuoto imujärjestelmässä.
• Ilmavuoto pakokaasujärjestelmässä.
• Alhainen polttoaineen paine.
• Vahingoittunut massailmavirta-anturi (MAF).

• Alempi raja:

   [li]Öljyn taso liian korkea. Helppo tarkistaa[/li][/list]
   

• Saastunut moottoriöljy.
• Vuotavia suuttimia.
• Vaurioitunut haihtumisjärjestelmän (EVAP) venttiili.
• Liian korkea polttoaineen paine.
• Vahingoittunut massailmavirta-anturi (MAF).

Tämä tuli kyllä melko äkkiä öljyn lisäyksen jälkeen pitääpä vielä tarkista öljyn taso..