Uusi Volvo V40

Karppa: uusiinkin V40:ien orkkis-16" Matres-aluissa painot on hakattu edelleen vanteen ulkosyrjälle eli paraatipuolelle -rumaa kuin mikä. Näissä muissa isommissa vanteissa painot ovat sisäpinnalla, samoin näkyy olevan 60-srj malleissa jopa 16-tuumaisissa.

völvöxc60: kitkat alla, Conti cvc6 koossa 205/50/17

Karppa: uusiinkin V40:ien orkkis-16" Matres-aluissa painot on hakattu edelleen vanteen ulkosyrjälle eli paraatipuolelle -rumaa kuin mikä. Näissä muissa isommissa vanteissa painot ovat sisäpinnalla, samoin näkyy olevan 60-srj malleissa jopa 16-tuumaisissa.

Mulla ei rengasliike ruvennut laittamaan talvirenkaita vanteille ennen, kuin olin reklamoinut volvolle. Juuri edellä mainitusta syystä.

Bmw, Mersu eikä Vag-konserni toimi vastaavalla tavalla.

17" on ja kesäkumit on noilla alkuperäisillä Volvo R-Resign Ixion vanteilla ja kokona myös 17" 225/45/17. Onko sulla kitkat vai nastat alla? Omassa on Hakkapeliitan R2 alla. Koko näkyi olevan 215/50/17. Rekisteriotteessa ei sellaista koko ole merkitty. Oikeampi koko olisi 205/50/17.

Noi taitaa olla 17" Pandora S/V60 vanteet mitkä sulle tyrkätty talveksi? Siksi koko ei täsmää  :hello:

Mielenkiinnosta niin mitä eroa oeltte huomanneet V40 "sporttipenkeillä" ja "normipenkeillä"?

Hinnasto kertoo että sporttipenkit juu mutta kaikki on 1:1 ellei tuo itsetoppaus ole kovempaa tavaraa taikka sitten vain verhoilu jäykempää, tässä mielenkiinnsota vertailen juuri Carbonin penkkiä V40cc penkkiin  mä en vaa löydä mitään eroo 

Mielenkiinnosta niin mitä eroa oeltte huomanneet V40 "sporttipenkeillä" ja "normipenkeillä"?

Hinnasto kertoo että sporttipenkit juu mutta kaikki on 1:1 ellei tuo itsetoppaus ole kovempaa tavaraa taikka sitten vain verhoilu jäykempää, tässä mielenkiinnsota vertailen juuri Carbonin penkkiä V40cc penkkiin  mä en vaa löydä mitään eroo 

Eli eron huomaa tilatessa kukkarossa

Noi taitaa olla 17" Pandora S/V60 vanteet mitkä sulle tyrkätty talveksi? Siksi koko ei täsmää  :hello:

Selvä

Uudet valot näyttää hyvältä: https://youtu.be/mTMokuTAXXU

Uudet valot näyttää hyvältä: https://youtu.be/mTMokuTAXXU

Kuvista kun näin noi vaaleat Golffin GTi "kopio" penkit, niin näytti karmeilta! Tuossa videollahan ne sopii paremmin, kuin nenä päähän

Uusi jäsen ilmoittautuu. Hankin ensimmäisen Volvoni kun BMW 5-sarjalainen (auto ei vastannut odotuksia ja tarpeitani) vaihtui ex-liisari V40 D2 man Kinetic Business -13 malliin. Auto myytiin minulle ilman muita varusteita kuin mitä kinetic businekseen kuuluu, mutta yllätyksekseni autosta löytyi yli 4t€ varusteita: Volvon oma webasto ajastimella, isompi 7" sensus, parempi stereo, bluetooth, lämmitettävä tuulilasi, kyynärnoja, LED päiväajovalot, sadetunnistin, avaimeton avaus ja ajo, metalliväri (caspian blue) ja 17" mannan kesävanteet.

Olen erittäin tyytyväinen miten auto ajaa ja miltä sen ajaminen tuntuu. Auto on todella ketterä ja vakaa ajettava. Kulutus on todella pientä (4.1l / 100km työmatkalla jonka pituus on 90km maantietä pitkin). Sensus on todella nykyaikainen vrt. BMW:n iDrive ja manuaaliaski vaihtaa nätisti.

Uusi jäsen ilmoittautuu. Hankin ensimmäisen Volvoni kun BMW 5-sarjalainen (auto ei vastannut odotuksia ja tarpeitani) vaihtui ex-liisari V40 D2 man Kinetic Business -13 malliin. Auto myytiin minulle ilman muita varusteita kuin mitä kinetic businekseen kuuluu, mutta yllätyksekseni autosta löytyi yli 4t€ varusteita: Volvon oma webasto ajastimella, isompi 7" sensus, parempi stereo, bluetooth, lämmitettävä tuulilasi, kyynärnoja, LED päiväajovalot, sadetunnistin, avaimeton avaus ja ajo, metalliväri (caspian blue) ja 17" mannan kesävanteet.

Olen erittäin tyytyväinen miten auto ajaa ja miltä sen ajaminen tuntuu. Auto on todella ketterä ja vakaa ajettava. Kulutus on todella pientä (4.1l / 100km työmatkalla jonka pituus on 90km maantietä pitkin). Sensus on todella nykyaikainen vrt. BMW:n iDrive ja manuaaliaski vaihtaa nätisti.

Tervetuloa foorumille
Onhan tuo 5-sarjalainen kertaluokkaa isompi peli, kuin tuo V40:nen. Meinaan luulisi, ettei maantieajossa V40:llä olisi mitään saumaa 5-sarjalaiselle.
Itselle tuli kanssa todella positiivisena yllätyksenä tuo vakaus maantieajossa ja hyvä ohjattavuus.
Manuaaliaski tosiaan on tarkka ja mukava kepitettävä. D2 kanssa aluksi katselin, kun niitä eniten on tarjolla ja ne on osoittautunut todella taloudellisiksi peleiksi. Päädyin sitten bensa T3:n, kun kilometrejä emännälle tulee noi 10tkm/v. Auto on ollut reilu 5kk ajossa, niin reilut 6500km on jo tullut. Eli taitaa tulla likemmäksi 15tkm/v, kun on niin hauska peli ajella
Tuolla uudemmalla D4 koneella ja 8 lovisella automaatilla olisi V40:nen varsin maukas peli suorituskyvyn osalta. Tosin yhtä pienellä ei mene, kuin D2:t, vaikka päästöt on samaa luokkaa. Ehkä johtuu siitä, että niitä tehoja ulosmitataan useammin "turhina" kiihdytyksinä tehokkaammalla pelillä
Tuo Kinetic ois kyllä ollut aika karu peli vakiona. Tuolla 4000€ on sitten saanut varustetason jo kohtuu mukavaksi. Eikös mittaristokin ole nyt se 3 erilaisella teemalla olevaa mallia, kuin vakiona Kinetic:ssä oleva vanha mittaristo? Muistaakseni tuli automaattisesti, kun keskinäyttö oli tuo isompi 7". Taisi myös tulla paremmat stereotkin.

Tervetuloa foorumille
Onhan tuo 5-sarjalainen kertaluokkaa isompi peli, kuin tuo V40:nen. Meinaan luulisi, ettei maantieajossa V40:llä olisi mitään saumaa 5-sarjalaiselle.
Itselle tuli kanssa todella positiivisena yllätyksenä tuo vakaus maantieajossa ja hyvä ohjattavuus.
Manuaaliaski tosiaan on tarkka ja mukava kepitettävä. D2 kanssa aluksi katselin, kun niitä eniten on tarjolla ja ne on osoittautunut todella taloudellisiksi peleiksi. Päädyin sitten bensa T3:n, kun kilometrejä emännälle tulee noi 10tkm/v. Auto on ollut reilu 5kk ajossa, niin reilut 6500km on jo tullut. Eli taitaa tulla likemmäksi 15tkm/v, kun on niin hauska peli ajella
Tuolla uudemmalla D4 koneella ja 8 lovisella automaatilla olisi V40:nen varsin maukas peli suorituskyvyn osalta. Tosin yhtä pienellä ei mene, kuin D2:t, vaikka päästöt on samaa luokkaa. Ehkä johtuu siitä, että niitä tehoja ulosmitataan useammin "turhina" kiihdytyksinä tehokkaammalla pelillä
Tuo Kinetic ois kyllä ollut aika karu peli vakiona. Tuolla 4000€ on sitten saanut varustetason jo kohtuu mukavaksi. Eikös mittaristokin ole nyt se 3 erilaisella teemalla olevaa mallia, kuin vakiona Kinetic:ssä oleva vanha mittaristo? Muistaakseni tuli automaattisesti, kun keskinäyttö oli tuo isompi 7". Taisi myös tulla paremmat stereotkin.

Thanks. Mielestäni maantiellä V40 on lähes yhtä vakaa kuin 5-sarjalainen. Ok, tehoja ei ole läheskään niin paljon (525d), mutta harvoin suomessa niitä edes tarvitsee. Sen lisäksi vitonen oli niin iso ja kömpelö että tehoilla ei juuri muuta iloa ollut kuin ohitustilanteissa. Pelkkä kinetic on karu, mutta tässä on nyt kaikki tarvittava poislukien xenon valot. Noh, eiköhän noilla tuikuillakin pärjää. Se digitaalinen mittaristo puuttuu mutta en sitä kyllä erityisemmin kaipaa. Viime vuonna oli v40 CC koeajossa jossa oli mittaristo mutta en siitä kyllä itse maksaisi.

Erityismaininnan saa penkit. Jämäkät mutta myös mukavat. Ei tule selkäkipuja pitkälläkään matkalla.

Kuten varmaan jo huomaattekin niin olen erityisen tyytyväinen tähän autoon, enemmän kuin mihinkään aikaisempaan (A3, Octavia, 1 -ja 5 sarjan BMW) kulkupeliin 

Kuten varmaan jo huomaattekin niin olen erityisen tyytyväinen tähän autoon, enemmän kuin mihinkään aikaisempaan (A3, Octavia, 1 -ja 5 sarjan BMW) kulkupeliin 

Aaa sä oot sama kaveri joka tuolla vagarenallakin kirjoittelee. Tervetuloa tännekkin ja toivotaan että tyytyväisyys Volvoon jatkuu...

Aaa sä oot sama kaveri joka tuolla vagarenallakin kirjoittelee. Tervetuloa tännekkin ja toivotaan että tyytyväisyys Volvoon jatkuu...

Pitää olla mukana sen hetkisen automerkin foorumilla 

Pitää olla mukana sen hetkisen automerkin foorumilla 

Niinkuin allekirjoituksesta huomaat niin minäkin!

Mikä toi musta lätkä tossa uuden V40:n keulalla on? Tai oikeastaan: mikä se on noissa kaikissa uusissa autoissa... Hölmön näköinen vempain eli kai sillä joku tarkoitus on?