V70 98 tdi ohjaus nykii

Totta turiset mutta ei tule varmaan ihan ensimmäisenä kellekään mieleen, että joku olisi voinut todellakin ajaa pyöränlaakerin niin huonoon happeen, että se alkaa jo hirttämään kiinni
Yleensähän napa vaihdetaan kun alkaa v****** jo se joutava hurina.

Kerran se hirtti kiinni ihan yks kaks, ilman sen kummempia jurinoita. Yleensähän nuo tosiaan menevät pikkuhiljaa.

340 mallissa hirtti ohjausakselin laakeri kiinni, kun olin kääntymässä huoltamon pihaan. Mentiin sitten suoraan, kun ratti jäi jumiin. Siinä se olikin tyyppivika.

Pyöränlaakeri vaihdettu ja nykiminen vaan jatkuu...
Auto sammuksissa kun kääntää rattia niin vasemmalle kääntäessä kuuluu naksaus jostain ohjauksesta ja tuntuu väljää.
Tänään meinasin ajaa mettää kotitiellä kun risteyksessä painoin jarrua ja käänsin rattia niin ohjaus vippasi auton eri suuntaan kun yritin kääntyä.
Alapallot ja raidetangonpäät on kunnossa, mut toi naksaus vaikuttais et tulis kuskinpuolelta ohjausvaihteesta.
Voiko sitä korjata vai joutuuko uusimaan koko ohjausvaihteen?

Mulle on jouduttu uusimaan tuo ohjausvaihde kokonaan, taitaa olla jokseenkin kulutustavaraa sillä purkamoilla saatavuus ei ole kovin hyvä.

Siinä olis vaihtovinkkejä.. http://volvospeed.com/pdf/power_steering.pdf  Itsellänihän on hammastanko (vuotanut) lähemmäs 3 vuotta, mutta hyvin vähän tihkuttaa ni siks en oo vaivautunu vielä puuttumaan koko asiaan.. Katsastin auton kuukausi sitten ja taas tuli pitkä leima, eipä tuota katsastusmiestä vieläkään tuo vuoto häirinny.. Vaihdatan sitte ku alkaa välystä tulemaan tai vuotaa enempi, pitänee vanha ajella loppuun. 

Tietääkseni ei pysty korjaamaan..  Uusi uusi ja on kallista touhua.. 

Mystinen tuo vika kun nyt kävin autolla kaupassa enkä saanu sitä nykäsemään mihinkään?
Sit taas joskus se nykii kokoajan...
Huomasin myös tuossa, että tehostajan säiliöön tulee ilmaa kokoajan vaikka yrittää ilmata sitä.
Täytyy vaihtaa öljyt sinne kun ehtii.