Setämiehen museokatsastusprojekti 1991 460 (71 000 km)

Varmaan lyhyt esittely paikallaan tästä tulppaanisilppurista, jota myös tulppaanitraktoriksi kutsutaan? 
Haettu  Itä- Suomesta 1991 mallin 460, mittariin pyörähti eilen 450 km siirtomatkalla 71 000 km.
Kilometrit ja historia tiedossa, ensimmäinen omistaja 1991-2019.

Auto tarkoitus museokatsastaa mahdollisimman hyvin arvosanoin ja jotain pientä näperttelyä tiedossa.
Eihän kukaan "normaali ihminen" ylipäätänsä ala 400-sarjaa museokatsastamaan tai näpertelemään tuollaisten pyyhkijöiden "muttereiden hattujen" kanssa.

Tarvetta pisteosista eli listaan näitä ja päivittelen hommaa. Saa tarjota tai vinkkiä mistä saa tms.

Toisen ajovalon pesusuutin eli sen "pesimen sisäosa" näytti olleen poikki/kadonnut.
Tätä etsitään, taitaa olla ettei uutena löydy kuin tuulilasin pesimen osia.
Purkaamoilta pitää käydä läpi vielä.
Puolasta myös löytyy paikkoja, mistä myös Volvo-osaa saa, sieltä aikoinaan Renaultin osia tuli hankittua

Toisesta lasinpyyhkijästä puuttuu se muovihattu mutterin päältä.
Tämä hoidettu eli kaavat tuolta linkistä ja asiaa opettava tuttu pyöräyttää oluella noita pari kpl. Käytössä "hintaluokkaa 1300€ laiteet", noin tunti menee tuollaisen tulostuksessa. Scandixilta noita ei enää saa.

https://cults3d.com/en/3d-model/gadget/volvo-windscreen-wiper-arm-cap-850-v70-v40-v70xc-30887788-30851109?srsltid=AfmBOooLiUT9anh6gRNUhudVuEFVlJLo-UWtUsgT_b8gGECLKtxKvaNl

Nuo kaavat voin laittaa jakoon eli onko foorumille joku ketju, minne noita Volvoihin liittyviä "3d-tulostuskaavoja" voisi keräillä? Monet noista osista käy useampaan malliin?

Konehuoneen "äänieristykset" pitää liimata paremmin, voisi uusia mutta alkuperäisiä ei taida löytää edes noin hyvässä kunnossa? Olisko jollain tietoa mistä vastaava materiaali ulkonäöllisesti

Nuo muovihelmat taitaa olla mahdoton saada, nykyiset ehjät ja kunnossa, mutta jos jossain uusia tai uuden kuntoisia niin voisi kiinnostaa.

Sopiiko 1994-1996- mallin helmat muokkaamalla tms. vanhempaan?
Yhdet helmat tuli vastaan ja äkkiä katsottuna, nuo muovihärpäkkeet menisi saman varaosanumeron.

Muuta nyt äkkiä katsottuna ei tullut vastaan, tuntuu toimivan kaikki. Outo tapaus kun kuitenkin 400-sarjaa?
Radiossa se normaali eli kun kääntää päälle rätisee, oliko se tuo potikka likainen tms?'
Pitää ensi paineilmalla pyöräyttää ja sitten ottaa työn alle, mankkaan tulee sitten adapteri puhelimelle niin saa Spotifyn soimaan.

nyt on kova, tuommonen kauhistus oli mun ensi volvo mutta me hautasimme sen hernekeittopurkiksi koska tuota maan päälistä hel*****tiä ei olisi kenellekkään pitänyt koskaan mydä.

auton muotoilusta tykkäsin ja pirteäkin oli joten arvostan aidosti että tämmöinen museoidaan.

Siinä lukee VOLVO imusarjassa.

Yhden kerran nuorempana mietin tommosen ostamista mutta en uskaltanu.

Ollut aiemmin 340, 360, 440 ja yhden hetken jopa Renault Scenic.
Ehkä se masokismi olisi diagnoosi lääkäriltä? 
Nyt Volvo lähes 20 vuoden jälkeen, välissä 10 v meni jenkkiautoilua jne.
Volvolandiassa aikoinaan oli jäsen tms.

Taitaa kyllä olla melko harvinaista herkkua, noilla kilometrillä ja tuossa kunnossa Suomessa?
Tuli tämä vastaa museoautoa/museoaihiota etsiessä, nämä tosiaan kirjaimellisesti "maa nieli".
Historia tarkkaan tiedossa ja huoltokirja täydellinen, menee merkkihuoltoon lähiaikoina.
Löytyy noin 2000€ edestä kuitteja 2023 jälkeen eli hiekkapuhallusta/ruostesuojausta, yli 900€ mittava huolto, pakoputken keskiosa, akku ja muuta.
Sisustus täydellinen, mankka jne.. jopa alkuperäinen antenni ehjä ja toimiva.
2023 oli poistettu alkuperäiset penkinsuojat mitkä uutena laitettu, nuokin tallessa vielä. Maalipinta taitaa myös olla täysin koskematon, kevyt myllytys varmaankin laitettava. Maalipinta on hienossa kunnossa,  pari kohtaa tarvii huomiota mutta niistä myöhemmin. Kolmet vanteet, 15" ilman renkaita vielä. Ja siis hienokuntoisessa tuulilasissa jopa legendaariset turva-urat 
Ollut auto ilmeisesti aina tallissa tai katoksessa tms.
Mitään osapuutteita ei varsinaisesti ole, mutta tavoite tosiaan saada niin hienoon kuntoon kuin järkevästi mahdollista.
Ajatellut kuitenkin pitää tuon niin kauan kunnes lääkäri tai poliisi meidät erottaa 
Nyt vielä kaikki kuvat siis pesemättä suoraan ajosta.

Nyt pitäisi löytää joku museotarkastaja(onko jäsenissä?) joka tekisi nyt "alustavan katsomisen" korvausta vastaan. Auto nyt pk-seudulla.

Lähipiirissä 1988 mallin fx Corolla missä mittarissa 65 000 niin piti saada "laatuauto" 
Vai miten nyt omasta mielestä meni 

Noi vanteet oli silloin hienot.
On mullakin pari 360 ollut mutta että etuvetopikkuvolvo niin siihen ei luonto antanut periks.

Kyllähän tuosta helpolla katseenkääntäjän tekee, monet asiaa ymmärtävät miettii että on siinä tehty paljon töitä.

Se oli sitä aikaa kun piti oikeen mainostaa peräluukussa että autossa on katalysaattori.

Mutsilla oli tälläinen, taisi olla ensimmäinen auto millä pääsi jossain mökkitiellä puikkoihin. Myöhemmin tuo vaihtui vm -95 faceliftiin, jossa oli kuvanmukaiset kuusipuolaiset vanteet. Ensimmäisissä 400- sarjalaisissa taisi olla sellaiset leveät viisipuolaiset alumiinivanteet.

takapuskurin runko kato että jos on kunnossa niin ruostesuojaa se ja pian, sama etuapurunko ne häviää heti kun alkaavat saada kosketutta. ja kumpaakaan ei saa uutena mistään eikä romiksillakaan ole enää kuin ei oota.

2023 tuohon tehty noin 1000€ alusta, hiekkapuhallusta, jotain hitsattu ja Tectyl-alustaan.
Uskoisin että nuo silloin huomattu.
Takapuskuri lähtee varmaan muutenkin irti vielä.

takapuskurin runko kato että jos on kunnossa niin ruostesuojaa se ja pian, sama etuapurunko ne häviää heti kun alkaavat saada kosketutta. ja kumpaakaan ei saa uutena mistään eikä romiksillakaan ole enää kuin ei oota.

Varsinainen kulttuuriteko huolehtia nelisatasesta  Niitä kun on runnottu sen verran paaliin että harvinaiseksi voi jo sanoa.

Ompa kyllä huikea löytö, onnea uudelle kulkineelle. Kun olin armeijassa vuonna -92 niin tupakaverilla oli tällainen ja sehän oli uuden karhea silloin. Kaikki muut oltiin hiukka kade sille siitä kun itsekkin ajelin jollain vanhalla kadetilla.

No rohkeutta se vaatiikin ja kaikilla sitä ei ole? 
Ja onhan tuossa hienosti tuo "Lambda Sond"-merkki keulassa 

Oikeasti, tuollaisten "käsiin saaminen" on niitä kerran elämässä juttuja?
Ei tuollaisten kanssa taloudellisesti edes "kovin korkealta putoa" ja paljon edullisempaa harrastaa kuin vaikka leikkiä jenkkiautojen kanssa. 

Onhan se kulttuuriteko saada tuollainen tai lähipiirissä oleva 1988-mallin Corolla säästettyä?
Aika vähän kuitenkin niitä myydyimpiä 1980-90 malleja on alkuperäisenä museointiin säästynyt, tuosta mm.  oli Jyväskylän vappucruisingissa keskustelua.
Ei niin väliä autolla tai merkillä, vaan sillä, että kaikki ne ovat osa lähihistoriaa mitä ei ehkä aina osata arvostaa?
Ja 400-sarjan Volle ja sen arvostus taisi olla jo käyttöaikoinaan "ihan omassa luokassaan"? 


Tuokin auto oli ollut lähellä päätyä "ensiautoksi"  , mutta onneksi nyt näin ..

Noi vanteet oli silloin hienot.
On mullakin pari 360 ollut mutta että etuvetopikkuvolvo niin siihen ei luonto antanut periks.

Kyllähän tuosta helpolla katseenkääntäjän tekee, monet asiaa ymmärtävät miettii että on siinä tehty paljon töitä.

Se oli sitä aikaa kun piti oikeen mainostaa peräluukussa että autossa on katalysaattori.

Iso hatunnosto täältäkin. Harvinaisia ovat nämä 400-sarjalaiset, hyvä- tai huonokuntoisina.

Jos japanilaiset kostivat häviön toisessa maailmansodassa alkamalla valmistamaan autoja, niin osaako joku kertoa mikä oli motiivina alkaa näitä valmistamaan? 
Eihän noiden pellit kestäneet edes kurkkupurkkeina ja jopa vanha Nissan Cherry oli "ruostumaton"? 

nyt on kova, tuommonen kauhistus oli mun ensi volvo mutta me hautasimme sen hernekeittopurkiksi koska tuota maan päälistä hel*****tiä ei olisi kenellekkään pitänyt koskaan mydä.

auton muotoilusta tykkäsin ja pirteäkin oli joten arvostan aidosti että tämmöinen museoidaan.

Tuo 460 -91 mainos käyty ostamassa, tuo muu Volvo-materiaali tuli "kaupanpäälle".
Uusia eli kuin painosta otettu...myyjä valitteli ettei ollut muuta juuri tähän vuosimalliin.
Noita mainoksia tms. tullut myös siihen lähipiirin Tojjo-projektiin osteltua.
Vielä Haynes tms eli museokatsastuksen yhteyteen sopivaa "sälää"..