V70 2,4D -07 moottorin ylätukikumi

291 tkm ajettu V70:seni kävi isossa määräaikaishuollossa (jakopää, apulaitehihna kiristimineen, kaikki suodattimet ja Geartronicin huuhteluhuolto) , kyseessä ei ollut merkkikorjaamo. Samalla uusittiin moottorin ylätukikumi. Syytä olikin, sillä ylätukeen kiinnivulkanoitu
kumiosa oli revennyt kokonaan irti, varmaankin jo kauan sitten. Uusi moottorin yläkiinnike oli Volvon alkuperäinen, hinnalta 87,64 eur.
Varsinkin 5=>4 vaihdoissa on ollut kolahtelua jo pitkään, tuo rikkinäinen tukikumi on todennäköisesti ollut syy. Suosittelen vastaavanlaisen auton omistajia tarkistamaan ylätukikumin, minun autossa se ollut rikki varmaan ostohetkestä (170 tkm) alkaen,
päätellen moottorin kolahduksista.

Täällä tapaus,  auto mallia V70 -02/D5. Mulla kesti moottorin yläkiinnike noin 50 tkm.  Vulkanointi irti taas. 
Oireina täristys tyhjäkäynnillä ja sammutettaessa epämääristä "ryminää" moottoritilasta.
Alkuperäisvaraosasta kyse, koodi 30776354. Viimeksi se on vaihdettu 200tkm huollossa. Luokattoman huonoa laatua joko osan suunnittelussa tai sitten vain lopputuotteen laadussa.

Auto on rauhallisessa perheajossa, eikä siis ole viritelty mitenkään.
Nyt kokeillaan seuraavaksi tarvikeosaa.

Powerflexin puslat ei pääse irtoilemaan eikä repeilemään kun ovat umpiluuta

No se OEM ylätuki kannattee jättääkki sinne hyllyyn ja hakea suosiolla tarvikeosa.

En sitten tiedä onko the sininen ottanu vahvistetun mallin myyntiin.

Mutta varaosaliikkeestä ainaki saa huokeampaan hintaan ja vahvistetun mallin. Omassa lastutetussa D5:ssa on varaosaliikkestä haettu vahvistettu malli. Hintaa en enään muista ku yli 2 vuotta aikaa..

Viime kesänä vaihdoin vanhempien T5:seen vahvistetun ja hintaa oli muistaakseni 70€ paikkeilla.

Powerflexin puslat ei pääse irtoilemaan eikä repeilemään kun ovat umpiluuta

Sen mitä olen powerflexeistä kuulluu tuossa ylätuessa niin tuo lisää värinöitä hyttiin.

Ja tässä kuitenki on toisilla kyseessä perheen käyttöauto. Joten epäilen että mukavuus on etusijalla

Vaihdoin viime kesällä omaan kulkupeliini tuon ylätukikumin. Oli erilainen kuin paikallaan ollut alkuperäinen. Tiskillä vakuuteltiin olevan kestävämpi.

Autona V70 2005 D5 automaatti.

Vaihdoin viime kesällä omaan kulkupeliini tuon ylätukikumin. Oli erilainen kuin paikallaan ollut alkuperäinen. Tiskillä vakuuteltiin olevan kestävämpi.

Autona V70 2005 D5 automaatti.

Oliko se semmonen plus merkin näkönen?
Jos on niin sitten siellä on vahvistettu otettu myyntiin. Mutta varaosaliikkeestä senki saa halvemmalla

Oliko se semmonen plus merkin näkönen?
Jos on niin sitten siellä on vahvistettu otettu myyntiin. Mutta varaosaliikkeestä senki saa halvemmalla

Alkuperäis-osana on ollut jo useita vuosia se "plussan" mallinen.  paljon parempihan se on, kuin vanha malli

Alkuperäis-osana on ollut jo useita vuosia se "plussan" mallinen.  paljon parempihan se on, kuin vanha malli

No sitä en ole kysyny marmoritiskiltä, niinku en paljon muutakaan, koska tiedän sen hinnoittelun. Mutta en ala kiisteleen ku mulla ei ole varmaa tietoa
Ihan verrokkina etuiskareiden hinta. Alkuperäset maksaa merkkiliikkeessä 220€/kpl ja varaosaliikkeessä pykälää paremmat 136€/kpl. Ainaki oli pari vuotta sitten ku kysyin

No ihan tyhjäkäynnillä on aavistus värinää huomattavissa,mutta ainkin lastuteussa t5sessa tuo oma ei kestä kun pyhättttömän viikon,on sitten plussan tai miinuksen mallinen,no nokivasarassa se kumi on vähän isompi

Alkuperäis-osana on ollut jo useita vuosia se "plussan" mallinen.  paljon parempihan se on, kuin vanha malli

Mistä tarkalleen ottaen erottaa vahvistetun mallisen heikommasta?
Tällainen on paikoillaan, Volvolla huollossa asennettu v.2010:
http://i1210.photobucket.com/albums/cc406/Anvasi2010/Volvo_V70II/kiinnike_30776354.jpg

Osamieheltä tarkoitus hankkia uusi osa:
http://www.osamies.fi/tuotteet/Moottorin_osat/Moottorin_tuenta/6/67/16082
Pystyykö kuvasta sanomaan, onko vahvempi malli vai ei?

Mistä tarkalleen ottaen erottaa vahvistetun mallisen heikommasta?
Tällainen on paikoillaan, Volvolla huollossa asennettu v.2010:
http://i1210.photobucket.com/albums/cc406/Anvasi2010/Volvo_V70II/kiinnike_30776354.jpg

Osamieheltä tarkoitus hankkia uusi osa:
http://www.osamies.fi/tuotteet/Moottorin_osat/Moottorin_tuenta/6/67/16082
Pystyykö kuvasta sanomaan, onko vahvempi malli vai ei?

Tuo alempi on ainaki se vahvempi malli.

Hitsi kun saisi yhden alkuperäisen rikkinäisen niin korjailisin siitä itselleni. Ei kennelläkään sattuisi olemaan nurkissa joskus vaihdettua rikkinäistä ylätukityynyä? Mielellään D5:n mallinen, jos niissä jotain eroja on.

Tuo alempi on ainaki se vahvempi malli.

OK, tämä selvä. Kiitos.

Hitsi kun saisi yhden alkuperäisen rikkinäisen niin korjailisin siitä itselleni. Ei kennelläkään sattuisi olemaan nurkissa joskus vaihdettua rikkinäistä ylätukityynyä? Mielellään D5:n mallinen, jos niissä jotain eroja on.

2.4d:ssä ja D5:ssa on sama tuki, koska moottori on sama Saattaa jossain tuolla tallissa ehkä ollakki. En kyllä mene takuusen että on alkuperänen mutta se heikkomalli kuitenki..

Muoks: Bensassa ja dieselissä on erit kiinnityspisteet.

Mistä tarkalleen ottaen erottaa vahvistetun mallisen heikommasta?
Tällainen on paikoillaan, Volvolla huollossa asennettu v.2010:
http://i1210.photobucket.com/albums/cc406/Anvasi2010/Volvo_V70II/kiinnike_30776354.jpg

Osamieheltä tarkoitus hankkia uusi osa:
http://www.osamies.fi/tuotteet/Moottorin_osat/Moottorin_tuenta/6/67/16082
Pystyykö kuvasta sanomaan, onko vahvempi malli vai ei?

tuo paikallaa oleva on sitä uutta mallia.
huomaathan sitten,. että se kumi ei ole mitenkään kiinnitettynä alumiiniosaan, eli ei ole vulganoitu.
osamiehellä oleva osa näyttäs oleva sama


jos täryyttää, niin koita avata keskipulttia ja laita takaisin kiinni, jos vaikka jotenkn väännättää kokoaika lepoasennossa