Se kohta, missä se venttiilikoppa nousee nokka-aselin etummaisen laakeripukin päälle, siihen yleensä tapaan laittaa kulmakohtaan lisäksi moottoritiivistesilikonia.
Mahdollinen vuotopaikka voi olla myös se laakeripukki, se tiivistetään kanteen ns. tasotiivisteliimalla.
Toki se vuotopaikka kannattaa ensin varmistaa, ennen kuin alkaa toimeen.
Se venttiilikopan vuoto paljastuu yleensä aika nopeasti, kun pesee vanhan öljyn pois siitä saumasta ja kuivaa, sen jälkeen moottori käyntiin, niin yleensä sielätä vuotaessa se alkaa vuotamaan melko nopeasti.