v70 avain

Hello!

Eli semmoinen tilanne päällä, että tarttis "uuden" monitoimiavaimen tuommoseen -05 malliseen v70:een. Kuulin kulmilta hurjia juoruja, että myös toisen, esim.purkuauton vastaava "vanha" avain olisi mahdollista koodata uudelleen. Onkohan noin? Ja onnistuukohan se koodaus kotikonsteilla?

Jos on, niin mistähän semmosen nykkelin löytäisi kohtuukustannuksella? Uusi avain maksanee maltaita ja mantsikoita. Vaan niin lienee sekin, jos tuohon ainokaiseen tulee joku hässäkkä tai pahimmassa tapauksessa menee hukkupiiloon.

Ideoita? 

-S

Vanhaa avainta ei pysty koodaamaan edes merkkiliikkeessä.
Ainut tapa saada avain on ostaa se merkkiliikkeestä.

Hmm.. saattaa tulla halvemmaksi ostaa koko virtalukko avaimineen,kun käydä tilaamaan vanhaan avainta

Hmm.. saattaa tulla halvemmaksi ostaa koko virtalukko avaimineen,kun käydä tilaamaan vanhaan avainta

Ei se kyllä tuu halvemmaksi, vaikka maksaahan tuo avain + koodauskin muistaakseni jotain lähemmäs 300€ 

Hmm.. saattaa tulla halvemmaksi ostaa koko virtalukko avaimineen,kun käydä tilaamaan vanhaan avainta

Samalla pitää ostaa myös oviin ja takaluukkuun uudet lukot, koska niihin menee sama avain.

Ei se kyllä tuu halvemmaksi, vaikka maksaahan tuo avain + koodauskin muistaakseni jotain lähemmäs 300€ 

280 euroa maksoi stilettiavain + kaukosäädin + koodaus (ja samalla vanhojen avainten poisto hyväksyttyjen listalta) Keskusautohallissa v 2010.

Eli kallista on...

Vuonna 2008 Keskusautohallista tuollaisen ostin ja löytyy täältä haullakin, jossa on avaimen hankintaa selvitetty. http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2252.msg49754#msg49754

8626580 Yleisavain 108,26e
8633525 Virta-avain so 18,17e
8633526 Kaukosäädin so 37,50e
8688800 Kaukosäädin a4a 76,38e
36002-3 Ohjelmiston poiminta 8,30e
23446-2 Uusintatyö 23,85e

Koko summa alveineen oli 276,88e eli ei mikään halpa homma. Avain piti tilata pari viikkoa ennakkoon, koska se tuli valmiiksi jyrsittynä. Avain tuli -04 vuoden 2.5T volvoon, missä on taittuva avain.
 
Hinta ei enää pitää paikkaansa, mutta tuskin ainakaan halventunut on.

Hmm.. saattaa tulla halvemmaksi ostaa koko virtalukko avaimineen,kun käydä tilaamaan vanhaan avainta

Kun tilaa virtalukon (siis siniseltä uuden) ei mukana seuraa yhtäkään avainta, paitsi sellainen pelkkä metallinen, jota ei saa autoon koodattua, tätä metallin palasta käytettäneen virtalukon sarjoituksessa.
Tämä rautainen avain sopii siten siis virtalukkoon, mutta auto ei käynnisty ja sillä saa myös ovet auki.

Jos on ajatus, että ostaisi käytetyn virtalukon ja käytetyn avaimen, on se yhtälö edelleen täysin toimimaton, koska se avain pitää koodata auton tietokonejärjestelmään ja virtalukko ei liity siihen millään tavalla.

Ajattelin vaan kun tuolla myyntiosiossa näkkyy olevan uusi virtalukko kolmella avaimella 125€

Ajattelin vaan kun tuolla myyntiosiossa näkkyy olevan uusi virtalukko kolmella avaimella 125€

Tuota ei olekkaan tullut koskaan vielä kokeiltua, eli ohjelmoida toiseen autoon alunperin tilattu ohjelmoimaton avain autoon..  jos toimii, niin sehän on ihan jees, mutta voi olla, että ei toimikkaan.

Tuota ei olekkaan tullut koskaan vielä kokeiltua, eli ohjelmoida toiseen autoon alunperin tilattu ohjelmoimaton avain autoon..  jos toimii, niin sehän on ihan jees, mutta voi olla, että ei toimikkaan.

No, jos virtalukon vaihtaa, niin vanhat avaimet vain  sopii oviin/takaluukkuun, eikö niin ? joten se on ensimmäinen ongelma, eli ongelma tilanteissa joutuu käyttämään vanhoja avaimia, että saa oven/ovet, ja takaluukun auki.
Kuitenkin  nuo kolmen avaimen koodaus pitää tehdä,sekä avaimiin, että tuonne auton järjestelmään,,joten tuon 125€:n lisäksi tulee nuo avainkohtaiset koodausmaksut, näin se mielestäni meni, kun joskus S80.n kanssa asiaa pähkäilin.

Ajattelin vaan kun tuolla myyntiosiossa näkkyy olevan uusi virtalukko kolmella avaimella 125€

Kaikkien kolmen avaimeen koodaukseen tarvitaan auton tietojärjestelmään syötettävät koodit joiden pitäisi olla avaimien mukana. Ilman niitä se ei onnistu. Lisäksi pitäisi kuskin oven lukko sarjoittaa tai peräti vaihtaa. Vähimmällä tuskalla taitaisi selvitä, kun sijoittaa tuon alla mainitun noin 300 euroa ja tilaa alkuperäisen avaimen. Hinta tuosta 125 euron jutusta kasvaa oleellisesti ihan pelkkänä työnäkin joten voi tulla kalliimmaksikin.

Omasta V70 -06  hävisi toinen avain ja jäljellä oleva kakekin aika heikossa hapessa 
Kovasti kuulosti kalliilta jos olisi tilannut molemmat uusiksi...
Hommasin sitten purkaamolta testimielessä käytetyt kaukosäätimet... Vaikkakin jokapaikassa toitotettiin ettei pysty niitä mitenkään käyttämään  (ei siis pysty uudelleen koodaamaan kun tarvitaan pin jota ei varmasti ole olemassa)
Noh, kyllä se kuitenkin onnistui  Eli toimii ainakin toistaiseksi...  :hello:
Nyt on siis kaksi kaukosäädintä joissa toimii kaikki toiminnot. Toiseen siirsin vain sen stilettiosan vanhasta ja toiseen vielä tilattava se avainosa... (stiletti) ja koodattava se sitten...
Eli siis ostin ne kaukosäätimet JA taustapeilin samasta autosta (oltava tietenkin kaikki samasta)       
Kaukosäätimet ohjelmoitu peiliin... 
Myöskään manuaalisen vaihto ei vidan ohjeiden mukaan olisi mahdollista autom tummentuvaan koska tulee vikakoodi jos niin tehdään... (mitä sitten, niin tuli ja sen kuittaamisen jälkeen ei ole tullut takaisin...  )
Niin.. Ja peili kaikkine toimintoineen kyllä toimiikin. Mutta en takaa että muillakin toimisi.  Joten varmin lopputulos kun samanlaisia vaihtelee... Sitä en tiedä että jos peili ohjelmoidaan uudelleen niin voisiko siinä yhteydessä saada koodattua myös toisesta autosta käytetyt kaket??? Kun esim uusi taustapeili tulee aina ilman ohjelmaa jolloin pakko olla joku systeemi millä ne vanhat kaket saadaan toimimaan siinä ohjelman latauksen yhteydessä?
Kaikkea sitä pitää mennä kokeilemaan... 

Jos jollain on tietoa mahdollisista ongelmista joita voisi tällaisen toimenpiteen jälkeen esiintyä niin kuuntelen mielelläni... En vain keksinyt yhtään itse... DICEllä tunnisti konfiguraation yms ihan kuin vanhallakin joten ei tuntuisi hylkivän tätä siirrännäisosaa mitenkään... Enemmänkin harrastepohjalta kun näitä tekee niin ei voi kaikkea tietää...

Jos jollain on tietoa mahdollisista ongelmista joita voisi tällaisen toimenpiteen jälkeen esiintyä niin kuuntelen mielelläni... En vain keksinyt yhtään itse... DICEllä tunnisti konfiguraation yms ihan kuin vanhallakin joten ei tuntuisi hylkivän tätä siirrännäisosaa mitenkään... Enemmänkin harrastepohjalta kun näitä tekee niin ei voi kaikkea tietää...

Toihan on hyvä, että asia on nyt kokeiltu ja toimii
Sanoisin kutakuinkin näin, että vältä UEM:n (yläohjausyksikkö eli peili) ohjelmiston päivitystä tai ainakin softan uudelleenlatausta, kuin ruttoa,  kuvailemassasi tilanteessa, jossa laitetaan uusi tyhjä peili ja siihen ladataan softa, tulee sinne peiliin niiden autoon ohjelmoitujen kaukosäätimien koodit, ei siis niitä, jotka laitoit sen purku-auton peilin mukana, vaan auton alkuperäiset, koska ne koodit löytyy volvon tietokannasta ja ne sinne sitten softan mukana kulkeutuu.

Eipä muuta tule mieleen.
CEM voi herjailla joskus vikakoodilla UEM konfigurointi vikaa tai vastaavaa, mutta jos toimii, niin ei oo hirveen vakavaa.

Varmuuden vuoksi tallessa osaluovuttajan vin ja rek nro...  Jolloin mahdollista tilata sen auton tiedoilla se ohjelma jos jotain käy..
Ja ei tosiaan vielä näkynyt dicellä katsottuna ongelmia konfiguroinnissa...
Tuskin olisi vaikea siirtää tietoja autosta toiseen mutten usko sen onnistuvan...