Xc90 T8 koneen karkea käyntiääni

Omaan vähän reilummin rullatun (390tkm)t8 yksilön ja moottorin käyntiääni on muuttunut viimeaikoina varsin karkeaksi. Ääni kuuluu erityisesti kylmänä ja voimistuu kuormituksen mukaan. Omaan korvaan tuo naputtava/nakuttava ääni on jo niin voimakas että kylmänä haluaa ajaa vain pintakaasulla ja silloinkin ääni kuuluu varsin hyvin. Koneen lämmetessä hyvin ääni rauhoittuu muttei poistu kokonaan. Lämpimänä sitä ei enää juurikaan kuule jos ajelee pintakaasulla, mutta kuormittaessa kyllä.

Onko kokemuksia/ajatuksia mistä lähteä vikaa noilla kilometreillä hakemaan? Itse uumoilin, että voisiko ääni johtua vikaantuneesta suuttimesta vai onko jopa yläkerta remontin tarpeessa?

Minkälaista huoltoväliä on käytetty? (Öljyt)

Tsekkasin oikein huoltokirjasta niin aikalailla koko historian ajan on vaihdettu 30tkm välein.

Äsken soittelin keskusautohallin mekaanikon kanssa ja veikkasi vahvasti remmiahdinta. Vastaavanlainen tapaus oli heillä tullu vastaan. Nakutus oli loppunu kun apulaitehihnan oli irrottanut, sen testin voisi tähänkin tehdä, mutta koneen korvakkeen ainakin joutuu irrottamaan että pääsee kiristimeen kiinni. 2700-2800€ remontti uusilla osilla


Täytyypä melkein jonkun sauvan kanssa koittaa kuunnella, että tuleeko ääni ahtimelta. Jos tulee niin harkitsen kyllä vahvasti purkuosaa, näyttäisi 500-600€ maksavan netin syövereissä.

Löysin netin syövereistä muutamia videoita viallisesen remmiahtimen äänimaailmasta ja on kyllä aivan erilainen raksutus kuin mitä omassani. Ääni on nimenomaan kolkuttava ja sen taajuus on juurikin sellainen, että äänen kuvittelisi tulevan yhdestä nostimesta tai yhdestä suuttimesta. Vastaa hyvin paljon samanlaista ääntä kuin mitä dieselauton viallinen suutin päästää. Äänen taajuuskin varsin samanlainen.

Kk laakeri sieltä on menny.

Saa tähän muutkin arvailla. Sitähän tää on.

Heitä vajaaseen tankkiin purkillinen suuttimien puhdistusainetta. Ei olisi ensimmäinen auto, jonka käyntiääni paranee järjestelmän pesulla. Lienee bensavehkeissä harvinaisempia vikoja kuin dieseleissä, mutta eipä se joka tapauksessa hukkaan mene jos aineen ajaa läpi.

Jos mahdollista, niin laita tänne ääninäyte jossain muodossa. En tiedä näistä T8-/hybridivoimalinjoista mitään, mutta todella usein olen kuunnellut että melko karkea käyntiääni näissä tuntuu olevan ihan kunnossaankin ollessaan.

Ajettu melkein 400tkm ja ö-vaihdot 30tkm välein. Tadaa!

Mitä sitten? Huolto-ohjelman mukaan on tehty. Säästöä tässä ajassa noin 3500€ vrt jos olisi tehnyt 15tkm välivaihdot ja siltikin auto voi hajota

Kylmänä käynti on omassakin (V60 T8 -20) hieman karkea, ei nyt ihan betonimyllyn tasoa, mutta huomattavasti karkeampi. Ja kuten aloittajallakin, ei tee mieli liiemmin kierroksia nostaa. Lämmettyään tasoittu ihan normaaliksi.
Ajetttu 140tkm, lienee öljytkin vaihdettu 

Sen mitä öljynvaihdoissa säästää näkyy sitten myöhemmin 30t aivan liikaa

Mulla vaihtuu öljyt n. 8000 km välein eli kerran vuodessa, joskus tuo käyntiääni on hieman "talbotmainen" mutta tasoittuu kyllä kilometrien myötä

Mitä sitten? Huolto-ohjelman mukaan on tehty.

Huolto-ohjelmaa noudattamalla tuli muutakin säästöä, esimerkiksi voimansiirron öljyissä !

Vain taksihenkilöillä oli varaa huollattaa ahkerammin…

Oli se huolto-ohjelma mikä tahansa niin kyllä noihin liruöljyihin ehtii tuolla vaihtovälillä polttoainetta ja vettä kertymään.
Säästöä on juu.
Kaipa tuo kysyjän meteli nyt jollain selittyy, mulle ihan sama mikä on.