850 nykii matalilla kierroksilla

Alkoi yllättäen nykimään matalilla kierroksilla ja pintakaasulla ajettaessa, kovemmilla kierroksilla ei ongelmaa.Kuulostaako enemmän polttoaine- kuin virtapuolen jutulta. Ja autohan on 850 -96 2,5 bensakoneinen.
--- Nykiminen loppui kuin seinään, pari päivää lepoa ja tänään ei tietoakaan ed.mainituista oireista
     Liekö ollu tankin pohjalla likaa tai vettä tms.?

No jos nyt lähdetään siitä, että mitäs kulutusosia siihen on vaihdettu? Virranjakajan koppa, pyörijä, tulpat, ruiskusuodatin jne...?

Olisko perinteinen imuvuoto?
Auto käyntiin ja starttipilottia suihkimaan.

Sytytystulpat vaihdettu n. 3 vuotta sitten, ilmansuodatin kerran vuodessa, pa-suodatin pari-kolme vuotta sitten.

Täällä samanlaisia oireita, toisaalta vähän niinkuin ei kävis kaikilla, kun on niin epätasainen käynti. Pitääpä vaihtaa viikonloppu moottoripyörän päällä tallihommiksi!

Kaverin 20v samaa vikaa,kokeiltu toisella tyhjäkäyntimoottorilla ja polttoainepumpun releellä.. Ilmanputsarilta tuleva putki korjattu teipillä joten ehdotin putken vaihtoa. Jos jollain vinkkejä, otetaan kiitollisena vastaan:)

Sytytystulpat vaihdettu n. 3 vuotta sitten, ilmansuodatin kerran vuodessa, pa-suodatin pari-kolme vuotta sitten.

Mä alottasin tulppien vaihdolla.

Mä alottasin tulppien vaihdolla.

Sama, ja originaaleilla. Jos ei helppaa niin sitten katse kohti jakajan kantta&pyörijää.

Omassa oli vettä tulppien syvennyksissä. Paineilmaa ja kovaa ajoa.

kaverilla oli samanlaista ongelmaa omassa 2,5 20v, ja syynä oli huonot tulpanjohdot.. kaikki muut tietysti ympäriltä vaihdettu ensimmäiseksi

ja jos joku kerta startti pyörittää, kuullostaa siltä kuin joku sylinteri sytyttäisi ( 1 ja ? btw ),  mutta lähtee kahvitauon jälkeen käyntiin - nokka-anturi. Naapurilta lainaamaan ajoituslamppua, että tuleeko kipinää. Testaa tulpanjohdot läpi. 4-pyttyinen menee limp modeen kampiakselin anturilla, muttei 5 pyttyinen.