Varmaankin ja ehkä myös se ajotapa vaikuttaa.
Kannattaa myös aina öljynvaihdon yhteydessä puhdistaa se magneettiproppu että kerää taas uutta metallitöhnää.
Miksei sen useamminkin voi putsata kokeeksi, kylmästä laatikosta proppu irti ja sormi reikään (tai joku sopiva tulppa 
), propun putsaus ja tak. kiinni.
Näkee ainakin miten sitä töhnää sinne kertyy.
Samallahan sitä öljyä tietenkin uusii sen mitä sieltä propusta tulee eli reilut 3 litraa. 
Noin on ollut puolivuosittain itsellä tapana eikä ole enää ilmennyt nimimerkkini mukaista ongelmaa.
Kiitos fiksuista tiedoista.
Taidan tilata tuon Mannolin ison törpön heti! Ilmankos Volvoilijat niin mielellään suosivat isoja kokoja automaattiöljyissäkin...
Vakavasti sanottuna tuo tiheämpi öljyvaihto ja ainakin tuon propun putsaus eivät ainakaan haittaa.
