Volvo 240 "White Cream" Uusi omistaja

vihdoin sain kaipaani 240 taloon 

Tietoja, lähtökohta:
volvo 240 Vm`89
Väri: Kerman valkoinen Värikoodi 603-3
Moottori: 2.0L kaasari, Vakio
Vaihteisto: M45
Alusta: Vakio

Varusteita:
Keskuslukitus, Ohjaustehostin, Pyllynlämmittimet, Volvon original kaijuttimet ja säätimet. Alkuperäiset kattotelineet, Lohkolämmitin

Pari kuvaa: Saanti Hetkellä




Tällä hetkellä:

Volvo 240 Vm`89
Väri: Kerman valkoinen, Värikoodi 603-3 Dupont 6000 liukkarimaali. Lakkana PPG D8141 2Xruiskutettuna
Ulkonäkö: Brossin etulippa lisävaloilla, 850 Helmat, R-Spoileri, Kirkkaat vilkut + Heijastinpaneeli

Moottori: B230E : Kansi Laskettu 1mm, Imu ja pakokanavat avarrettu, Ventiilit hiottu, Ventiilinvarret kavennettu, Jäykemmät ventiilinjouset, Säädettävä nokkapyörä, Tehopuola, K-Nokka, Berun UXF-79 4-kärki tulpat, Turbon suuttimet,  4-2-1 Peltisarja joka jatkuu 2.5" röörinä ensinmäiselle pöntölle asti, Läpivirtaava takavaimennin, Sähköflekti ja Öl-Jäähy,

Vaihteisto/Voimansiirot:  M47 vaihdevälin lyhentimellä, Kevennetty vauhtis 6.9kg , turbon kytkinpaketti, 1031 perä 3.54 välityksellä ja g80 lukolla

Alusta: Edessä Bilsteinin B6 ja Lesjöforsin 40mm madallusjouset. Takana Farkun kuormajouset ja Bilsteinin B6, Etuvakaaja 23mm ja Takavakaaja 25mm, Puslitettu uudestaan koko alusta, Poikkituki

Vanteet: Galaxy

Varusteita:
Keskuslukitus, Ohjaustehostin, Pyllynlämmittimet, Volvon original kaijuttimet ja säätimet, Alkuperäiset kattotelineet, Lohkolämmitin, vararenkaan suojakangas, Snow capit, Tupakkamuovit, Roman ratti, Takalasin verho, Konepellin äänieristysmatto, Peräkontin kaukalomatto. Kierros ja alipainemittari Volvo original, 3-Mittarin paneeli jossa Voltti, Öljynpaine ja Ulkolämpömittari, Sähköpeilit, kolikkolokero, Nahkainen vaihdekepinpussi, Vakionopeudensäädin, Kyynärnoja, Karttalokero. 240 brodeerauksella olevat kangasmatot, Plyyssi sisusta



Tulossa

Moottori: 405 Kansi isommilla ventiileillä, Isompi kaasuläppä, Suuttimet

Ulkonäkö: takalippa

Varusteita: Sähkölasit























Uusilla helmoilla

no niin eikun vaan turbokonetta pellin alla kun ei ole vielä saasteetonta mallia 

no niin eikun vaan turbokonetta pellin alla kun ei ole vielä saasteetonta mallia 

Jos sitä tuolla pärjää  Toki pientä piristystä pitää kehitellä 

Tosiaan Vajaa vuosisitten tehty kansiremppa tuohon ventiilit uusittu kumienkera ja kanttahöylätty
Siitä työstä oikein oli nivaska papereita todisteena

Tänään pesin moottorin. Vielä pitää rasvanpoistolla käsin hangata ja kuvaa ei sitten "viisaana" tullut siitä sessiosta otettua
Tiivisteitä hajin siitä on kuva   



Päivällä tarkoitus talliin Volvo laittaa jossa alkaa purkaminen ja kattominen mitä tarvitseepi uusata
Ohjaistehostimen moottorin joudun laittamaan uuden pitää pahaa vinkunaa ja hihnan löysäsin pois oli aika väljä tapaus
Volvo on tarkoitus maalata uudestaan ihan alkuperäisellä sävyllä. ei ole ihan ruisteteeton yksilö. Takakaarissa ja oven alareinat ottaneet pientä pintaruostetta. Pohja hyvässä kunnossa

Tässä listaa mitä haeskellaan josta voi vähä päätellä   
Saa tarjota mikäli löytyypi

-Takalasinportaat
-snowcap (kaksi pikkuista)
-Vararengaspussi
-Kirkkaat etuvilkut
-Kirkkaat kylkivilkut
-Kirkkaalla vilkulla olevat takalamput taikka sitten puolikirkkaat takalamput
-Tupakkamuovit
-Ökylistat (kaupat sovittu)
-Volvon oma pienempi ratti (kaupat sovittu)
-Lisämittari Kierroslukumittari
-Lisämittari Alipainemittari
-Lisämittarit kehykset 2kpl
-Konepeltiin tuleva äänieristysmatto
-D,VX tai VX3 nokka (kaupat sovittu)
-Peltipakosarja

Puskureiden kohtalo on auki mitä tulee ja minkälaista tulee vai tuuleeko ollenkaan  Sitä kerkiää myöhemmin ajatella kun tulee ajankohtaiseksi

Volvo meni talliin ja siellä ruettiin purkamaan ja tinnerinkanssa puhdistettiin tuota mähmää pois ympäri konehuonetta
paljon on vielä puhdistettavaa

kaasari sai lähtä:




Melkeinpuhdas


Yleis ilmettä




Syylärin alapelti oli ruestetta imassu ihmettelin kun ei ollut muuvalta syöpynnyt

Pitihän sitä kotiakkin ottaa iltatöiksi syyläri + tuulitunneli ja kaasarin imuputket. Putsari sai jäädä vielä talliin odottelemaan pesua

Osasia tuli haeskenneltua ja pino jäi tilaukseen

Esimakua   


Puhdistamista jälleen

Puolituntia sitten tallilta kotia saavuttiin

Vesipumppu,laturi ja ventiilikoppa irroitettuna




Kansi irrotettu motista. Kantta nostaessa ruikkas tuon öljyä männänpäälle


Gansi


Männät ja tiivistepinta puhdistettuna oli älyttömän sitkaassa möhnä mäntien päällä. Emäntä putsasi motin kylen 


Ei meinannu saada alapyörää irti piti kehitellä tuollainen "erikois työkalu" Oli myös hiton hyvä nokkapyörän irroituksessa

Tänään miitissä päivästä pyörähin ja siitä tallille
Kevyttä puhdistelua tuli tehtyä. Emäntäkin liityi seuraan päivemmästä ja putsaili toisenpuolen motista sekä konehuonetta

Osia olisi pino maalattavaksi menossa. Väreiksi tulee tulenkestävä musta sekä pääväriksi hopeinen tulenkestävä ruostumaton metallipinnoite

Kaasari puhdistettuna:

Kansi meni tänään koneistamolle lupailivat jo perjantaiksi valmiiksi 

Vesipumppu,jakoremmi kiristimineen ja siniseltä kävin termarin sekä nokka-akselin stefan hakemassa. Alkas olla suurinpiirtein kaikki konehuoneeseen tarvittavat vermeet kasassa


Pinnoitettakin sain ruiskittua, mutta tosin loppui kesken ventiilinkoppa ja flekti jäi ilman 




Suojapussi vararenkaalle saapui kustin polkemana postilaatikkoon asti 

Juuri pinnoitettu ventiilinkoppa viskon siivetkin sai pinnoitetta

Toisenpuolen keulan tunkkasin parrunpäälle ja renkaan siinä irroittelin tutkailleksi jarrupuolta
noh korroosio päässy iskemään noihin alla oleviin satuloihin lievästi sanottuna, mutta onneksi on hiekkapuhalletut satulat tallessa ympäri autoa
Piti tilata niihin uudet tiivistesarjat. Illalla vielä hyvä pesu satuloille kun männät näpräsin irti jo







ja osiakin tuli napattua: Käsijarrukengät, jousisarja kengille, mäntien rasva sekä tiivistesarja taakse. Loput tiivistesarjat meni tilaukseen

Satulat uusia tiivisteitä vaille valmis
Karhunkielellä hijaisin vielä, sitten nakkasin hapon päälle ja lopuksi komean hopean

biltemasta olis saanut uudet satulat hintaan 64e kpl...

biltemasta olis saanut uudet satulat hintaan 64e kpl...

Tiedän mutta soutta sellaiseen rahaa oisi tuhlannut kuitenkin 4kpl tekee 256€ ja tiivistesarjan saan alle 40€
ihan yhtä toimivat nuistakin tulee  huopalaikalla kiilotan vielä männät ennen paikalleen laittoa ni avot 

biltemasta olis saanut uudet satulat hintaan 64e kpl...

Uudet satulat 64x4 = 256€ vs. tiivisteet n. 30€ kaikki 4 kpl + maali+ oma työ.
Mikäs siinä jos aikaa on.