740 FT nykii tasakaasulla ja lähtee huonosti käyntiin.

olisiko tankkipumppu tullut tiensä päähän jo? bensan paineet laskee heti nollaan kun on kääntänyt virrat päälle. nousee kyllä vähän päälle 3barin ja laskee heti nollaan. tyhjäkäynnillä paine seilaa n.0,5 baria koko aika.  Tankkipumpun sulakkeen irrotuksella ei ollut vaikutusta käyntiin, myös auton alla oleva pumppu pitää pahaa ääntä. Nyt syttyi myös vikakoodi 2-1-2 eli ei lambda signaalia.

Tommosta tankkipumppua koitin katella muttei ainakaan motonet tarjoa semmosta? mistä semmosen vois saada?

Autohan on VM.90 ja 366tkm ajettu.

Saattaa olla että bensapumppu on tullut tiensä päähän mutta tarkastappas että suuttimet tai bensapaineen säädin ei vuoda paineita. Tuo tasakaasulla nykiminen saattaisi meinaan viitata vuotavaan suuttimeen/suuttimiin.

Bensanpaineensäädin on uusi kylläkin. täytyy silti tarkistaa, suuttimet pitää kyllä aikaa kovaa tikitystä. täytyy nekin koittaa. vuotavat suuttimet vois selittää sen kun kastelee herkästi tulpat.

Tankkipumpun saa ainakin Mekonomen.fi ja tuotenumero 14-51.7845.

Ootko milloin vaihtanu virranjakajan kannen, pyörijän, johdot ja tulpat?

Ja itseasiassa, rikkinäinen lambda-anturikin tekee juuri tuollaista. Onko kulutus 15l/100km?

tulppia en oo vaihtanu kun ostin auton vasta tällä viikolla. Kulutus on kyllä siellä 15 nurkilla.  Ja auto on vakio.Ja pensapumput tilttas kokonaan tänään suoraan ajossa, joten ne menee nyt jokatapauksessa vaihtoon. Täytyy alkuviikosta hakee tulppia ja johtoja. Kelpaakos tähän joku halppis lamda vai vaatiiko boschilaisen? Riittääkö muuten vakio pensapumppu kuin pitkälle tulevaa viritystä ajatellen?

Kannattaa aloittaa bensapumpun releestä ennen pumppui.
Pitäis tuon kuluttaa vähemmän. Vaihda se lambda kun kerran vikakoodikin on noin selkee.
Tarvike lambda toimii jonkin aikaa mutta boschi toimii yleensä vuosia.

Nollasitko koodit sulakkeen poistelun jälkeen?
Omassa kiesissä tankin pumppu ja lambda saman sulakkeen takana, siitä voi vika koodia pukata.

Motonet siirtopumppu  http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=28-1721
Ruiskupumppu (auton alla)  http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=28-1365
Vähän huono saatavuus Motonetissa mutta noi bilteman pumput on toimineet normaaliturbossa ja kyllä ne riittää johonkin 300-400hp. Se ruokintahan hoidellaan suuttimilla ja aukioloilla, ei pelkällä bensanpaineella. Toivottavasti.

Laita Bilteman hakuun sähkötoimiset bensapumput. paras kyllä tiskillä kysellä...
Ihan hyvin toimi pilipaliteeman tankkipumppu turbossa, pientä asennusintoa vaatii mutta ei paha. Pääpumpunkin laitoin 2.3 et malliin reilun baarin ahdoilla ja hyvin meni.

Kiitoksia vastauksista. Täytyy huomenna töiden jälkeen ruveta ihmettelemään että paljonko palaa euroja jotta saadaan auto iskuun eka auto kuntoon sitten ruuditusta 19t ahtimella ja suuttimilla

Kannattaakos noita johtoja ja virranjakajankansia havitella muualta ko Siniseltä? mitä mahtaa kustantaa?

Kannattaakos noita johtoja ja virranjakajankansia havitella muualta ko Siniseltä? mitä mahtaa kustantaa?

Alkuperäiset tulpanjohdot ovat Bougicordin tekemiä, niitä saa myös tarvikeliikkeistä, itselle tuli ihan Volvo-teksteillä varustettuna. Vajaata satasta oli johtosatsin hinta muutama vuosi takaperin kun itselle ostin.

nyt on tankkipumppu ja ruiskupumppu vaihettu. käynnistyvyys parani ja pensanpaineet pysyy myös sammutuksen jälkeen. välillä ei kyllä tahdo lähteä millään käymään. tulpat vaihettiin myös. mutta rahatilanteen takia ei viel johtoja, kantta ja pyöriää vaihettu. lamdan vaihto olis seuraavana mielessä jos sais sen nykimisen pois.

Tarvikkeena löytyy myös NGK:lta asiallinen alkuperäistä vastaava johtosarja. Hinta oli 80€ luokkaa. Ennen käytin vain orkkis sarjoja mutta tuollainen tuli viimeksi pari kuukautta sitten haettua. Loppui nykiminen.

olisiko tankkipumppu tullut tiensä päähän jo? bensan paineet laskee heti nollaan kun on kääntänyt virrat päälle. nousee kyllä vähän päälle 3barin ja laskee heti nollaan. tyhjäkäynnillä paine seilaa n.0,5 baria koko aika.  Tankkipumpun sulakkeen irrotuksella ei ollut vaikutusta käyntiin, myös auton alla oleva pumppu pitää pahaa ääntä. Nyt syttyi myös vikakoodi 2-1-2 eli ei lambda signaalia.

Tommosta tankkipumppua koitin katella muttei ainakaan motonet tarjoa semmosta? mistä semmosen vois saada?

Autohan on VM.90 ja 366tkm ajettu.

Tulin juuri reissusta ja huomasin omassani samanlaista vikaa. Satasen vauhdissa erittäin pienellä pinta kaasulla, niin että nopeus nousee lähes huomaamattomasti, on havaittavissa selvää nypyttämistä tai nuutumista jolloin laajakaista mittari käy laihalla. Seos on muuten ihan normaali niin osa- kuin täyskaasullakin. Auto -88 vuoden 740 FT.