2.3 T5 suora putki

Moro, toivottavasti menee oikeaan paikkaan tää raapustus. Mietin tässä vain hyviä ja huonoja puolia jos pistän koko matkalta suoran putken mun -02 Volvoon missä on 2.3 T5. Jos joku on laittanut suoran putken omaansa, niin olitko tyytyväinen lopputulokseen? Ei tässä muuta kiitos.

Meinaatko että katti ja kaikki pöntöt pois?
En lähtis siihen, hirvee mökä kun vaimentimena ei oo kuin turbo.
Eikä vakiokoneessa oikeen hyötyä huomaa jos on suora tai vaan vähän muokattu. Ehkä tuo vaimentimen pois jättäminen auttaa vähän yläkierroksilla
Kun ei ole sitä kiertoilmauunia siellä perässä.

Pitäis olla jo rajusti muokattu että lähtisin putkea tekemään ja kisakattia laittamaan. Niin paljon että olis jo kangetkin pitänyt vaihtaa, 4-5 sataa ponia nyt ainakin.
Omassa on katti ja se ensimmäinen läpipuhaltava paikoillaan. Siis periaatteessa vain takavaimennin pois ja ääni on vielä siedettävä pienemmillä kierroksilla.
Muokkauksena vain BSR ohjelma.

Kerran oli xc90 2.5t pakoputki remontin ollessa kesken niin takimmainen pönttö korvattu suoralla putkella niin ääni oli ihan ok paikoillaan, mutta varsinkin matka ajossa teki semmosen kuminan/jytinän että ei sitä kyllä olisi pystynyt kuuntelemaan mitenkään.

Ja on myös kokemus s60 t5 missä oli bsr ''race'' malliin catback elikkä sellainen versio missä oli vain se viiminen vaimennin. Ääni oli todella maltillinen eikä aiheuttanu normaaliajossa mitään häiritsevää. Kaasua antaessa sitten oli ihan jees soundi, olis voinu olla jopa vähän kovempikin ääni.

Tuo kumina on ollut tutkimuksessa kans. Ensin oli liian lyhyt ulostulo ja jäi karvan muovin sisäpuolelle, hirvee jytinä.
Seuraavassa putkessa pitempi ulostulo, ehkä 5 senttiä ulkona niin siedettävä.
Eihän se hiljanen oo mutta menettelee.

Meinaatko että katti ja kaikki pöntöt pois?
En lähtis siihen, hirvee mökä kun vaimentimena ei oo kuin turbo.
Eikä vakiokoneessa oikeen hyötyä huomaa jos on suora tai vaan vähän muokattu. Ehkä tuo vaimentimen pois jättäminen auttaa vähän yläkierroksilla
Kun ei ole sitä kiertoilmauunia siellä perässä.

Pitäis olla jo rajusti muokattu että lähtisin putkea tekemään ja kisakattia laittamaan. Niin paljon että olis jo kangetkin pitänyt vaihtaa, 4-5 sataa ponia nyt ainakin.
Omassa on katti ja se ensimmäinen läpipuhaltava paikoillaan. Siis periaatteessa vain takavaimennin pois ja ääni on vielä siedettävä pienemmillä kierroksilla.
Muokkauksena vain BSR ohjelma.

Kiitos vastauksesta. Juu tätä meinasin. Kävin jo korjaamolla mittauttamassa putkiston yms. Ihan puhtaasti äänen takia tekisin tämän. Sen takia jäin pohtimaan, tuleeko siitä liian äänekäs. Suosittelisit siis vain takapöntön poistamista? Voisin kysyä samalla, kuinka todennäköistä on saada sakot, jos vedän katinkin suoraksi?

En minä poliisi ole mutta jos niillä on välineet mukana voivat mitata tai määrätä katsastukseen mittaamaan äänet.

Katin poistaminen taas on selkeetä päästömanipulaatiota mitä ei suosiolla katsota. Varmaan sakot ja katsastus.
Senhän nyt näkee pöljämpikin kurkkaamalla auton alle jos katti puuttuu.

Eikä tuota katin poistoa huomaa tehoissa, ulkoilman lämpötilakin vaikuttaa paljon enemmän.
Jos hukkaportti sattuu toimimaan oikein niin vakiokartalla ehkä 2-5hp enemmän ilman kattia. Se ei tuota möhköä paljoo auta jos sattuu vielä vastatuuli olemaan.

Jos nyt ääntä haluat niin kaikki pois sitten vaan, sun autohan se on.

Vaikea kuvitella, että menee katsastuksesta läpi suoralla putkella. Ilman kattia ei ainakaan mene, ja haisee lisäksi pahalle. Myös naapureita yms ajatellen on todennäköisesti liian äänekäs.

Pelkkä takapöntön poistaminen/tippuminen on ollut liian äänekäs/kumiseva (1,8t ja 2,3 vapari), vaikka putkea on jatkettu vakiopaikalle asti

vitosen äänen saa esiin jo pelkästään poistamalal keskiputken ja jättämällä salkun taakse, toinen laittaa keskelle ja takapöntöksi läpivirtaavat niin saa enemmän ääntä mutta ei tule mitään päätä repivää ääntä.

Turbovehkeessä nyt ahdin vaimentaa vähän vrt vapari.
Leimalla pitää kyllä joku vaimennin olla.