Ja onhan siellä pakosarjan alapuolella se tyhjennys proppukin niin ei tarvii jumiutuneita letkuja repiä.. avaa 13mm lenkillä ruuvin josta löytyy jopa letkulle paikka ja mailma pelastuu.. 
Ainakin omassa tämä oli väännetty ihan pyöreäksi ja toisessa yksilössä ei auennut kohtuullisella voimalla, joten totesin alavesiletkun olevan parempi vaihtoehto. Letkun tai klemmarin hajottaminen on kuitenkin huomattavasti pienempi potutus, kuin sen tyhjennyspropun. Vesiletkun saa helposti irti ja takaisin, kun vähän lämmittää kuumailmapuhaltimella, notkistaa kumia ja menee helposti myös paikoilleen. Alavesiletkussa isoin miinus se, että nesteet tuppaa tulemaan sieltä pitkin lattiaa, eikä ämpäriin, kun ei ole oikein avointa kohtaa moottoritilassa letkun alla.
